Noticias Neuquén

🌀 Neuquén sigue bajo alerta por tormentas que comenzaron otra vez por la madrugada de este domingo y se mantendrán activas hasta el martes 11 de noviembre. Según el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas (AIC), el fenómeno incluye lluvias intensas, ráfagas de viento, actividad eléctrica y posible caída de granizo.

🌧️ Domingo de tormentas: lo peor en la tarde-noche

• Alerta amarilla vigente para Neuquén capital y el Alto Valle durante la tarde y noche del domingo.
• Se esperan chaparrones fuertes, vientos del noreste de hasta 31 km/h y ráfagas que podrían alcanzar los 50 km/h.
• La probabilidad de precipitación llega al 100% en algunos sectores, especialmente en zonas como Rincón de los Sauces, donde ya se registraron desbordes.
• La temperatura oscilará entre 16°C y 24°C, con un cambio de viento hacia el sudoeste que traerá mayor inestabilidad

⚡ Lunes 10: continúa la inestabilidad

• El SMN y la AIC coinciden en que el lunes persistirán las lluvias y tormentas eléctricas, especialmente durante la mañana y la tarde.
• Se prevé posible caída de granizo en el interior del Alto Valle y el centro de la provincia.
• La temperatura mínima será de 9°C y la máxima de 27°C, con alta humedad que mantendrá la sensación térmica baja.

🌤️ Martes 11: mejora paulatina

• El martes se espera un descenso de la intensidad de las lluvias, con cielo parcialmente nublado y temperaturas más frescas.
• Aunque podrían persistir algunas precipitaciones aisladas, el frente tormentoso comenzará a disiparse, marcando el fin del episodio meteorológico.

Recomendaciones de seguridad

• Evitar actividades al aire libre durante tormentas.
• No refugiarse bajo árboles ni postes.
• Asegurar objetos sueltos y revisar canaletas y techos.
• No circular por calles inundadas.
• Desconectar aparatos electrónicos y mantenerse alejado de ventanas durante tormentas eléctricas

📌 La alerta amarilla implica fenómenos con capacidad de daño y riesgo de interrupciones momentáneas de actividades cotidianas. La población debe mantenerse informada a través de los canales oficiales del SMN y Defensa Civil.

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Con más de ocho años de trabajo sostenido, el Sindicato de Trabajadoras y Trabajadores de la Costura de Neuquén y Río Negro avanza en su proceso de formalización legal, consolidando una red que ya reúne a 380 personas afiliadas. La agrupación, que nació de la necesidad de visibilizar el oficio y establecer condiciones laborales más justas, logró importantes avances como la creación de un tarifario y espacios de capacitación.

“Empezamos a organizarnos porque no sabíamos qué cobrar por nuestros trabajos. Siempre venía alguien a poner el precio, y eso nos parecía desleal”, explicó Karina Del Signo, representante del sindicato. “A partir de esas charlas con las compañeras, fuimos reconociendo nuestros derechos y sumando más colegas”, agregó.

Este año, el sindicato concretó su asamblea constitutiva y realizó la inscripción en el Ministerio de Trabajo, dando inicio a la presentación formal de la documentación requerida. “Queremos que nuestra organización nos brinde más beneficios y respaldo”, señaló Karina.

Entre los logros más significativos, se destaca la elaboración de un tarifario que permite establecer valores justos para los trabajos de costura, así como la creciente visibilidad del oficio. “Nuestro trabajo siempre estuvo presente en las familias, pero no se lo reconocía como un oficio profesional”, comentó.

La mayoría de las integrantes cuentan con maquinaria propia y trabajan de forma individual, aunque también se organizan comunitariamente para atender pedidos de mayor escala. Además de su sede en Neuquén capital, el sindicato tiene una delegación en Zapala y proyecta extenderse a Junín de los Andes y San Martín de los Andes.

En septiembre, varias integrantes participaron del encuentro provincial “Nosotras Transformamos”, organizado por la Subsecretaría de las Mujeres del Ministerio de Desarrollo Humano. “Estos espacios nos permiten compartir experiencias, empatizar con otras emprendedoras y fortalecer nuestras redes”, destacó Karina.

Para comunicarse con el sindicato, se puede llamar al 299-5463414 o seguir sus novedades en Instagram.

Todo lo que debes saber sobre la boleta electoral de este domingo.

Este domingo se renuevan 127 diputados nacionales en todo el territorio de la República Argentina, y 24 senadores nacionales en 8 distritos: Ciudad de Buenos Aires, Chaco, Entre Ríos, Neuquén, Río Negro, Salta, Santiago del Estero y Tierra del Fuego.

La novedad de estas elecciones será el debut de la Boleta Única de Papel, que tiene la particularidad de estar dividida en espacios horizontales para cada una de las categorías de cargos electivos (por ejemplo, diputados y senadores) y en columnas verticales para cada agrupación política que cuente con listas oficializadas. Ya no se utilizará en elecciones nacionales la boleta partidaria tradicional.

Comenzó la venta anticipada de chivitos para la tradicional fiesta en Chos Malal. Se conocieron los valores del producto típico: desde $60.000 la porción hasta $250.000 el chivo entero con ensalada y pan.

La ciudad de Chos Malal comenzó con la venta anticipada de chivitos para la próxima edición de la Fiesta Nacional del Chivito, la Danza y la Canción, uno de los eventos más importantes del norte neuquino.

Según informó FM Patagonia, los chivitos son de veranada y pesan entre 12 y 14 kilos, criados en los campos de la zona cordillerana.

Chivo entero + ensalada y pan: $250.000

Medio chivo + ensalada y pan: $150.000

Porción de chivo + ensalada y pan: $60.000

Formas de pago disponibles
Mercado Pago

Banco Provincia del Neuquén (BPN)

La organización recordó que estos valores corresponden a la venta anticipada y se espera una alta demanda, dado que el chivito neuquino es uno de los productos más tradicionales y buscados durante la celebración.

Fueron hallados con vida y rescatados este viernes al mediodía. El protocolo de emergencia se activó debido a la alerta de extravío.

Dos jóvenes se perdieron este jueves por la noche en el volcán Lanín. El prensa de la comisión de Auxilio de San Martín de los Andes, Claudio Ricci, señaló que se atrevieron a escalar una zona no habilitada, «muy técnica» y peligrosa. «De hecho, tenemos una persona en ese sector que desde el año 90 desapareció y nunca más fue encontrada», recordó.

Esta vez, la historia tuvo un final feliz: fueron hallados con vida y rescatados este viernes al mediodía. El protocolo de emergencia se activó debido a la alerta de extravío y el inminente ingreso de un frente frío. El operativo duró toda la noche e involucró a tres cuadrillas de rescatistas del ICE, guías de montaña y el apoyo de dos sobrevuelos de un helicóptero privado.

Ambos jóvenes fueron trasladados en ambulancia al hospital de Junín de los Andes para ser atendidos. «Han sobrevivido a la noche de anoche a más de 2500 metros de altura con las condiciones que tenían, sin carpa, es porque los pibes eran fuertes», destacó Ricci.

Rescate en una zona no habilitada del volcán Lanín: «Son chicos que están criados en Chapelco»

El rescate se produjo en una zona no habilitada del volcán Lanín, según comunicaron desde Parques Nacionales. «No solamente es más riesgosa, sino que es más difícil, más técnica», señaló el guía de la comisión de Auxilio de San Martín de los Andes.

Sin embargo, destacó que se trataba de personas con experiencia en la montaña. «Una persona para subir por la zona del Lanín tiene que ir con una cierta capacidad. Estos pibes la tenían, estos chicos son chicos que están criados en Chapelco», remarcó.

Pese a que en esta ocasión los jóvenes lograron sobrevivir a temperaturas extremas y un escenario hostil, ya cuentan con antecedentes de un andinista que también se atrevió a subir por la ladera Azul y jamás fue encontrado.

Ricci reconoció, de todas formas, que en los habitantes de ciudades de montañas es habitual que transiten por sectores no habilitados, conocidos sólo por los lugareños. «Es algo discutible para los que amamos la montaña», comentó.

E indicó: «Si vamos a la estadística, la cara norte de Lanín, la cara más transitada, tiene un montón de personas fallecidas. De hecho, hay un accidente de un señor de Neuquén, corredor de carreras de aventura, que falleció muy cerca de los refugios. Las chicas de San Patricio de Chañar, las primeras dos que se cree que murieron en Lanín, murieron antes de llegar al refugio».

En cuanto a los gastos del rescate, comentó que se utilizó un helicóptero privado, aunque admitió que siempre hay que pagarlo «de alguna forma». De todas maneras, remarcó: «Siempre se sale, ante cosas así, siempre se sale».

Autoridades de La Araucanía inspeccionaron el paso fronterizo y advirtieron sobre la presencia de más de 20 rutas clandestinas que conecta con Argentina.

Autoridades chilenas realizaron una exhaustiva inspección en el Paso Fronterizo Mamuil Malal, ubicado entre la comuna de Curarrehue, Región de La Araucanía y la provincia de Neuquén, con el objetivo de evaluar y fortalecer los controles de ingreso y salida hacia la Argentina.

El operativo fue encabezado por el delegado presidencial Eduardo Abdala y el seremi de Seguridad Pública, Israel Campusano, junto a efectivos de Carabineros y de la Policía de Investigaciones (PDI). Durante la visita, las autoridades verificaron el funcionamiento de los procedimientos y el cumplimiento de las normas en un punto clave de conexión con la provincia de Neuquén.

La recorrida se desarrolló en un contexto de creciente preocupación por el aumento de cruces clandestinos a través de la Cordillera de los Andes, una situación que preocupa tanto a Chile como a la Argentina. Según datos oficiales, en La Araucanía se han identificado unos 20 pasos ilegales, de los cuales el 70% ya fue inspeccionado y cuenta con patrullajes preventivos.

Campusano explicó que los controles también se extendieron a los pasos Pino Hachado e Icalma, con el propósito de fortalecer la cooperación binacional y optimizar las estrategias conjuntas de seguridad. “Estos puntos de control son estratégicos para frenar el tráfico de drogas, armas y contrabando, pero también para evitar que prófugos crucen impunemente entre ambos países”, señaló el funcionario.

Controles más estrictos y coordinación binacional

Durante la inspección, se constató la presencia de controles permanentes y rigurosos sobre personas y vehículos. Las tareas incluyen la revisión de documentación, escaneo de equipajes y verificación de cargas. Según informaron las autoridades, estos procedimientos han permitido detectar drogas, armas, dinero y elementos prohibidos, además de ejecutar deportaciones conforme a la normativa vigente.

La prefecta inspectora Catalina Barría, jefa regional de la PDI, destacó la importancia de identificar posibles fallas en el sistema y fortalecer los mecanismos de seguridad interior. En tanto, el delegado Abdala subrayó la labor del personal que trabaja en condiciones climáticas extremas y anunció una mayor coordinación con las autoridades argentinas para reforzar la vigilancia conjunta en toda la zona cordillerana.

En paralelo, se confirmó la creación de una nueva oficina de Aduanas en Temuco, que permitirá mejorar la trazabilidad de productos, el control fitosanitario y potenciar la competitividad económica regional mediante una gestión más ágil y moderna.

Una frontera extensa y difícil de controlar

El corredor cordillerano que une Neuquén con La Araucanía incluye pasos de alta relevancia como Cardenal Samoré, Icalma, Pino Hachado y Mamuil Malal. Este sistema de conexión es considerado uno de los más extensos y complejos de Sudamérica, con condiciones geográficas adversas que dificultan el control efectivo de todo su trazado.

La baja densidad poblacional, el relieve montañoso y los extensos bosques favorecen la aparición de rutas no habilitadas, utilizadas por redes delictivas dedicadas al tráfico de personas, drogas y contrabando.

Frente a este panorama, los gobiernos de Chile y Argentina avanzan en estrategias coordinadas que incluyen intercambio de información, patrullajes conjuntos, uso de tecnología aplicada al control fronterizo y capacitación de personal especializado.

El objetivo común es cerrar el paso a las actividades ilícitas y reforzar la seguridad binacional en una de las zonas más sensibles de la frontera argentino-chilena, donde el equilibrio entre el tránsito turístico y el control del delito exige una vigilancia constante y cooperación sostenida entre ambos países.

Fuente LMN

Personal policial recibió el llamado y se dirigió al lugar. Encontraron al hombre sin signos vitales.

Durante la mañana de este lunes, personal de la comisaría 28 de Villa La Angostura fue alertado sobre una persona descompensada al costado de la Ruta Nacional 40, a la altura del kilómetro 2048.

Tanto personal de esa sede policial como del Hospital Dr. Oscar Arraiz de Villa La Angostura se movilizaron al lugar, donde se encontraron con un hombre de 64 años tendido en el suelo. Los efectivos constataron el fallecimiento del vecino poco después.

Según informó Diario Andino, el hombre viajaba a Neuquén desde la localidad cordillerana para un control médico junto a su hijo. Sin embargo, la travesía fue interrumpida, ya que una cubierta del vehículo en el que viajaban reventó. Fue entonces que el hijo volvió a Villa La Angostura para conseguir el repuesto y seguir viaje. Al volver, se encontró a su padre sin vida.

En el lugar trabajó personal de la División Criminalística, dependiente de la Dirección de Seguridad Junín de los Andes, que realizó las tareas de rigor y recolección de pruebas.

Según los primeros elementos recabados, se determinó que la muerte fue de carácter natural, producto de una presunta falla cardíaca. El hecho fue comunicado al Ministerio Público Fiscal de la localidad, que dispuso las actuaciones correspondientes.

El mismo medio publicó que, una vez concluidas las diligencias, las autoridades dispusieron la entrega del cuerpo al hijo del fallecido, para su posterior despedida.

Hasta el momento de esta publicación, se desconoce la identidad del hombre.

Foto - www.laangosturadigital.com.ar

Los trabajos se dan luego del fallo judicial que obligaba a la Nación a reparar la Ruta 151, y que fue apelado.

Vialidad Nacional informó que continúan los trabajos de conservación y mantenimiento en las rutas nacionales 22 y 151, dos de los principales corredores viales del Alto Valle de Río Negro. Las tareas, que abarcan desde Chichinales hasta Cipolletti, incluyen bacheo, limpieza, reparación de luminarias y reacondicionamiento de banquinas, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la transitabilidad en zonas de alto flujo vehicular.

En los últimos días, las cuadrillas del Distrito Río Negro de Vialidad Nacional desplegaron varios frentes de trabajo simultáneos sobre ambas rutas. En la autovía que une Chichinales con Villa Regina se ejecutó el desmalezado manual y la limpieza de la zona de camino, una tarea clave para ampliar el campo visual y mejorar la seguridad de conducción, especialmente en sectores con curvas y cruces.

Estas acciones complementan los trabajos previos de reposición de barandas metálicas en la zona de Chichinales, un punto donde el tránsito pesado es constante. Además, se intervinieron más de 40 luminarias en el tramo urbano de la Ruta Nacional 22, desde el puesto de la Policía Caminera hasta el cruce ferroviario, abarcando también las intersecciones con la Ruta Provincial 4, el acceso oeste de la localidad y el ingreso a Otto Krause.

La renovación del sistema lumínico permite mejorar la visibilidad nocturna y disminuir el riesgo de siniestros, un aspecto que Vialidad Nacional considera prioritario ante el aumento del tránsito de carga y pasajeros en el corredor del Alto Valle.

Sobre ruta 22, se colocaron nuevas luminarias led y desmalezamiento de las banquinas.

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En el valle medio y la Línea Sur

En la zona de Chelforó, sobre la travesía urbana de la Ruta 22, las cuadrillas trabajaron en la conformación de banquinas, el bacheo con mezcla asfáltica en frío y la reparación de barandas de seguridad. Este tipo de intervención, con mezcla asfáltica en frío, es parte de una estrategia provincial de mantenimiento que se aplica en rutas que soportan alto volumen de tránsito, como las RN 22 y 151 en el Alto Valle, la RN 40 en la cordillera y la RN 23 en la Línea Sur.

“Se busca mejorar el rodamiento vehicular en tramos críticos y prolongar la vida útil de las calzadas afectadas por el peso del transporte de carga”, detallaron desde el organismo nacional con base en Río Negro.

En Cipolletti, sobre ruta 151 se avanzó nuevamente en el relleno y compactación debajo del puente ferroviario.

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Trabajos en Cipolletti: intervención en el puente ferroviario

En el caso de Cipolletti, Vialidad Nacional intervino en la zona del puente ferroviario sobre la Ruta Nacional 151, donde se ejecutaron tareas de distribución y compactación de material en frío, con el objetivo de mejorar el tránsito en un punto neurálgico que conecta la ciudad con Neuquén.

Asimismo, se realizaron trabajos de calce de banquinas y bacheo en diferentes tramos comprendidos entre los kilómetros 110 y 130 de la ruta, con la previsión de extender las labores hacia el norte, en dirección a Catriel, en las próximas semanas.

La intervención busca optimizar la seguridad en un sector de circulación intensa, donde confluyen vehículos livianos, transporte público y camiones de gran porte. Desde el organismo se solicitó a los automovilistas circular con precaución, respetar las velocidades reducidas y mantener las luces bajas encendidas, dado que varios frentes de trabajo se desarrollan a media calzada.

Seguridad y planificación

Vialidad Nacional remarcó que las tareas forman parte de un plan integral de conservación vial que abarca distintos puntos estratégicos de la provincia. El objetivo es garantizar la conectividad y prevenir deterioros mayores en rutas que constituyen el eje del desarrollo productivo y social de la región.

Con la ejecución de estos trabajos, el organismo apunta no solo a mejorar la transitabilidad sino también a prevenir accidentes y reducir los tiempos de viaje en corredores donde circulan diariamente miles de personas entre ciudades del Alto Valle.

Un pescador neuquino, denunció una práctica preocupante en el embalse Alicurá, sobre el Río Limay, donde detectó el uso de bombas de estruendo cerca de un criadero de truchas. El hecho ocurrió el pasado fin de semana, cuando Marcelo Domínguez, volvió a pescar junto a su grupo tras varios meses de inactividad.

“Estábamos tirando y de repente sentimos como escopetazos”, relató en diálogo con LU5. Las explosiones, según describió, se repetían cada 20 minutos en grupos de cuatro o cinco. Al acercarse al sector concesionado —ubicado en el kilómetro 1573— confirmaron que los estruendos provenían de las jaulas de cría.

Según el pescador, los dispositivos habrían sido colocados para ahuyentar aves acuáticas que se alimentan del pienso destinado a las truchas. Sin embargo, advirtió que esta práctica afecta a toda la fauna del lugar: “Hay zorros, jabalís, ciervos… muchos animales. Y sé que está prohibido”.

Domínguez intentó comunicarse con autoridades de Fauna y del Gobierno provincial, pero no obtuvo respuestas concretas. También consultó al INTA sobre la legalidad de estos dispositivos, sin éxito. “No saben nada”, lamentó.

🧭 Impacto en la comunidad

El pescador remarcó que el uso de bombas no solo perturba la fauna silvestre, sino también a las familias que frecuentan el embalse. “Una familia con un bebé se tuvo que ir porque el nene lloraba del miedo. Una señora no podía soltar a su perrito porque estaba asustado”, recordó.

Además, subrayó que su grupo no practica pesca ilegal y que cada año abonan sus permisos correspondientes. “Nunca habíamos escuchado este tipo de detonaciones”, afirmó.