{"id":23590,"date":"2022-07-26T02:12:32","date_gmt":"2022-07-26T05:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/?p=23590"},"modified":"2022-07-26T02:12:33","modified_gmt":"2022-07-26T05:12:33","slug":"tren-a-vaca-muerta-abrio-una-grieta-entre-el-mpn-y-el-kirchnerismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/?p=23590","title":{"rendered":"Tren a Vaca Muerta abri\u00f3 una grieta entre el MPN y el kirchnerismo"},"content":{"rendered":"\n
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El Movimiento Popular Neuquino y sus aliados en la Legislatura presentar\u00e1n un pedido a la Naci\u00f3n para que el tren pase por Plaza Huincul\u00a0 hacia A\u00f1elo y no por Barda del Medio como es el plan que eligi\u00f3 el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez para llevar el tendido f\u00e9rreo hacia A\u00f1elo.<\/h2>\n\n\n\n

El vicegobernador Marcos Koopmann, junto a diputados de diferentes bloques legislativos, present\u00f3 un proyecto de declaraci\u00f3n solicitando al gobierno nacional la reactivaci\u00f3n del tren de cargas y pasajeros hasta la ciudad de Zapala,<\/strong>\u00a0y que se incorpore la construcci\u00f3n del tramo ferroviario que permita unir Plaza Huincul con A\u00f1elo.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es que Naci\u00f3n sume la rehabilitaci\u00f3n del servicio ferroviario hasta Zapala al proyecto que pretende ejecutar para unir Bah\u00eda Blanca y A\u00f1elo, pensado exclusivamente para Vaca Muerta, porque \u00abde lo contrario se le estar\u00eda quitando una importante oportunidad de desarrollo a nuestra provincia\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto a la propuesta del gobierno nacional, que retoma un proyecto de la anterior gesti\u00f3n de gobierno, para construir el llamado Tren a Vaca Muerta uniendo Bah\u00eda Blanca y A\u00f1elo, dijo que sent\u00eda la obligaci\u00f3n de marcar que este es el mismo proyecto que impulsaba el gobierno anterior pensado \u00fanicamente en funci\u00f3n de los intereses de Buenos Aires<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAl no contemplar la recuperaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria correspondiente al tramo Bah\u00eda Blanca \u2013 Zapala, se est\u00e1 dejando de lado una obra que es prioritaria para nosotros <\/strong>por lo que representa para el desarrollo integral de la provincia del Neuqu\u00e9n\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tanto Koopmann como los legisladores remarcaron la relevancia que la reactivaci\u00f3n del tren representar\u00eda para dinamizar las actividades econ\u00f3micas de toda la regi\u00f3n \u201ccon su impacto positivo en la generaci\u00f3n de fuentes de empleo, en la seguridad vial y en el medio ambiente<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa es impulsada por el vicegobernador y por los diputados que integran los bloques del Movimiento Popular Neuquino, Frente Nuevo Neuqu\u00e9n, Siempre, Frente Integrador Neuquino, Juntos y Uni\u00f3n Popular-Frente Renovador.<\/p>\n\n\n\n

En ella se manifiesta el apoyo a las gestiones que el gobierno de la provincia realiza ante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, para poder lograr \u00abla renovaci\u00f3n, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura correspondiente al tramo Bah\u00eda Blanca-Zapala del Ferrocarril General Roca<\/strong>\u00bb y la ejecuci\u00f3n de la nueva obra entre la comarca petrolera y A\u00f1elo.<\/p>\n\n\n\n

En forma paralela, se solicita a los legisladores nacionales de los partidos que representan a Neuqu\u00e9n en el Congreso Nacional, que acompa\u00f1en la propuesta <\/strong>y realicen las gestiones necesarias en ese sentido.<\/p>\n\n\n\n

\u00abYo nac\u00ed y crec\u00ed en Zapala, y para los zapalinos\u00a0uno de los momentos m\u00e1s tristes de nuestra historia tuvo lugar en marzo de 1991,<\/strong>\u00a0cuando el tren de pasajeros parti\u00f3 por \u00faltima vez de nuestra ciudad. \u00c9ramos punta de riel, y la decisi\u00f3n del gobierno nacional de ese entonces de sacarnos el tren fue un golpe letal para la localidad y tambi\u00e9n para otras zonas de la provincia, donde no llegaba el tren, pero que se vieron directamente afectadas. Nos cost\u00f3 mucho recuperarnos\u00bb, dijo Koopmann.<\/p>\n\n\n\n

Sostuvo que para Neuqu\u00e9n es determinante volver a contar con el tren de cargas y de pasajeros hasta Zapala, un servicio que tiene un fuerte v\u00ednculo con la historia, \u00abporque abre una enorme posibilidad para consolidar el desarrollo econ\u00f3mico de la provincia<\/strong>, vinculado no solamente a la producci\u00f3n de gas y petr\u00f3leo y a su industrializaci\u00f3n en origen, sino tambi\u00e9n a la producci\u00f3n primaria de calidad y al desarrollo log\u00edstico y comercial de la regi\u00f3n\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

El proyecto tomar\u00e1 estado parlamentario en la sesi\u00f3n del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles y esperan sumar el apoyo de otras bancas pol\u00edticas que integran la C\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n

Anticip\u00f3 que va a mantener reuniones con todos los intendentes de las localidades que se ver\u00edan beneficiadas con el regreso del tren de cargas y pasajeros,<\/strong> porque quiere que tambi\u00e9n lo acompa\u00f1en en este planteo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Durante una reuni\u00f3n mantenida con los diputados y diputadas, Koopmann consider\u00f3 que la rehabilitaci\u00f3n del servicio conocido como \u201cEl Zapalero\u201d tambi\u00e9n \u201cpermitir\u00eda avanzar en el fortalecimiento del corredor bioce\u00e1nico a trav\u00e9s de un sistema multimoda<\/strong>l, uniendo el puerto de Bah\u00eda Blanca con el de Talcahuano en Chile\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sum\u00f3 que de concretarse el trazado neuquino, el pa\u00eds acceder\u00eda a una r\u00e1pida salida de sus productos a trav\u00e9s de los puertos del Pac\u00edfico hacia los mercados m\u00e1s importantes del mundo. Y a su vez, Chile podr\u00eda exportar con mayor facilidad a trav\u00e9s de los puertos del Atl\u00e1ntico, lo que le brindar\u00eda a nuestra provincia una oportunidad inmejorable de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

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