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Pesadilla de Ferrari en el GP de Zandvoort: Hamilton y Leclerc abandonaron por choques

El británico se despistó en la vuelta 23, mientras que el monegasco fue chocado por Kimi Antonelli en el giro 53 y el Cavallino Rampante se fue sin puntos de la fecha 15 del campeonato de la Fórmula 1.

El Gran Premio de Zandvoort, en el que Oscar Piastri dominó sin problemas y Franco Colapinto tuvo su mejor carrera con Alpine, fue una pesadilla para Ferrari ya que sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, tuvieron accidentes y no vieron la bandera a cuadros

Hamilton, quien recientemente había sido muy crítico de su nivel, largó en la sexta séptima posición tras haber finalizado 53 milésimas por detrás de su compañero en la Q3. En los primeros giros, tuvo un ritmo correcto, pero en la vuelta 23 -cuando intentaba cazar a George Russell- pisó fuera de la trazada ideal en tercera curva, de mucho peralte y algo mojada por la leve lluvia que había caído antes del inicio de la competencia, perdió el control y chocó contra el paredón

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En la ronda de prensa posterior, el inglés de 40 años explicó“No estoy muy seguro de qué pasó. La verdad es que sentía que iba bien, tenía buen ritmo comparado con Charles y mis neumáticos seguían bien…La parte trasera se estaba poniendo un poco nerviosa, tuve un pequeño resbalón y no pude recuperarme

Por su parte, Leclerc había superado a Russell con una exquisita y arriesgada maniobra y rodaba quinto cuando el italiano Kimi Antonelli, también piloto de las Flechas de plata, intentó de forma imprudente pasarlo, lo chocó y destrozó su monoplaza en la vuelta 53. Luego, el joven de 18 años fue castigado con 10 segundos de penalización. 

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Tras la bandera a cuadros, el monegasco opinó: “Está claro que Kimi intentó hacer algo poco realista. En cualquier caso, llegar al interior en esa curva siempre es posible, pero con la inercia al salir, nunca se mantiene la posición. Todavía no he visto la repetición, pero tengo la impresión de que estaba muy por fuera. Me tocó y ese fue el final de mi carrera

Luego, se refirió al rendimiento del Cavallino Rampante: Fue un infierno este fin de semana. Desde los FP1 hasta la carrera. En cuanto al rendimiento, al menos, es muy complicado de pilotar, así que había que ser muy agresivo. Eso fue lo que hice con George al principio, y luego una segunda vez porque tuvimos mala suerte con el primer coche de seguridad. Pero no habría cambiado nada”. 

Finalmente, Antonelli se disculpó"Me sentía bien, el ritmo era fuerte, es una pena el abandono. Lo siento por Charles y por el equipo. Estaré listo para la próxima carrera que es en casa". El siguiente fin de semana el Gran Circo visitará el tradicional circuito de Monza, Italia. 

Pese a la catástrofe, la marca italiana mantiene el segundo lugar en el Campeonato de Constructores con 260 puntos, 234 menos que McLaren, pero 12 más que Mercedes y 46 que Red Bull. 

¿Por qué Gasly no dejó pasar a Colapinto?

Muy buena actuación de Franco Colapinto, pero esto sembró dudas entre los fanáticos de Alpine y, especialmente, entre quienes siguen de cerca el ascenso de Franco Colapinto en la Fórmula 1.

Durante los primeros compases de la carrera, se escuchó por radio una orden clara del equipo: “Franco, dejá pasar a Pierre”. Aunque Colapinto respondió que “está muy lejos”, finalmente obedeció y cedió la posición a Gasly, su compañero de equipo.

Pero lo que parecía una maniobra estratégica se volvió polémica en las vueltas finales. Con neumáticos blandos nuevos y mejor ritmo, Colapinto se acercó a Gasly y buscó recuperar la posición. Sin embargo, esta vez no hubo orden de equipo ni gesto de reciprocidad: Gasly no lo dejó pasar.

🤔 Dos preguntas que quedaron en el aire

¿Por qué se pidió a Colapinto ceder la posición si Gasly estaba lejos? La orden inicial generó confusión, ya que Colapinto tenía mejor ritmo en ese momento. ¿Fue una decisión apresurada o parte de una estrategia más amplia?

¿Por qué Gasly no devolvió la posición al final? Con Colapinto claramente más rápido, muchos esperaban que se repitiera el gesto. Pero la negativa de Gasly dejó al público preguntándose si hubo falta de comunicación, jerarquía interna o simplemente una decisión personal.

A pesar de todo, Colapinto terminó 11°, su mejor resultado en lo que va de la temporada. Quedó a menos de medio segundo de sumar su primer punto en la F1, tras largar desde el puesto 16 y realizar tres paradas en boxes.

Por ahora, lo que se sabe es que Franco Colapinto expresó su frustración públicamente, diciendo que “nos faltó hacer un mejor trabajo de equipo” y que “era bastante simple sumar un punto hoy”

En cuanto a Alpine, todavía no emitieron una explicación oficial sobre por qué no se devolvió la posición, ni si hubo una orden interna que Gasly decidió ignorar. El silencio del equipo hasta ahora solo alimenta las especulaciones y el enojo de los fanáticos, que incluso generaron una ola de memes y

críticas en redes sociales



River quiere mantener vivo el sueño de la triple corona y enfrenta a Unión en un duelo clave de Copa Argentina

Con todos los titulares, el equipo de Marcelo Gallardo buscará evitar sorpresas ante un Tatengue que va por otro batacazo tras eliminar a Rosario Central.
Con todos los titulares, el equipo de Marcelo Gallardo buscará evitar sorpresas ante un Tatengue que va por otro batacazo tras eliminar a Rosario Central.

River y Unión se medirán por la Copa Argentina (Foto: Fotobaires)
River y Unión se medirán por la Copa Argentina (Foto: Fotobaires)

Cómo llegan River y Unión para el partido de Copa Argentina

Para este partido, el DT pondrá lo mejor que tiene a disposición en el Malvinas Argentinas, con el regreso de todos los titulares y la posibilidad de usar por primera vez a Maximiliano Salas, Sebastián Driussi y Facundo Colidio.

Por su parte, Unión llegó a los octavos de final de la Copa Argentina tras ganarle 3-1 a Colegiales y superar al Canalla, en los penales.

Leonardo Madelón, que mantiene al Tatengue en puestos de clasificación en el Torneo Apertura tras la polémica igualdad con Huracán, sueña con dar el golpe ante el River de Gallardo.

La probable formación de River vs. Unión, por la Copa Argentina

Franco Armani; Gonzalo Montiel, Lucas Martínez Quarta, Paulo Díaz o Lautaro Rivero, Marcos Acuña; Ignacio Fernández, Enzo Pérez, Giuliano Galoppo; Juan Fernando Quintero o Facundo Colidio, Sebastián Driussi y Maximiliano Salas. DT: Marcelo Gallardo.

La probable formación de Unión vs. River, por la Copa Argentina

Matías Tagliamonte; Lautaro Vargas, Maizon Rodríguez, Valentín Fascendini, Mateo Del Blanco; Julián Palacios, Mauricio Martínez, Mauro Pittón, Franco Fragapane; Cristian Tarragona, Marcelo Estigarribia.

Los datos de River vs. Unión, por la Copa Argentina: hora, TV y árbitro

Estadio: Malvinas Argentinas.

Hora: 21.15.

TV: TyC Sports.

Árbitro: Andrés Gariano.

River enfrenta a Libertad en Paraguay por la Copa Libertadores: hora, formaciones y canal de TV

🇦🇷⚽ Esta noche, River busca dar el primer golpe en Paraguay

📍 Estadio La Huerta, Asunción 🕤 Jueves 21.30 hs 🏆 Octavos de final – Copa Libertadores

El Millonario enfrenta a Libertad en el partido de ida, con más de tres mil hinchas alentando desde las tribunas paraguayas. Después del empate sin goles ante Independiente, River quiere recuperar protagonismo continental.

🔴 Posible formación de River

DT: Marcelo Gallardo Armani; Montiel, Boselli, Díaz, Acuña; Castaño, Enzo Pérez, Galarza; Lencina, Borja y Colidio.

⚫ Posible formación de Libertad

DT: Sergio Aquino Silva; Rojas, Viera, Giménez, Espinoza; Campuzano, Sanabria, Bogarín, Franco, Melgarejo; Aguilar.

📺 ¿Dónde verlo? Transmiten FOX Sports, Telefe y Disney+. También podés seguir el minuto a minuto en TN Deportivo.

El comunicado de los organizadores de la prueba de la F1 sobre el accidente de Colapinto: “Nada que ver”

El piloto argentino no pudo completar la primera parte de las pruebas con los neumáticos de 2026 y la empresa fabricante dio detalles del incidente.

Pirelli, la empresa que se encarga de la fabricación de los neumáticos para los autos de la Fórmula 1, hizo esta semana una serie de pruebas en Hungría para testear las nuevas gomas para la temporada que viene. En una de las vueltas, Franco Colapinto sufrió un accidentecon su auto y la sesión fue detenida.

El argentino se despistó con su auto en la curva 11 y chocó contra una de las barreras de contención del trazado. Por protocolo, el piloto fue atendido por los médicos en el centro de salud del autódromo, recibió el alta y más tarde retomó la actividad en pista, como estaba previsto.

Horas más tarde, Pirelli emitió un comunicado en el que repasó las distintas actividades de la jornada y dedicó un párrafo para hacer una aclaración sobre el incidente que protagonizó el corredor bonaerense.

“Hemos recopilado muchos datos, aunque fue una lástima perder parte de nuestro kilometraje potencial hoy cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no tuvo nada que ver con los neumáticos", dice la parte final del escrito de prensa.

De esta forma, la empresa se despegó del accidente que sufrió Colapinto arriba del Alpine y despejó las dudas sobre las causas del mismo, ya que estas sesiones se hacen con el fin de probar ajustes que no todavía no fueron aprobados para la competencia.

El downforce: la clave del accidente de Franco Colapinto

Durante las pruebas, las escuderías no pueden utilizar los autos de la actual temporada, por lo que Alpine dispuso un monoplaza modelo 2023, con un downforce menor al necesario para la pista.

En la Fórmula 1, ese término refiere a la fuerza que empuja el coche hacia abajo para generar un mayor agarre que permita tomar curvas a mayor velocidad.

Esa condición se genera con el diseño del coche, especialmente con alerones, difusores y el suelo, todos elementos que controlan el flujo de aire para generar presión hacia abajo.

El modelo 2023 le presentó dificultades al argentino cuando tomaba la curva 11 de Hungaroring, una de las más veloces del circuito.

Fuente TODO NOTICIAS

Se demora la largada del Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1 por la intensa lluvia

El director de carrera postergó el lanzamiento de la prueba por las condiciones climáticas. Lando Norris saldrá desde la pole y Colapinto en el 15° lugar

Los pilotos esperan en los boxes la decisión de la dirección de carrera. Por ahora, sigue la espera en Bélgica y se demora la largada de la prueba.Una Ferrari en el pitUna Ferrari en el pit tras la suspensión de la largada (REUTERS/Yves Herman/Pool)

10:05 hsHoy

¡Bandera roja! La largada está demorada por las condiciones climáticas tras la resolución de la dirección de carrera.Se postergó la largada delSe postergó la largada del GP de Bélgica (REUTERS/Manon Cruz)

10:01 hsHoy

Comenzó la vuelta de formación con el Auto de Seguridad bajo la lluvia

09:49 hsHoy

¡10 minutos para la largada del GP de Bélgica!

Los pilotos terminan su preparación. Se espera que todos larguen con neumáticos intermedios y habrá que ver si habrán varios giros para ver la condición de pista.El poleman, Lando Norris (REUTERS/ManonEl poleman, Lando Norris (REUTERS/Manon Cruz)

09:36 hsHoy

El público, preparado para ver la carrera bajo la lluvia:

Empeora el clima de cara a la carrera y se esperan fuertes lluvias durante la prueba a 44 vueltas. Hay que mencionar que no hay neumáticos para lluvia intensa, es por eso que si la cantidad de agua que cae sobre el circuito impide la visibilidad de los pilotos, habrá bandera roja o se circulará bajo Auto de Seguridad.El público se cubre deEl público se cubre de la lluvia (REUTERS/Yves Herman)

Boca empató 1-1 con Unión por el Torneo Clausura

En su esperado regreso con la camiseta de Boca Juniors, Leandro Paredes fue protagonista en el empate 1-1 frente a Unión de Santa Fe, en un duelo correspondiente a la segunda fecha del Torneo Clausura. El encuentro se disputó en La Bombonera y dejó sensaciones mixtas en el equipo dirigido por Miguel Ángel Russo.

Cuando Paredes se preparaba para ingresar, Cristian Tarragona sorprendió con el primer gol para el Tatengue. Minutos después, Lautaro Di Lollo consiguió el empate tras conectar un córner ejecutado por el campeón del mundo, en lo que fue la primera acción destacada de Paredes en su vuelta al club.

Con este resultado, Boca acumuló su segundo empate consecutivo, luego del 0-0 ante Argentinos Juniors, y comienza a sentir la presión de su gente, que volvió a mostrar signos de impaciencia. En cambio, Unión se llevó un punto valioso tras haber vencido a Estudiantes en la fecha anterior.

El equipo xeneize tendrá que ajustar su juego en las próximas jornadas si pretende recuperar terreno en el campeonato, mientras que los hinchas celebraron el retorno de una figura de peso como Paredes, que ya dejó muestras de su jerarquía desde el primer balón tocado.

Final del Mundial de Clubes 2025: día, horario y sede de la definición

El último partido del certamen ecuménico se llevará a cabo en el Metlife Stadium de Nueva Jersey, un escenario que se utilizó para la Copa América 2024


La final del Mundial de Clubes 2025 se llevará a cabo el 13 de julio a las 18 (hora argentina) en el Metlife Stadium de Nueva Jersey. El certamen iniciará el 15 de junio en Estados Unidos con 32 participantes y con un formato similar al de las últimas siete Copas del Mundo de selecciones: ocho grupos de cuatro equipos cada uno, en lo que los dos primeros avanzarán a octavos de final. Desde entonces habrá cruces de eliminación directa hasta el encuentro más trascendental.

El Metlife tiene capacidad para alrededor de 82.000 personas y está ubicado en East Rutherford. Fue una de las sedes de la Copa América 2024 y albergó dos compromisos de la selección argentina: vs. Chile y Canadá en semifinales. Además, es uno de los recintos en los que se jugará el Mundial de selecciones 2026, en el que Estados Unidos será anfitrión junto a Canadá y México.

Los otros 11 estadios que albergarán partidos del Mundial de Clubes 2025 son el Hard Rock Stadium de Miami, sede del encuentro inaugural; el Mercedes-Benz de Atlanta; el Bank of América de Charlotte; el TQL de Cincinnati; el Rose Bowl de Los Angeles; el GEODIS Park de Nashville; el Camping World Stadium y el Inter&Co Stadium de Orlando; el Lincoln Financial Field de Filadelfia; el Lumen Field de Seattle; y el Audi Field de Washington.

La mayoría están ubicados sobre el este del territorio estadounidense y se utilizaron para la Copa América 2024 y harán lo propio con el Mundial de selecciones de 2026.

  • MetLife Stadium (Nueva Jersey).
  • Mercedes-Benz Stadium (Atlanta).
  • Bank of America Stadium (Charlotte).
  • TQL Stadium (Cincinnati).
  • Rose Bowl Stadium (Los Ángeles).
  • Hard Rock Stadium (Miami).
  • GEODIS Park (Nashville).
  • Camping World Stadium (Orlando).
  • Inter&Co Stadium (Orlando).
  • Lincoln Financial Field (Filadelfia).
  • Lumen Field (Seattle).
  • Audi Field (Washington DC).

El Hard Rock Stadium de Miami albergará el partido inaugural del Mundial de Clubes 2025
El Hard Rock Stadium de Miami albergará el partido inaugural del Mundial de Clubes 2025Shutterstock

Fixture de la etapa eliminatoria del Mundial de Clubes 2026

Octavos de final

  • 1° del grupo A vs. 2° del Grupo B - Sábado 28 de junio a las 13 en el Lincoln Financial Field de Philadelphia.
  • 1° del grupo C vs. 2° del grupo D - Sábado 28 de junio a las 17 en el Bank of America Stadium de Charlotte.
  • 1° del grupo B vs. 2° del Grupo A - Domingo 29 de junio a las 13 en el Mercedes Benz Stadium de Atlanta.
  • 1° del grupo D vs. 2° del Grupo C - Domingo 29 de junio a las 17 en el Hard Rock Stadium de Miami.
  • 1° del grupo E vs. 2° del Grupo F - Lunes 30 de junio a las 16 en el Bank of America Stadium de Charlotte.
  • 1° del grupo G vs. 2° del Grupo H - Lunes 30 de junio a las 22 en el Camping World Stadium de Orlando.
  • 1° del grupo H vs. 2° del Grupo G - Martes 1° de julio a las 16 en el Hard Rock Stadium de Miami.
  • 1° del grupo F vs. 2° del Grupo E - Martes 1° de julio a las 22 en el Mercedes Benz Stadium de Atlanta.

Cuartos de final

  • Ganador partido 5 vs. Ganador partido 6 - Viernes 4 de julio a las 16 en el Camping World Stadium de Orlando.
  • Ganador partido 1 vs. Ganador partido 2 - Viernes 4 de julio a las 22 en el Lincoln Financial Field de Philadelphia.
  • Ganador partido 3 vs. Ganador partido 4 - Sábado 5 de julio a las 13 en el Mercedes Benz Stadium de Atlanta.
  • Ganador partido 7 vs. Ganador partido 8 - Sábado 5 de julio a las 17 en el MetLife Stadium de Nueva Jersey.

Semifinales

  • Ganador partido 1 vs. Ganador partido 2 - Martes 8 de julio a las 16 en el MetLife Stadium de Nueva Jersey.
  • Ganador partido 3 vs. Ganador partido 4 - Miércoles 9 de julio a las 16 en el MetLife Stadium de Nueva Jersey.

Final

  • Ganador semifinal 1 vs. Ganador semifinal 2 - Domingo 13 de julio a las 16 en el MetLife Stadium de Nueva Jersey.

fuente

www.lanacion.com.ar/deportes

PSG goleó al Real Madrid y se metió en la final del Mundial de Clubes 2025

El Paris Saint-Germain dio una exhibición inolvidable en el MetLife Stadium y se metió en la final del Mundial de Clubes 2025 tras golear 4-0 al Real Madrid. El equipo de Luis Enrique mostró un fútbol total, con posesión, presión alta y una precisión quirúrgica que desdibujó por completo al conjunto de Xabi Alonso.

Goleadores del partido:

  • Fabián Ruiz (doblete)
  • Ousmane Dembélé
  • Gonçalo Ramos

Desde el minuto 5, PSG impuso condiciones. Ruiz abrió el marcador tras un error de Raúl Asencio, y Dembélé aprovechó otra falla de Rüdiger para el 2-0. El tercer tanto, también de Ruiz, fue una obra colectiva que dejó sin reacción a la defensa blanca. En el complemento, Ramos cerró la cuenta y selló una victoria histórica1.

Vitinha, el motor silencioso El portugués fue clave en el mediocampo, recuperando balones y distribuyendo con inteligencia. Su actuación fue el reflejo de un equipo que juega de memoria y que no depende de individualidades para brillar.

📉 Real Madrid, sin respuestas Ni el regreso de Mbappé ni la emotiva despedida de Luka Modric pudieron evitar una de las derrotas más duras en la era moderna del club. El Madrid fue superado en todas las líneas y deberá replantear su proyecto.

🎯 La gran final PSG enfrentará a Chelsea el domingo 13 de julio a las 16:00 (hora argentina) en el mismo estadio, buscando cerrar una temporada perfecta.

con informacion diario OLE

De la P19 al podio: Hülkenberg brilló en Silverstone

Silverstone fue escenario de una hazaña inesperada.

Nico Hülkenberg, el piloto alemán de Kick Sauber, largó desde la posición 19 y terminó en el podio, logrando así su primer top 3 en la Fórmula 1 tras 239 carreras disputadas.

En una jornada marcada por la lluvia, los despistes y los abandonos, Hülkenberg mantuvo la calma, aprovechó cada oportunidad y ejecutó una estrategia impecable que lo catapultó desde el fondo de la parrilla hasta el tercer lugar. Su actuación fue tan sólida como emotiva: no solo rompió una racha personal de más de una década sin podios, sino que también le dio al equipo un resultado histórico.

https://twitter.com/F1/status/1941897990290964910

Formula 1- @F1 P3 - YEESSSSS!!! NICO HULKENBERG SCORES HIS FIRST F1 PODIUM IN HIS 239TH RACE

De la última fila al podio

Hülkenberg largó desde la posición 19 con su Kick Sauber, un auto que no figura entre los favoritos del campeonato. Pero en una carrera marcada por la lluvia, los errores ajenos y una estrategia impecable, el alemán escaló posiciones con inteligencia y temple. En las últimas vueltas, incluso superó a Lewis Hamilton en un mano a mano memorable.

Un podio que vale oro

Hasta este domingo, su mejor resultado en F1 había sido un cuarto puesto, alcanzado en tres ocasiones. También había logrado una pole position en Brasil 2010, pero sin poder convertirla en podio. Este resultado en Silverstone no solo rompe una racha personal, sino que también representa un hito para Kick Sauber, que celebra uno de sus mejores resultados en años.

🏁 Más allá de la F1

Aunque su primer podio en la máxima categoría se hizo esperar, Hülkenberg ya había demostrado su talento en otras disciplinas: fue campeón de A1GP con Alemania y ganó las 24 Horas de Le Mans en 2015 con Porsche, siendo el primer piloto activo de F1 en lograrlo en más de dos décadas.

Una carrera caótica, un piloto sereno

La pista mojada complicó a varios favoritos, incluyendo a Max Verstappen y George Russell, que sufrieron despistes.

Hülkenberg evitó errores, cuidó los neumáticos y fue ganando posiciones con inteligencia.

Su ritmo en las últimas vueltas fue clave para sostener el podio ante la presión de autos más veloces.

El podio final

  1. Lando Norris (McLaren)
  2. Oscar Piastri (McLaren)
  3. Nico Hülkenberg (Kick Sauber)

El resultado fue celebrado por fanáticos y colegas, y marca un punto de inflexión en la carrera del alemán, que a sus 37 años demuestra que la experiencia también puede brillar en la Fórmula 1.