Decidieron bautizarlos con nombres inspirados en la mitolog\u00eda griega:\u00a0Olympic, Titanic y Gigantic\u00a0(cuyo nombre se cambi\u00f3 a Britannic despu\u00e9s del hundimiento del Titanic). De entre estos, el segundo se convirti\u00f3 en leyenda debido a su tr\u00e1gico destino y a que en su momento fue publicitado como un barco casi insumergible. Era el barco\u00a0m\u00e1s grande y lujoso\u00a0<\/strong>que se hab\u00eda construido antes, pero naufrag\u00f3 en apenas tres horas durante su viaje inaugural, la madrugada del 15 de abril de 1912.<\/p>\n\n\n\n Puesto que los barcos deb\u00edan convertirse en los mejores del mundo, en su construcci\u00f3n se cuidaron todos los detalles, especialmente en el caso del RMS Titanic<\/strong>, el segundo de la triada. Aunque el dise\u00f1o base era el mismo, la experiencia de los primeros meses de servicio del Olympic llev\u00f3 a mejorar la siguiente nave en el aspecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n Todo ello hizo que aumentase el tonelaje del barco respecto a su hermano mayor hasta que se convirti\u00f3 en \u201cel objeto m\u00f3vil m\u00e1s grande jam\u00e1s creado\u201d: 46.328 toneladas de peso, 270 metros de longitud y 53 de altura.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pero no solo el tama\u00f1o y el peso fueron absolutamente excepcionales, sino que la velocidad de este gigante de los mares tambi\u00e9n ser\u00eda deslumbrante. Las mejoras en los motores, con 55.000 caballos de fuerza motora<\/strong>, le permit\u00edan navegar a una velocidad m\u00e1xima de 22,5 nudos (unos 42 kil\u00f3metros por hora). En definitiva, un portento del mar que adem\u00e1s se cre\u00f3 la fama de insumergible (aunque sus creadores nunca afirmaron tal cosa categ\u00f3ricamente) a pesar de su fat\u00eddico final.<\/p>\n\n\n\n Esta fama se acrecent\u00f3 gracias al empleo de los mejores materiales en su construcci\u00f3n y al dise\u00f1o de un casco de doble fondo dividido en diecis\u00e9is compartimentos estancos, de modo que el barco podr\u00eda permanecer a flote hasta con cuatro de ellos inundados: por desgracia, el choque con el iceberg inund\u00f3 cinco. De hecho, a pesar de acabar hundido en su primera traves\u00eda, el Titanic era realmente uno de los barcos m\u00e1s seguros de su \u00e9poca<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El lujo del interior fue otro \u00e1mbito en el que se aplicaron grandes mejoras respecto al Olympic. Los camarotes de primera clase del Titanic fueron dise\u00f1ados como un\u00a0hotel de lujo\u00a0y eran los mejores que jam\u00e1s hab\u00eda tenido un barco, con algunas suites de lujo que contaban incluso con un peque\u00f1o espacio privado al aire libre, algo de lo que carec\u00edan el resto de barcos de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, los camarotes de segunda clase pod\u00edan rivalizar con un hotel<\/strong> y los de tercera, aunque mucho m\u00e1s simples, superaban a los de segunda clase de muchas compa\u00f1\u00edas. Pero donde realmente se dejaba sentir el lujo era en los espacios comunes, especialmente en la famosa Gran Escalera de primera clase que estaba rematada por una espectacular y ostentosa c\u00fapula de cristal por la que entrar\u00eda la luz a espuertas.<\/p>\n\n\n\n Por si fuera poco, el barco contaba con gimnasio, sal\u00f3n, sala de lectura, diversos comedores y caf\u00e9s donde los pasajeros pod\u00edan explayarse y disfrutar. O lo que es lo mismo, El Titanic m\u00e1s que un medio de transporte, se pod\u00eda decir que era casi un\u00a0hotel de lujo flotante<\/strong>\u00a0que, adem\u00e1s, te permit\u00eda viajar.<\/p>\n\n\n\n El 10 de abril de 1912, el Titanic zarp\u00f3 del puerto ingl\u00e9s de Southampton en su viaje inaugural hacia Nueva York. Lo que habr\u00eda de ser un viaje hist\u00f3rico por la grandeza del barco y la ingenier\u00eda humana termin\u00f3 pasando a la historia como una de los hundimientos m\u00e1s famosos jam\u00e1s ocurrido. Al mando de la nave estaba el capit\u00e1n Edward Smith, un veterano de la White Star Line<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Este fue elegido tanto porque ya hab\u00eda capitaneado el transatl\u00e1ntico Olympic, que a nivel t\u00e9cnico era muy parecido al Titanic y llevaba un a\u00f1o haciendo la misma ruta, como por su popularidad entre los pasajeros recurrentes en este tipo de traves\u00edas. Este iba a ser su \u00faltimo viaje antes de jubilarse, un premio para terminar su carrera por todo lo alto\u2026 aunque termin\u00f3 siendo todo lo contrario.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Antes de adentrarse en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, el Titanic hizo escala en Cherburgo (Francia) el mismo d\u00eda y en Queenstown (actual Cobh, Irlanda) al d\u00eda siguiente para recoger a todos los pasajeros que hab\u00edan adquirido su pasaje.\u00a0El viaje promet\u00eda ser una traves\u00eda tranquila<\/strong>, por la aparente seguridad del barco y porque se tomaron medidas de precauci\u00f3n considerables. El capit\u00e1n Smith tom\u00f3 una ruta m\u00e1s al sur de lo habitual para evitar el peligro de los icebergs y durante la noche de cerraban todas las aperturas en el castillo de proa para no entorpecer la visi\u00f3n de los vig\u00edas.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pero tan solo cuatro d\u00edas m\u00e1s tarde de su partida, el 14 de abril, a pocos minutos para la medianoche, se produjo el fat\u00eddico choque con el iceberg que, en pocas horas, hundir\u00eda el \u201cbarco casi insumergible\u201d. A posteriori se ha especulado sobre cu\u00e1l fue la causa de este choque<\/strong> y los investigadores contin\u00faan lanzando hip\u00f3tesis al respecto. S\u00ed parece claro que varios factores contribuyeron al desastre: a esa latitud, en principio, no deber\u00eda haber icebergs; adem\u00e1s, la noche sin la luz de la luna y el mar en calma hicieron que el bloque de hielo resultara casi indetectable.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el vig\u00eda de guardia en el momento del choque, Frederick Fleet advirti\u00f3 al primer oficial William Murdoch, que en ese momento sustitu\u00eda al capit\u00e1n al mando del Titanic de la presencia del iceberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Este aviso llev\u00f3 a Murdoch a tomar una decisi\u00f3n que resultar\u00eda fatal: intentar esquivar el iceberg virando a babor y deteniendo los motores. Esto provoc\u00f3 que, debido a la inercia del barco, el hielo terminara golpeando y rasgando el casco por estribor, por debajo de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. En minutos los compartimentos de seguridad comenzaron a llenarse a una gran velocidad, creando una inundaci\u00f3n que result\u00f3 mortal para el barco.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La primera fue Saved from the Titanic, una pel\u00edcula estadounidense de Etienne Arnaud protagonizada por Dorothy Gibson, superviviente del naufragio. Estrenada en 1912, no queda ning\u00fan rastro despu\u00e9s del incendio sufrido en los estudios donde se hab\u00eda almacenado en 1914. <\/p>\n\n\n\n En el mismo a\u00f1o sali\u00f3 In Nacht und Eis, una pel\u00edcula muda alemana de Mime Misu, la cual mostraba una historia bastante alejada de la realidad. En el a\u00f1o 1915 tambi\u00e9n se realiz\u00f3 la producci\u00f3n Titanic, una pel\u00edcula muda italiana de Pier Angelo Mazzolotti con Mario Bonnard, Giovanni Casaleggio y Luigi Duse. En 1929 se film\u00f3 Atlantic, basada en el hundimiento del Titanic, aunque se cambi\u00f3 el nombre del buque para evitar disputas legales.<\/p>\n\n\n\n En 1943, Joseph Goebbels orden\u00f3 la filmaci\u00f3n de Titanic, como una superproducci\u00f3n destinada para propaganda nazi, dirigida por Herbert Selpin y Werner Klingler, con Sybille Schmitz y Hans Nielsen entre otros. La pel\u00edcula se rod\u00f3 en el Cap Arcona \u2014un transatl\u00e1ntico alem\u00e1n bombardeado en 1945 por aviones aliados en la bah\u00eda de L\u00fcbeck, cuyo hundimiento provoc\u00f3 m\u00e1s de 4000 v\u00edctimas mortales\u2014. Est\u00e1 marcada por el encarcelamiento y la muerte de su primer director, Herbert Selpin.<\/p>\n\n\n\n En 1953 se produjo Titanic, una pel\u00edcula estadounidense de Jean Negulesco, con Barbara Stanwyck y Robert Wagner. En el a\u00f1o 1958 tuvo lugar la llegada a las pantallas de la pel\u00edcula brit\u00e1nica La \u00daltima Noche del Titanic, de Roy Ward Baker, con Kenneth More y Ronald Allen. Adaptada del libro A Night to Remember del historiador Walter Lord, fue realizada con la ayuda de algunos supervivientes del naufragio, por ejemplo, el cuarto oficial Joseph Boxhall, por lo que es una de las pel\u00edculas m\u00e1s pr\u00f3ximas a la realidad.<\/p>\n\n\n\n En 1966, el primer cap\u00edtulo de la serie de TV El T\u00fanel del Tiempo fantasea con posicionar a los doctores Tony Newman (James Darren) y Douglas Phillips (Robert Colbert), en la cubierta del Titanic en la tarde del 14 de abril de 1912, intentando advertir al capit\u00e1n Smith -infructuosamente- sobre el inminente desastre.<\/p>\n\n\n\n En 1979 se realiz\u00f3 S.O.S. Titanic, una pel\u00edcula para televisi\u00f3n anglo-estadounidense de William Hale, con David Janssen, Cloris Leachman y Susan Saint James. La pel\u00edcula est\u00e1 inspirada en el libro The Loss of S.S. Titanic del superviviente Lawrence Beesley, quien fue interpretado por David Warner en el filme (actor que tambi\u00e9n interpret\u00f3 un papel en la pel\u00edcula Titanic de 1997). Al a\u00f1o siguiente sali\u00f3 Rescaten el Titanic, pel\u00edcula estadounidense de Jerry Jameson, una adaptaci\u00f3n de la novela de Clive Cussler, con Jason Robards y Richard Jordan.<\/p>\n\n\n\n En 1996 se produjo Titanic, una pel\u00edcula para televisi\u00f3n estadounidense de Robert Lieberman con George C. Scott, Peter Gallagher y Catherine Zeta-Jones. <\/p>\n\n\n\n Pero sin duda la pel\u00edcula m\u00e1s famosa es Titanic, de James Cameron, estrenada en 1997. Protagonizada por Leonardo DiCaprio y Kate Winslet, la pel\u00edcula gan\u00f3 11 Premios \u00d3scar incluyendo mejor pel\u00edcula y recaud\u00f3, ajustado a la inflaci\u00f3n, 1 845 034 188 d\u00f3lares de taquilla en todo el mundo, lo que la convirti\u00f3 en la pel\u00edcula m\u00e1s taquillera de la historia hasta el a\u00f1o 2009.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n no solo se recuerda una pel\u00edcula,<\/p>\n\n\n\n se revive una historia que el tiempo no logr\u00f3 hundir.<\/p>\n\n\n\n La tr\u00e1gica historia del Titanic lo ha convertido en el barco m\u00e1s famoso de la…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-44387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44387"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44396,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44387\/revisions\/44396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zapala8340.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/zapala8340.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-80.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfC\u00f3mo fue la construcci\u00f3n del Titanic?<\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n\u00bfC\u00f3mo se desarroll\u00f3 el viaje?<\/h3>\n\n\n\n
El choque del Titanic con el iceberg<\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nEl hundimiento del Titanic se ha mostrado en una serie de pel\u00edculas. <\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nDel naufragio a la eternidad: c\u00f3mo el Titanic volvi\u00f3 a vivir en el cine y la m\u00fasica<\/h2>\n\n\n\n
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D\u00e9cadas despu\u00e9s, su historia volvi\u00f3 a cobrar vida con la pel\u00edcula Titanic (1997), dirigida por James Cameron, acercando esta tragedia a nuevas generaciones.<\/p>\n\n\n\n![\"\ud83c\udfb6\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/t1f\/1\/16\/1f3b6.png\")
Pero fue la canci\u00f3n \u201cMy Heart Will Go On\u201d, interpretada por C\u00e9line Dion, la que termin\u00f3 de inmortalizar su historia en la m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n![\"\ud83d\udcbf\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/t90\/1\/16\/1f4bf.png\")
El tema se convirti\u00f3 en un \u00e9xito mundial, ganando premios como el \u00d3scar a Mejor Canci\u00f3n Original y el Grammy a Grabaci\u00f3n del A\u00f1o, convirti\u00e9ndose en una de las canciones m\u00e1s reconocidas de todos los tiempos.<\/p>\n\n\n\n![\"\ud83c\udf0a\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/tbc\/1\/16\/1f30a.png\")
Desde entonces, cada vez que suena esa melod\u00eda\u2026<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/zapala8340.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Post-para-Instagram-Adopcion-Mascotas-Divertida-Rosado-Amarillo-Azul-819x1024.png\")
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