El evento se realiz\u00f3 en la terminal FBO de la estaci\u00f3n a\u00e9rea y, como es costumbre en la industria, el avi\u00f3n recibi\u00f3 su bautismo atravesando el arco de agua que las autobombas de Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) forman cada vez que ingresa una nueva aeronave.<\/p>\n\n\n\n
Participaron del evento Eduardo “Wado” de Pedro, ministro del Interior; Diego Giuliano, ministro de Transporte; Pablo Ceriani, presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, y las principales autoridades del \u00e1mbito<\/strong> aeron\u00e1utico y de la industria.<\/p>\n\n\n\n Ceriani expres\u00f3 durante el acto que “en el 2020 los objetivos de Aerol\u00edneas Argentinas eran tres; la fusi\u00f3n entre Aerol\u00edneas y Austral, el desarrollo del MRO (Taller de Mantenimiento) y el desarrollo de la carga a\u00e9rea. Y con la entrada de este avi\u00f3n se consolid\u00f3 la unidad de negocios<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n El directivo defendi\u00f3 la gesti\u00f3n que llevan adelante en la compa\u00f1\u00eda, se\u00f1alando que “lo que hay que entender es que lo que el Estado invierte en Aerol\u00edneas Argentinas es una inversi\u00f3n rentable para el Estado<\/strong>. Y esto se lo puede ver con n\u00fameros concretos desde dos \u00f3pticas distintas”.<\/p>\n\n\n\n “Por un lado -dijo- est\u00e1 el impacto econ\u00f3mico de la aviaci\u00f3n. Nosotros hacemos el c\u00e1lculo de cu\u00e1nto es lo que aporta a la econom\u00eda la actividad de Aerol\u00edneas Argentinas siguiendo la metodolog\u00eda de IATA (Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo). Lo que aport\u00f3 en 2022 es 6000 millones de d\u00f3lares, casi 20 veces lo que invirti\u00f3 el tesoro en Aerol\u00edneas Argentinas. Generamos en el 2022 m\u00e1s de 100 mil puestos de trabajo en forma directa e indirecta”.<\/p>\n\n\n\n Argument\u00f3 despu\u00e9s, que “por otra parte, est\u00e1 lo que tiene que ver con la contabilidad del Estado. En el 2022 el Estado invirti\u00f3 en Aerol\u00edneas 47 mil millones de pesos y recuper\u00f3 m\u00e1s del doble de lo que puso en recaudaci\u00f3n de impuestos. Porque recaud\u00f3 109 mil millones de pesos gracias a la recaudaci\u00f3n de impuestos y tasas que generan solo y exclusivamente las transacciones econ\u00f3micas generadas directamente por Aerol\u00edneas Argentinas. As\u00ed que si el tesoro no hubiese invertido en Aerol\u00edneas como quiere la oposici\u00f3n y Aerol\u00edneas no existiera, el d\u00e9ficit del Estado habr\u00eda sido mayor”.<\/p>\n\n\n\n A su vez Giuliano destac\u00f3 que “para el Ministerio de Transporte es un verdadero hito que Aerol\u00edneas Argentinas haya incorporado la carga a su sistema de negocios, porque all\u00ed tambi\u00e9n est\u00e1 la fortaleza de la econom\u00eda argentina y el desarrollo de las econom\u00edas regionales”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n “Y otra vez Aerol\u00edneas se adelanta, fomenta algo que todav\u00eda en la Argentina no tiene un desarrollo pleno que es justamente el sistema a\u00e9reo aplicado a la carga en un pa\u00eds que, como el nuestro, es el octavo en extensi\u00f3n territorial del mundo y que necesita fundamentalmente de la aviaci\u00f3n en todas sus \u00e1reas, en todas sus especies para poder obtener la conectividad federal que es el objetivo principal de nuestra gesti\u00f3n y de nuestro gobierno”, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Giuliano puntualiz\u00f3 que “se acerca esta nueva oportunidad para los argentinos, esta ocasi\u00f3n de seguir poniendo al pa\u00eds de pie pese a las dificultades, sobre todo sabiendo que hay millones de argentinos y argentinas de buena fe que quieren que el pa\u00eds salga adelante, que quieren que el pa\u00eds produzca, trabaje, y construya cada d\u00eda m\u00e1s”.<\/p>\n\n\n\n El presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Pablo Ceriani, acus\u00f3 este mi\u00e9rcoles a la oposici\u00f3n de proponer “un ajuste salvaje” que, seg\u00fan su criterio, “es la ruina de la actividad econ\u00f3mica y con ella la ruina del Estado”, a la vez que compar\u00f3 esas ideas con las puestas en marcha en la \u00e9poca del “menemismo y del macrismo”. “Que Aerol\u00edneas Argentinas est\u00e9 inaugurando una unidad econ\u00f3mica, Aerol\u00edneas Cargo, tiene que ver con esa Argentina que so\u00f1amos, esa Argentina federal que pone en valor el trabajo que se hace en cada rinc\u00f3n de nuestra patria y que entiende que es imposible que haya federalismo si no hay trabajo, empleo genuino, inversiones a lo largo y a lo ancho de nuestro territorio”, agreg\u00f3 el ministro.<\/p>\n\n\n\n El Boeing 737-800, con matr\u00edcula LV-CTC, arrib\u00f3 al pa\u00eds en febrero. Tras el cumplimiento de los tr\u00e1mites e inspecciones obligatorios, el avi\u00f3n parti\u00f3 a los talleres de FAdeA, en la provincia de C\u00f3rdoba, para los trabajos de pintura y adecuaci\u00f3n a la imagen corporativa.<\/p>\n\n\n\n Esta aeronave cuenta con todas las prestaciones necesarias: detecci\u00f3n de humo, port\u00f3n de carga hidr\u00e1ulico y apertura total para el ingreso de veh\u00edculos, maquinaria y contenedores. La capacidad de carga es de 24 mil kilos y\/o 12 pallets.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Participaron de la presentaci\u00f3n realizada este mediod\u00eda en el FBO del aeropuerto de Ezeiza, adem\u00e1s de Giuliano, De Pedro y Ceriani, el titular del ORSNA, Carlos Pedro Mario An\u00edbal Lugones Aignasse; la titular de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), Paola Tamburelli; la presidenta de EANA, Gabriela Logatto y altas autoridades vinculadas con la industria aerocomercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Boeing 737-800, con matr\u00edcula LV-CTC, arrib\u00f3 al pa\u00eds en febrero. 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Ceriani acusa a la oposici\u00f3n de proponer un “ajuste salvaje”<\/h3>\n\n\n\n
Al presentar en Ezeiza el primer avi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas Cargo, Ceriani se\u00f1al\u00f3 que “la oposici\u00f3n, en sus distintas expresiones, sostiene que a Aerol\u00edneas hay que cerrarla o privatizarla”.
“Viendo lo que fue la historia de la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, privatizarla es pr\u00e1cticamente lo mismo que cerrarla”, asever\u00f3.
“La oposici\u00f3n -dijo- tiene un discurso de demonizar las empresas p\u00fablicas y especialmente Aerol\u00edneas Argentinas. Pero los n\u00fameros muestran que la gesti\u00f3n estatal fue y es absolutamente eficiente en la gesti\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y que el Estado invierte estrat\u00e9gicamente en Aerol\u00edneas Argentinas”, ampli\u00f3 Ceriani.
El directivo puntualiz\u00f3 que “el d\u00e9ficit (de la empresa) se vino reduciendo sistem\u00e1ticamente pasando de 644 millones en el 2021 a 353 millones en el 2022, una reducci\u00f3n del 20% respecto del d\u00e9ficit de 2019”.
“Hemos aprobado los estados contables el jueves pasado y la p\u00e9rdida econ\u00f3mica que en el 2019 fue de -687 millones de d\u00f3lares, se redujo a menos de la mitad, a -256 millones de d\u00f3lares y es la p\u00e9rdida m\u00e1s baja desde la estatizaci\u00f3n”, detall\u00f3.
Aclar\u00f3 Ceriani que “esto implica que bajamos un 63% las p\u00e9rdidas con que nos entregaron la compa\u00f1\u00eda. Y este a\u00f1o seguiremos reduciendo las p\u00e9rdidas de la mano del desarrollo de nuestras unidades de negocio”.
“Estos n\u00fameros muestran que el camino para alcanzar la sustentabilidad econ\u00f3mica es el que estamos construyendo nosotros y no la destrucci\u00f3n insensata que promete la derecha argentina”, enfatiz\u00f3.
Remarc\u00f3 que “esto que propone la oposici\u00f3n para Aerol\u00edneas es una muestra de lo que propone para el Estado. Proponen un ajuste salvaje y la consecuencia del ajuste salvaje es la ruina de la actividad econ\u00f3mica y con ella la ruina del Estado. Ya lo hicieron antes y lo quieren hacer ahora”.
“Tanto en la dictadura, como en el menemismo y como en el macrismo el ajuste salvaje termin\u00f3 quebrando al Estado. Lo que proponen es destruir todo lo que se consigui\u00f3. Pero no se equivoquen, lo que vienen a destruir no son s\u00f3lo los derechos sociales sino tambi\u00e9n el sistema productivo argentino”, indic\u00f3 el presidente de Aerol\u00edneas.
Y agreg\u00f3 que “son los representantes de la econom\u00eda de la especulaci\u00f3n y vienen a destruir al mismo tiempo la producci\u00f3n y el trabajo nacional. Justamente es la producci\u00f3n y el trabajo nacional lo que nosotros siempre buscamos proteger, incubar, cuidar y desarrollar y eso es lo que hacen las grandes naciones que hoy son potencias mundiales”.
Finalmente, insisti\u00f3 en que la oposici\u00f3n “viene a destruir la producci\u00f3n y el trabajo nacional, repito, como en la dictadura, en el menemismo y el macrismo. Pero estoy convencido de que el pueblo argentino en estas elecciones no se los va a permitir”.
Por su parte, De Pedro remarc\u00f3 que “Aerol\u00edneas Argentinas es esencial para la matriz productiva de la Argentina”, y reafirm\u00f3, como ministro del Interior, que “cada gobernador, cada intendente del pa\u00eds, tiene muy presente el valor que tiene Aerol\u00edneas Argentinas, el valor que tiene la conectividad”.<\/p>\n\n\n\n![\"Foto](\"https:\/\/www.telam.com.ar\/thumbs\/bluesteel\/advf\/imagenes\/2023\/04\/644024e3f17e4_1200.jpg\")