Un tren cargado con carbón se descarriló en Santa Cruz y apuntan a un posible sabotaje

Un tren de la empresa estatal Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) que transportaba unas 600 toneladas de carbón hacia Punta Loyola descarriló en Santa Cruz, en un incidente que ahora es investigado para determinar sus causas. El gobernador provincial, Claudio Vidal, advirtió que existen elementos llamativos en la escena y sostuvo que no puede descartarse ninguna hipótesis, incluida la de una posible acción deliberada.

El accidente ocurrió a la altura del kilómetro 181 del Ramal Ferro Industrial Río Turbio. La formación estaba compuesta por una locomotora y 37 vagones cuando, según los primeros reportes, se produjo una apertura de la vía que provocó el vuelco de la máquina y el descarrilamiento de tres vagones, derramando parte de la carga. A pesar de la gravedad del hecho, los dos trabajadores que viajaban a bordo resultaron ilesos.

Según explicó Vidal, el tramo afectado había sido inspeccionado pocos días antes, por lo que las circunstancias del descarrilamiento generan interrogantes. “No podemos descartar nada hasta contar con un peritaje serio e independiente”, afirmó el mandatario provincial.

La principal línea investigativa busca determinar si el incidente fue consecuencia de una falla en la infraestructura ferroviaria, de factores climáticos o de una intervención intencional. En este sentido, el interventor de YCRT, Pablo Gordillo, reveló que personal de la empresa encontró en el lugar una antigua pieza de material ferroviario que no debería encontrarse ni sobre las vías ni en la locomotora.

“Es algo que no puede estar nunca arriba de la locomotora ni tampoco sobre la vía. Alguien ingresó ese elemento”, manifestó Gordillo, alimentando las sospechas sobre un posible sabotaje.

Además, se detectaron marcas visibles en el tendido ferroviario que también serán analizadas por especialistas para determinar si guardan relación con el descarrilamiento. La empresa solicitará la intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para realizar un peritaje técnico independiente.

YCRT también prevé presentar una denuncia ante la Justicia Federal para que se investigue cómo llegó la pieza hallada al lugar y si tuvo incidencia directa en el accidente.

El episodio representa un duro golpe para el proceso de reactivación ferroviaria que impulsa la empresa carbonífera. La formación transportaba carbón destinado a Punta Loyola en el marco de una estrategia para incrementar la frecuencia de envíos y cumplir compromisos comerciales, entre ellos un contrato para la venta de 200.000 toneladas del mineral.

“Lamentablemente se siguen atrasando los cumplimientos de los contratos”, reconoció Gordillo, quien advirtió que ahora será necesario evaluar los daños sufridos por la locomotora y verificar las condiciones del ramal antes de retomar la actividad normal.

Por su parte, Vidal vinculó la investigación con la recuperación productiva de YCRT y aseguró que la provincia defenderá la continuidad de la actividad. “Si alguien pretende poner obstáculos a la recuperación de YCRT, tiene que saber que Santa Cruz va a defender su carbón, sus trabajadores y su producción”, concluyó.