{"id":25698,"date":"2022-10-13T02:20:11","date_gmt":"2022-10-13T05:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/?p=25698"},"modified":"2022-10-13T02:20:13","modified_gmt":"2022-10-13T05:20:13","slug":"la-tragedia-de-los-andes-ya-es-una-historia-del-ser-humano-dicen-dos-sobrevivientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/?p=25698","title":{"rendered":"La tragedia de los Andes ya es “una historia del ser humano”, dicen dos sobrevivientes"},"content":{"rendered":"\n

Gustavo Zerbino y Carlos P\u00e1ez viajaban en el avi\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya que se accident\u00f3 en la Cordillera el 13 de octubre de 1972 y cuentan su experiencia de solidaridad y resiliencia. El 23 de diciembre, 72 d\u00edas despu\u00e9s de la ca\u00edda de la aeronave, 16 de los 45 pasajeros pudieron ser rescatados.<\/h2>\n\n\n\n

Dos de los pasajeros que iban en el avi\u00f3n uruguayo que se estrell\u00f3 hace 50 a\u00f1os en la cordillera de los Andes,<\/strong> aseguran que la historia de su supervivencia de 72 d\u00edas en medio de los picos m\u00e1s altos y con temperaturas de 40 grados bajo cero, ya no les pertenece de manera individual porque \u201ces una historia del ser humano\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cYo la viv\u00ed pero no soy protagonista porque ya no es nuestra, es una historia del ser humano\u201d,<\/strong> dijo a T\u00e9lam Gustavo Zerbino, quien a sus 19 a\u00f1os tom\u00f3 el fat\u00eddico vuelo de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya fletado por el equipo de rugby amateur al que pertenec\u00eda para disputar un amistoso en Santiago de Chile.<\/p>\n\n\n\n

Otro sobreviviente, Carlos P\u00e1ez (hijo)<\/strong>, explic\u00f3 que ni los 16 rescatados con vida de los restos del fuselaje ni las familias de las 29 personas que perecieron en el Glaciar de las L\u00e1grimas quer\u00edan inicialmente que el sitio de la tragedia \u201cterminara siendo un lugar tur\u00edstico, por eso se quemaron los restos del avi\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Gustavo
Gustavo Zerbino celebra la vida y acaba de ser abuelo. Volvi\u00f3 varias veces al lugar del accidente.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero a pesar de eso, hoy es habitual que se ofrezcan excursiones de trekking \u201cal avi\u00f3n de los uruguayos\u201d donde se encuentra un memorial que miles visitan cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs una historia de supervivencia, de tolerancia a la frustraci\u00f3n, de adaptaci\u00f3n al cambio que ya no me pertenece a m\u00ed ni a nosotros<\/strong>, sino que le pertenece al mundo y entonces ya no se puede cuestionar que la gente vaya porque es como si cuestionara las Torres Gemelas\u201d, asegur\u00f3 P\u00e1ez.<\/p>\n\n\n\n

Se conoce como Tragedia de los Andes o Milagro de los Andes al accidente protagonizado por el avi\u00f3n 571 de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya el 13 de octubre de 1972 en el departamento mendocino de Malarg\u00fce<\/strong>, sobre un glaciar rodeado de monta\u00f1as a 3.600 metros sobre el nivel del mar y cerca de la frontera con Chile.<\/p>\n\n\n\n

\"Carlos
Carlos P\u00e1ez asegura que la de ellos es una historia de supervivencia, de tolerancia a la frustraci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan se pudo establecer despu\u00e9s, la aeronave se estrell\u00f3 contra las monta\u00f1as por un error de c\u00e1lculo del piloto<\/strong>, que pidi\u00f3 autorizaci\u00f3n a la torre de control para comenzar el descenso como si se encontrara sobrevolando Curic\u00f3 \u2013228 metros de altitud- cuando faltaban unos 70 kil\u00f3metros para llegar a este punto y el avi\u00f3n se encontraba sobre picos de casi 5.000 metros de altura.<\/p>\n\n\n\n

Conspir\u00f3 para la tragedia un profuso banco de nubes que imped\u00eda ver los cerros y que s\u00f3lo pudo ser traspuesto cuando fue demasiado tarde para el avi\u00f3n, que inici\u00f3 maniobras desesperadas para recuperar altitud pero que termin\u00f3 perdiendo la cola y ambas alas antes de que su fuselaje se deslizara a gran velocidad por la pendiente de un glaciar para terminar impactando contra un bloque de hielo.<\/p>\n\n\n\n

Los 33 sobrevivientes iniciales se encontraban dentro de este sector del avi\u00f3n de 2,5 por 3 metros que se convirti\u00f3 en una pieza fundamental de la historia<\/strong>, en el \u201chotel\u201d que los proteg\u00eda del fr\u00edo, el viento, la nieve y las avalanchas; pero tambi\u00e9n el refugio que hizo posible a \u201cla sociedad de la nieve\u201d cuyo \u00fanico objetivo era permanecer con vida hasta que llegara el rescate.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy que se est\u00e1n cumpliendo 50 a\u00f1os de un accidente, mi madre acaba de cumplir 100 a\u00f1os mientras que yo hace un mes me convert\u00ed por primera vez en abuelo.<\/strong> Eso despert\u00f3 en m\u00ed un sentido de la trascendencia y una gran gratitud porque yo, que tendr\u00eda que estar muerto puedo ver reunidas a cuatro generaciones\u201d, dijo Zerbino.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El arriero Catal\u00e1n que dio el aviso tras la comunicaci\u00f3n de Parrado y Canessa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La supervivencia fue muy dif\u00edcil desde el principio porque estaban malheridos, no ten\u00edan abrigo, comida suficiente, ni forma de comunicarse con la civilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe dice muchas veces que sobrevivimos porque \u00e9ramos deportistas, pero \u00e9ramos s\u00f3lo jugadores de colegio de dos veces por semana. En realidad, no hay explicaciones de c\u00f3mo pudimos sobrevivir y por eso est\u00e1 considerada la historia de supervivencia m\u00e1s grande de todos los tiempos\u201d, cont\u00f3 P\u00e1ez.<\/p>\n\n\n\n

Entre los momentos m\u00e1s dif\u00edciles de sobrellevar se cuentan la primera noche transcurrida entre los alaridos de dolor de los heridos que no llegar\u00edan vivos al amanecer<\/strong>; la avalancha que tap\u00f3 completamente el fuselaje 17 d\u00edas despu\u00e9s del accidente matando a ocho personas m\u00e1s; cuando se enteraron por radio que hab\u00edan dejado de buscarlos 10 d\u00edas despu\u00e9s de la desaparici\u00f3n del avi\u00f3n; y cuando tuvieron que empezar a alimentarse de los cuerpos de los fallecidos, a falta de m\u00e1s opciones.<\/p>\n\n\n\n

  1. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
    \"Telam<\/figure>\n\n\n\n

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    Zerbino suele contar que muri\u00f3 \u201cdos veces\u201d en la Cordillera y otras tantas volvi\u00f3 en s\u00ed. \u201cYo ven\u00eda en un avi\u00f3n volando y cantando pero con un miedo muy grande porque percib\u00eda que el avi\u00f3n se iba a caer. Un segundo antes del primer golpe me saqu\u00e9 el cintur\u00f3n. Cuando se parti\u00f3 el avi\u00f3n yo sent\u00ed que estaba en otra dimensi\u00f3n, muerto. Y en ese estado de conciencia pens\u00e9: \u2018\u00a1es verdad, hay vida despu\u00e9s de la vida! Pero una gota de un l\u00edquido del aire acondicionado me peg\u00f3 en la frente y abr\u00ed los ojos. Cuando doy un paso atr\u00e1s, me caigo en la nieve hasta la cintura y me doy cuenta que estaba parado en el borde de la l\u00ednea donde se rompi\u00f3 el avi\u00f3n, que el asiento donde yo hab\u00eda estado sentado hab\u00eda desaparecido y que si me hubiera quedado ah\u00ed estar\u00eda muerto\u201d, cont\u00f3 a T\u00e9lam.<\/p>\n\n\n\n

    \"Los
    Los sobrevivientes, a punto de ser rescatados.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    \u201cEsa fue la primera vez que pens\u00e9 que hab\u00eda muerto, la segunda fue la avalancha\u201d<\/strong>, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

    Con el transcurso de los d\u00edas, el grupo fue fortaleci\u00e9ndose en la idea que la \u00fanica manera de salir de all\u00ed era atravesando los cerros en direcci\u00f3n a Chile para pedir ayuda.<\/p>\n\n\n\n

    Fernando Parrado -que hab\u00eda perdido a su hermana y a su madre en el accidente- y Roberto Canessa fueron los designados para esa traves\u00eda <\/strong>que rindi\u00f3 sus frutos cuando a los 10 d\u00edas de esforzada caminata se encontraron, r\u00edo de por medio, con un arriero chileno.<\/p>\n\n\n\n

    \"Telam<\/figure>\n\n\n\n

    \u201cVengo de un avi\u00f3n que cay\u00f3 en las monta\u00f1as. Soy uruguayo. Hace diez d\u00edas que estamos caminando. En el avi\u00f3n quedan 14 personas heridas. Tenemos que salir r\u00e1pido de aqu\u00ed y no sabemos c\u00f3mo. Estamos d\u00e9biles \u00bfCu\u00e1ndo nos van a buscar arriba? Por favor, no podemos ni caminar\u201d, escribi\u00f3 Parrado en el papel adosado a la piedra que le arroj\u00f3 al vaqueano Sergio Catal\u00e1n, ante la imposibilidad de comunicarse a los gritos por el ruido del curso de agua que los separaba.<\/p>\n\n\n\n

    Para el 23 de diciembre, ya todos los supervivientes hab\u00edan sido rescatados en helic\u00f3ptero<\/strong> y Zerbino fue uno de los \u00faltimos en abandonar el lugar del accidente porque se tom\u00f3 el tiempo de recolectar objetos personales de los fallecidos para entreg\u00e1rselos luego a sus familiares.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cDurante 30 d\u00edas fui casa por casa a llevarle a cada madre, a cada novia un reloj, una cadena, una cruz, una c\u00e9dula, una bufanda, un gorro de ese amigo maravilloso que no pudo volver, porque pens\u00e9 que para poder hacer el duelo ellos ten\u00edan que estar con algo que los represente\u201d, describi\u00f3 Zerbino.<\/p>\n\n\n\n

    \"Telam<\/figure>\n\n\n\n

    Los restos de 28 de los 29 fallecidos en la tragedia, descansan en el lugar al que los supervivientes pudieron volver reci\u00e9n 30 a\u00f1os despu\u00e9s.<\/strong> Desde entonces han vuelto individualmente o en grupo m\u00e1s de una docena de veces.<\/p>\n\n\n\n

    El enorme atractivo que genera a\u00fan esta historia se traduce no s\u00f3lo en las excursiones de trekking, sino en los 14 libros, la decena de pel\u00edculas y el museo montevideano dedicado a este episodio.<\/p>\n\n\n\n

    La mayor\u00eda de esos libros fueron escritos por los propios sobrevivientes, muchos de los cuales se dedican hoy a dar conferencias motivacionales.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cA veces me pregunt\u00f3 por qu\u00e9 es tan importante y creo que es porque se trata de una historia extraordinaria protagonizada por gente com\u00fan que pudimos demostrar lo que el ser humano puede, y que por eso es atemporal\u201d, afirm\u00f3 P\u00e1ez.<\/p>\n\n\n\n

    \"Telam<\/figure>\n\n\n\n

    E<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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