Llegan los senadores al Congreso y crece la expectativa en el oficialismo por lograr quorum en la sesión por la Ley Bases y el paquete fiscal en el recinto de la Cámara Alta. El Gobierno tendría garantizados 37 legisladores para habilitar el tratamiento de los proyectos, cuyo debate está convocado para las 10:00.
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El máximo tribunal hizo lugar a un planteo de la AFIP para dejar sin efecto una sentencia del fuero contencioso administrativo que le permitía a la firma del señor del tabaco no pagar los impuestos
La Corte Suprema de Justicia instó a la firma Tabacalera Sarandi a cumplir con el pago del impuesto de cigarrillos, que había logrado esquivar durante años con presentaciones judiciales. Precisamente, el máximo tribunal hizo lugar a un planteo del Estado Nacional a través de la AFIP para dejar sin efecto la ejecución de una sentencia que favorecía a la empresa. Mientras tanto, el máximo tribunal espera que el dictamen de la Procuración General de la Nación para resolver sobre la inconstitucionalidad del impuesto al tabaco que reclama esa firma.
Tabacalera Sarandí comercializa una serie de marcas, como Red Point, West, Master y Kiel, viene desde hace años reclamando en tribunales: cuestiona una reforma a la ley 24.674 de impuestos internos que se firmó durante el gobierno de Mauricio Macri, en donde se estableció un aumento del 70 por ciento en esos tributos. La compañía alegó que la medida significaba un incremento en el precio al público de sus productos que la ponían en desventaja frente a empresas internacionales.
Y en la práctica, la firma de Pablo Otero, bautizado por Javier Milei como “el señor del tabaco”, fue beneficiada por una seguidilla de medidas cautelares que le permitieron no abonar el tributo en cuestión, las cuales fueron revocadas por la Corte en el año 2021 y hace dos semanas.
En 2021, los jueces Juan Carlos Maqueda, Horacio Rosatti y Ricardo Lorenzetti sostuvieron que la compañía no demostró un perjuicio concreto y que una norma del Poder Legislativo no puede suspenderse con una medida cautelar. Y hace dos semanas volvieron a dejar sin efecto una serie de cautelares dictadas a favor de Tabacalera Sarandí S.A.. Pero aún así no comenzó a pagar.
¿Por qué? Porque un juez de primera instancia, Enrique Lavié Pico, y la Sala IV de la Cámara Nacional en lo Contencioso Administrativo Federal, con la firma de los jueces Jorge Morán y Marcelo Duffy, resolvieron declarar la inconstitucionalidad de los arts. 103, 104 y 106 de la Ley 27.430 que imponían el pago de montos mínimos para distintos tipos de productos relacionados con el tabaco. Asimismo, dispusieron que el aplicativo dispuesto en la Resolución General de AFIP 5113/2021 debía adecuarse a lo resuelto a fin de poder liquidar el mencionado impuesto con el monto real de venta.
Al obtener dos sentencias en el mismo sentido, de acuerdo al Código Procesal, la medida dispuesta podía comenzar a ser ejecutada, aunque existiera un recurso extraordinario pendiente ante la Corte Suprema. Eso fue lo que ahora se analizó.
El máximo tribunal del país decidió suspender la ejecución de la sentencia: sin adentrarse en el fondo de la cuestión –que también se encuentra a estudio de la Corte-, el recurso podría traer aparejado el análisis de cuestiones federales, afirmaron los jueces Maqueda y Rosatti en un voto conjunto, y Lorenzetti, en un voto concurrente.
Los jueces sostuvieron que “corresponde la suspensión del incidente de ejecución de sentencia si los argumentos planteados en el recurso extraordinario y mantenidos en la queja podrían, prima facie, y sin que implique pronunciamiento sobre el fondo de la cuestión debatida, involucrar cuestiones susceptibles de examen en la instancia del artículo 14 de la ley 48″ (recurso extraordinario). Y subrayaron que esto aplica en este caso porque la Cámara en lo Contencioso Administrativo con su decisión, “en la práctica, ha inhibido potestades fiscales por un monto excepcionalmente elevado y alterado el efecto del recurso interpuesto por la apelante contra la sentencia de fondo, requiriendo para ello solamente la caución juratoria de la parte apelada”.
En su voto, Lorenzetti explicó la excepcionalidad de la situación, subrayó la extrema gravedad institucional e hizo una fuerte crítica a la decisión de permitir la ejecución con una mínima garantía. “El hecho es que, si la sentencia es revocada, Tabacalera Sarandí, no sólo tendrá que pagar de ahora en adelante, sino que podría ser ejecutada por todo lo que no pagó desde hace años, lo que es una cifra multimillonaria”, se explicó.
Por eso, el máximo tribunal decretó la suspensión de la ejecución de la sentencia ordenada por la Cámara en lo Contencioso. De esta forma, ya no queda pendiente ninguna medida preventiva, cautelar o de ejecución anticipada que tramite ante la Corte, que le impida al fisco determinar y percibir el tributo contra Tabacalera Sarandí S.A.
Mientras tanto, sobre la constitucionalidad o no de la normativa que regula el impuesto interno al tabaco, en el acuerdo del martes pasado, la Corte decidió conferir vista a la Procuración General de la Nación, para que emita su dictamen. A partir de allí, el máximo tribunal comenzará analizar el fondo de la cuestión de fondo.
FUENTE INFOBAE
Los sindicatos de docentes y no docentes de las universidades del país, agrupados en el Frente Sindical de Universidades Nacional (FSUN), anunciaron un paro nacional de 48 horas durante la primera semana de junio. Esta medida se tomó después de que el Gobierno no hiciera ninguna propuesta salarial adicional.
Los motivos del paro nacional docente
En medio del complicado panorama económico en el país, los agremiados marcaron, y desde el sindicato informaron, que durante la reunión con la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, y el subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez, se les presentó el acuerdo salarial que habían rechazado previamente en la última sesión.
Por este motivo lo rechazaron y realizaron una nueva convocatoria a un paro nacional docente para este martes 4 y miércoles 5 de junio. Los profesores universitarios no dictarán clases a en todo el país.
Sorpresivo paro nacional docente: por qué no hay clases por 48 horas y quiénes se adhieren
Los docentes de escuelas primarias y secundarias brindarán clases toda la semana.
El comunicado del sindicato que llamó a un paro nacional docente
“En esta nueva reunión, el Gobierno no realizó ninguna propuesta concreta que diera respuesta a la pérdida salarial que mantiene a más de la mitad de trabajadoras y trabajadores docentes y no docentes por debajo de la línea de pobreza”, expresó el FSUN en un comunicado.
Y agregaron: “La representación sindical, una vez más, presentó el pliego: pauta salarial mensual para no seguir perdiendo con la inflación, recuperación de lo perdido -del orden del 50%-, actualización de la garantía salarial, restitución del FONID y fondos de capacitación. El Gobierno Nacional, de este modo, lejos de resolver el conflicto, lo agudiza”.
“El Frente Sindical de Universidades Nacionales ratifica su voluntad de diálogo para llegar a un acuerdo, pero entiende que no se puede esperar más, por lo que convoca a un paro de 48 horas los días 4 y 5 de junio y exige al Gobierno Nacional una urgente propuesta que permita salir de la crisis salarial”, cerraron
radio mitre
Esta madrugada en San Telmo, un camión Ford Cargo con acoplado -que mide 12 metros y pesa 4 toneladas- dobló bruscamente sobre uno de los puentes de la autopista 25 de mayo, rompió parte del guardrail y, de milagro, no cayó al vacío sobre la calle Perú. Parte de la cabina y cuatro ruedas del container (que no transportaba cargas) quedaron haciendo equilibrio, al borde del precipicio.
El vehículo accidentando podría haber caído en las cercanías de un club, un centro de jubilados y un jardín de infantes que fueron evacuados con celeridad. El accidente tuvo un ingrediente casi fatal: el conductor estaba alcoholizado, se realizó un test de alcoholemia y narcotest que dio positivo, con 1,65 gramos en sangre.
Según fuentes policiales, el imputado quedó detenido por “estrago por haber creado una situación de peligro común inminente para la sociedad”. Debido al shock por el accidente, el conductor había sido atendido en el Hospital Argerich.
La Fiscalía de Flagrancia, a cargo del Dr. Mariano Camblón, fue quien solicitó que el hombre de 45 años fuese sometido al examen respectivo. Según fuentes oficiales, se desconoce donde se dirigía el conductor como así también si posee la documentación en regla.
“Con el resultado, el fiscal ordenó la detención del conductor por violación al artículo 189 del Código Penal de la Nación, que sanciona a quien por imprudencia o negligencia y por inobservancia de los reglamentos u ordenanzas causare un estrago, y en este caso hubo un derrumbe de parte de ella autopista y una situación de peligro común para la sociedad”, agregó la Policía de la Ciudad
Producto del siniestro, se generó una pérdida de combustible en la traza de la autopista y se derrumbó una parte de la estructura de la misma, generando daños en autos que se encontraban debajo y la evacuación de varias viviendas de la zona.
A través de malacates y cadenas, se movilizó al vehículo de 4 toneladas a punto de caer al vacío. Luego de más de tres horas y media del accidente, tres grúas y un camión hidráulico remolcaron el vehículo siniestrado. Y hubo incertidumbre por el operativo.
El vehículo -que mide 12 metros y pesa 4 toneladas- rompió parte del guardrail (que fue extraído por los operarios), cuyos restos cayeron sobre un automóvil que estaba estacionado en la zona y aún permanece allí. En las cercanías de la autopista evacuaron a dos clubes, un centro de jubilados, un jardín de infantes y demás viviendas lindantes de la zona.
El cuerpo de Bomberos retiró las lingas del acoplado del camión para evitar que el vehículo avance hacia el vacío y provoque una eventual caída sobre la calle inferior. El semiremolque del camión contenía un container el cual se confirmó que estaba sin carga y cuyo extremo aún sobresalía por el guardrail.
“Con un elevador, un operario enganchó el contenedor y el camión para que las grúas puedan tirar del transporte para quitarle potencialidad de caida, lo cual hicieron. En la medida que las grúas movían el vehículo para instalarlo totalmente sobre la autopista, Bomberos de la Ciudad Bomberos de la Ciudad trabajaron para neutralizar una eventual pérdida de combustible del camión”, informó el parte policial.
Las dos ruedas en el aire, que transportaban parte del container, no avanzaron más hacia el precipicio ya que las ruedas posteriores quedaron trabadas por parte del guardrail. Por su parte, la parte trasera de la cabina del vehículo también quedó apuntando hacia el vacío, por el momento sin movilizarse del lugar.
Según informaron fuentes oficiales, móviles de la Comisaría Vecinal 1 F de la Policía de la Ciudad llegaron al lugar luego de un llamado al servicio de emergencia 911. El accidente ocurrió cerca de las 7 de la mañana. Al lugar concurrieron también Bomberos de la Ciudad y el SAME, en tanto oficiales cortaron el tránsito en la cuadra de Perú (altura Garay) y en la Autopista para facilitar las tareas de rescate.
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La cuatro ruedas de la parte frontal del semiremolque, en el aire
Este accidente obligó a desplegar un complejo trabajo de ingeniería por parte de Bomberos y Policía para analizar la forma de estabilizar al camión y evitar que esta caiga. Allí hay tres puntos claves para poder realizar las maniobras de estabilización del vehículo.
“La cabina, el frente del trailer (el punto de giro, que está suspendido en el aire) y la parte trasera del semiremolque es de donde se tendría que anclar el vehículo y de allí trabajar”, aseguró en TN, Federico González, licenciado en prevención vial.
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Así quedó el remolque del camión sobre la autopista 25 de mayo (Captura TV)
Según el especialista, dos de esos tres puntos está contenido por lingas, no así el central, el del ángulo de giro que “debería trabajarse desde la mano contraria de la autopista”, motivo por el cual habría que cortar el tránsito vehícular en sentido a La Plata. “Hay que trabajar en el punto medio, y luego que una pluma eleve al camión, pero la prioridad es lo primero”, agregó González.
Debido al accidente, los vehículos bajan de contramano por el acceso a Paseo Colón y la circulación se encuentra detenida en un amplio tramo de la autovía, desde la altura de Quilmes, debido a este accidente.
Con respecto a los cortes y demoras, según informó AUBASA (Autopistas de Buenos Aires) no se puede circular por el Paseo del Bajo -sentido del río- y el tránsito está siendo desviado hacia el puerto de Buenos Aires.
“El tránsito es intenso en sentido a CABA con demoras por corte del enlace con Au. 25 de Mayo sentido Ezeiza por incidente vial en dicha autopista. Opciones sentido a CABA, salida del km 12, salida Dock Sud y ultima salida Huergo. Hacia La Plata sin demoras”, agregó la cuenta oficial de AUBASA.
FUENTE INFOBAE
Las provincias afectadas por el frío extremo pertenecen al norte del país, Litoral, Cuyo y región pampeana
Este fin de semana, el país registró las temperaturas más bajas del año hasta el momento, con marcas de casi -14 grados en Chubut y por debajo de los -5 grados al sur de la provincia de Buenos Aires. Tras varios días de frío intenso, este martes el clima comienza a mejorar y ascienden las temperaturas en AMBA. Por otro lado, hay 15 provincias del país que mantienen alertas meteorológicas naranjas y amarillas por fríos extremos, pudiendo afectar la salud de grupos de riesgo.
La alerta por temperatura extrema, que rige desde este lunes a las 17:54 horas, incluye a varias provincias del norte, el Litoral, Cuyo y región pampeana: Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Chaco, Formosa, Jujuy, Salta, Santiago del Estero, Tucumán, Catamarca, La Rioja, Córdoba, San Luis y Mendoza. El nordeste de Santiago del Estero y gran parte de Chaco se encuentra en el nivel naranja de advertencia, en donde las temperaturas pueden tener un efecto de “moderado a alto” en la salud y ser muy peligrosas, especialmente para los grupos de riesgo.
En tanto, en el resto de las provincias rige el nivel amarillo. En este caso, las bajas temperaturas pueden afectar a los grupos de riesgo, como niños, personas mayores de 65 años y con enfermedades crónicas.
Las recomendaciones para este tipo de situaciones son: evitar exponerse por tiempo prolongado al frío y, en caso de salir, abrigarse con capas de ropa liviana; generar calor corporal caminando, moviendo las extremidades, levantándose y sentándose; mantener la casa calefaccionada “de forma segura”, tomar mucho líquido y no consumir bebidas alcohólicas. Además, evitar los cambios de temperatura bruscos, porque pueden provocar enfermedades del sistema respiratorio; no automedicarse en caso de ser afectado por el frío; no fumar en ambientes cerrados, y prestarle atención a niños, personas mayores y pacientes de enfermedades crónicas.
Al mismo tiempo, el oeste de Chubut se encuentra en alerta amarilla por lluvias. Entre otras sugerencias, se debe evitar estar al aire libre, mantenerse lejos de zonas costeras y ribereñas, no sacar la basura, informarse con las autoridades y tener un bolso con linterna, radio, documentos y teléfono. En tanto, la porción sur de Santa Cruz espera nevadas, por lo que se debe retirar periódicamente la nieve acumulada de los techos, circular con vehículos adecuados para el tiempo y ventilar los ambientes para prevenir la acumulación de monóxido de carbono. Por último, cuatro provincias tienen advertencias por viento: Chubut, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires. El SMN recomienda evitar hacer actividades al aire libre, asegurar todos los elementos que se puedan volar, preparar una mochila de emergencias y mantenerse informado.
INFOBAE
El portaaviones nuclear norteamericano USS George Washington arribó a aguas argentinas, sin planes de atracar en ningún puerto, para participar en ejercicios conjuntos con la Armada Argentina según informaron fuentes oficiales.
La presencia de esta nave de los Estados Unidos se enmarca en los ejercicios ‘Southern Seas 2024′, cuyo objetivo es mejorar la capacidad operativa marítima con los países de la región.
El portaaviones llegó al país tras zarpar el 25 de abril desde la Base Naval Norfolk, y será desplegado en el área de operaciones del Comando Sur de Estados Unidos para participar en ejercicios con fuerzas militares y navales de Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Perú y Uruguay. Además, visitará puertos en Brasil, Chile y Perú.
“Durante la mañana de ayer zarparon desde la Base Naval Puerto Belgrano el destructor ARA ‘La Argentina’, el ARA ‘Sarandi’ y la corbeta ARA ‘Espora’ para participar del ejercicio Passex ‘Gringo-Gaucho II’ junto a la marina de los Estados Unidos y su portaaviones USS ‘George Washington’”, indicó la Armada Argentina en sus redes sociales.
Estos buques se unirán a la corbeta ARA ‘Rosales’ y los patrulleros ARA ‘Alte. Cordero’, ARA ‘Piedrabuena’ y ARA ‘Storni’ de la base naval de Mar del Plata para llevar a cabo maniobras en el Mar Argentino los días 30 y 31 de mayo según informó la agencia de noticias Reuters.
Las operaciones tienen como objetivo aumentar el nivel de adiestramiento naval mediante tácticas antiaéreas, Visitas, Registro y Capturas (VRC) y Adiestramiento en Técnicas y Tácticas Navales (CITT) junto al cuerpo naval del Comando Sur de Estados Unidos.
Según un comunicado de la Marina norteamericana, estos ejercicios son parte de sus esfuerzos continuos para mejorar la “interoperabilidad y aumentar la competencia con fuerzas marítimas de países socios”.
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Este portaaviones no atracará en ningún puerto argentino y solo realizará ejercicios marítimos con buques de la Armada Argentina
El USS George Washington ya realizó entrenamientos similares con las armadas de Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay, y previamente atracó en Brasil.
El Congreso Nacional aprobó este encuentro este año, tras un proyecto presentado durante la presidencia de Alberto Fernández, marcando la primera vez en 14 años que un portaaviones estadounidense participa en ejercicios en Argentina. Este evento podría fortalecer el proceso de ingreso de Argentina a la OTAN como socio global.
Durante el último día de actividades se llevará a cabo un acto protocolar en la base naval de Mar del Plata, al cual asistirá el ministro de Defensa, Luis Petri. Cabe recordar que el presidente Javier Milei también fue invitado a abordar uno de los buques de la Cuarta Flota de Estados Unidos que opera en el océano Pacífico, aunque se encuentra en una gira internacional durante toda la semana.
Estas operaciones reflejan la estrategia norteamericana para contrarrestar el creciente influjo político y económico de China en Latinoamérica.
Recientemente, Argentina adquirió 24 aviones caza F-16 de fabricación estadounidense, y recibió la visita de la comandante del Comando Sur de Estados Unidos, la general Laura Richardson, quien formalizó la solicitud de Argentina para ser “socio global” de la OTAN.
Es de destacar que desde la asunción del presidente Javier Milei el 10 de diciembre último, el gobierno argentino busca estrechar lazos con los Estados Unidos, país que el primer mandatario considera un “faro” en política exterior, junto con Israel.
La última vez que un portaaviones norteamericano realizó ejercicios en el país fue en marzo de 2010, cuando el USS Carl Vinson participó en el operativo “Southern Seas 2010″ durante la presidencia de Cristina Kirchner. En esa fecha llegó el USS Carl Vinson. El denominado operativo “Southern Seas 2010″ finalizó el 11 de marzo. En esa oportunidad participaron aviones Super Etendard y Tracker de la Armada Argentina con tareas de aproximación sobre la cubierta, pero sin realizar el enganche.
FUENTE INFOBAE
Julia Horn, la joven turista alemana que era buscada en el cerro Tres Marías de San Juan, fue hallada este lunes sin vida. Daniela Pringles, fiscal del caso, confirmó que un helicóptero divisó sus restos. En un principio se presumió que se trataba de la mujer de 19 años que había desaparecido el jueves pasado por la mañana cuando salió a hacer trekking, algo que poco después se confirmó.
“Entiendan que necesitamos estas instancias de resguardo de trabajo para confirmación, porque tenía que llegar la gente. Todo ha sido a través de las imágenes que ha captado el helicóptero, que ha estado trabajando en el lugar. El helicóptero, que volaba con gente capacitada, avistó un cuerpo femenino y efectos, todo coincidente con las imágenes que nosotros teníamos de Julia. Una vez que tuvimos esa información se ha dirigido gente de delitos especiales”, precisó la fiscal ante la prensa.
La información oficial se dio a conocer ayer cerca de las 13 horas y coincidió con la llegada de los padres de la joven al lugar, donde los equipos de rescate realizaban la búsqueda.
fuente infobae
Julia Horn, la joven alemana de 19 años, fue vista por última vez el jueves pasado y se activó la búsqueda con vida en San Juan. La fiscal del caso brindó más detalles de sus últimos pasos.
La fiscal Daniela Pringles brindó una actualización sobre el progreso de la investigación iniciada tras la desaparición de Julia Horn, la turista alemana de 19 años, y su reciente búsqueda con vida. En específico, habló sobre los últimos pasos de la mujer en San Juan.
“Ella el día jueves 23 de mayo ella decide venir a conocer el cerro Tres María, es un cerro muy famoso que está al pie de la montaña y para llegar hasta acá se tomó un colectivo”, contextualizó la investigadora del caso que conmocionó a toda la provincia de San Juan.
En ese sentido, marcó que la notificación de su desaparición se dio a las 12 de la noche de dicha jornada. “Ella tenía un encuentro de streaming por su trabajo a las 17 y como no llegó, recién a las 12 de la noche su familia hizo la denuncia”, precisó.
Pringles mencionó que el protocolo de búsqueda en el cerro Tres Marías se activó a las 12 de la noche. “Hemos podido juntar de prueba que se la ve descender de un colectivo acá en la puerta del cerro, a las 10:55hs y se la ve ingresar al camino de Tres Cruces”, subrayó frente a las hipótesis del caso.
A su vez, comentó que el teléfono de la turista dejó de emitir señal a las 15:34hs del jueves. “Ella contesta un WhatsApp a las 11.30hs de la mañana y es lo último que ella hace. Fue un día de muchísimo frío”, puntualizó la fiscal.
Julia Horn tiene 19 años y desapareció el jueves
“En el día de la fecha continúa la búsqueda. Desde esta mañana con equipos de rescate avanzados y drones, esperando encontrar a Julia pronto”, escribieron los padres de la joven a través de las redes sociales de Youth For Understanding.
Y agregaron: “De parte de sus padres, queremos hacer llegar el agradecimiento a la comunidad, al gobierno de San Juan, a las autoridades y a los rescatistas por todos sus esfuerzos. Así como también al Club Andino Mercedario.
“Estamos trabajando en equipo y haciendo nuestro mayor esfuerzo para encontrarla”, cerró el texto viralizado por la organización de intercambios culturales, a través de la cual llegó Julia Horn al país.
FUENTE RADIO MITRE
“Es una bomba, sí”. De esta manera, una voz calificada de la Iglesia Católica describió el enorme impacto que generó hacia adentro del mundo eclesiástico la decisión tomada por el papa Francisco de aceptarle la renuncia al arzobispo de La Plata, Gabriel Mestre (55 años), a menos de nueve meses de haberlo designado. El purpurado había llegado a ese cargo después de ser obispo de Mar del Plata.
“El Santo Padre ha aceptado la renuncia al gobierno pastoral de la arquidiócesis metropolitana de La Plata (Argentina), presentada por Su Excelencia Reverendísima monseñor Gabriel Antonio Mestre”, informó de manera escueta y sin explicaciones el Boletín de la Sala Stampa de la Santa Sede.
El purpurado difundió una carta que, lejos de poner luz sobre los motivos de esta abrupta renuncia, aumentaron las especulaciones. La misiva, que fue publicada por la AICA, la agencia de noticias que responde a la conducción de la Iglesia argentina dice lo siguiente:
“Soy un hombre de labios impuros, y habito en medio de un pueblo de labios impuros” (Is 6,5). Con esta frase del profeta Isaías iniciaba mis palabras de agradecimiento en el día de mi ordenación episcopal en Mar del Plata en 2017. Hoy la repito, una vez más, consciente de mi debilidad y la debilidad humana de la bella Iglesia que es mi casa y mi familia. Iglesia Santa por el Ministerio de la Trinidad, Iglesia pecadora por la fragilidad de las personas que formamos parte de ella.
Días atrás, la Santa Sede me convocó en Roma a dialogar sobre algunos aspectos de la Diócesis de Mar del Plata luego de mi traslado a la Arquidiócesis de La Plata al ser designado arzobispo metropolitano por el Papa Francisco.
El Arzobispado de La Plata es una plaza de especial significación para el papa Francisco. Allí había estado por años su principal rival en la Iglesia Católica en sus épocas de cardenal de primado de la Argentina. A monseñor Héctor Aguer, con visiones pastorales y de la realidad política opuestas a las de Jorge Bergoglio, lo reemplazó por Víctor “Tucho” Fernández, un hombre de sus filas y quizá la persona de mayor cercanía. Juntos habían compartido la conducción de la Pontificia Universidad Católica Argentina. A su amigo, luego, lo nombró en un cargo de enorme poder: ahora es prefecto del Dicasterio para la Doctrina de la Fe.
Pero esa designación dejó un lugar vacío en La Plata, el Arzobispo que suele rivalizar con la sede de la Capital Federal. Así, el año pasado, en julio, decidió “traer” de Mar del Plata a Gabriel Mestre, un obispo alineado con el Papa y que había tenido una actuación destacada, entre otros temas, con la denuncia pública del caso de un sacerdote que había sido acusado de abuso sexual.
Mestre, a su turno, dejó vacante la diócesis de Mar del Plata, donde se sucedieron entre julio y la actualidad cuatro obispos. José María Baliña, que era auxiliar en Buenos Aires, renunció a menos de un mes de su nombramientos por motivos de salud, personales y familiares. Ante la abrupta salida se nombró allí a Gustavo Larrazábal, que venía de ser obispo auxiliar de San Juan de Cuyo, pero a los pocos días estalló un escándalo de denuncias por acoso y abuso de poder que lo dejaron afuera del cargo. Luego de esos traspiés, Francisco envió a Mar del Plata a Ernesto Giobando como administrador apostólico.
Además de la carta del arzobispado a la comunidad, también publicó una breve esquela dirigida a la feligresía de La Plata:
“Hoy dejo de ser el pastor de ustedes. Quiero decirles que he sido muy feliz estos ocho meses y medio y por eso se los agradezco de corazón. He disfrutado de cada encuentro con los laicos y laicas de todas las edades, con los consagrados y consagradas, con los seminaristas, diáconos, presbíteros y obispos auxiliares. ¡Gracias por hacerme sentir en casa! ¡Gracias por los gestos de delicadeza y amabilidad en cada una de las visitas! ¡Gracias por invitarme a ser parte de sus vidas! Realmente pude experimentar la diversidad y profundidad de la fe en Dios de muchos de ustedes, fe comprometida que me edificó y enriqueció más de una vez.
“Me duele partir, me duele dejarlos como pastor de esta Iglesia Particular que peregrina en La Plata, pero estoy seguro de que Dios tiene planes mucho mejores que hoy no puedo terminar de descifrar. ¡Confío en el Señor porque Cristo es nuestra paz (Ef 2,14)! Los llevaré siempre en mi corazón, rezaré por ustedes y los confio a la protección de la Bienaventurada Virgen María y la intercesión de la Beata Ludovica y el Beato Eduardo Pironio, para que puedan preparar esta nueva etapa en la espera del nuevo pastor que el Señor les regalará a través del querido Papa Francisco”.
Según informó la agencia AICA, Mestre nació en Mar del Plata, provincia de Buenos Aires, el 15 de septiembre de 1968; y fue ordenado sacerdote el 16 de mayo de 1997 por monseñor José María Arancedo, entonces obispo de Mar del Plata. Fue elegido para ser obispo de su ciudad natal el 18 de julio de 2017 por el papa Francisco y ordenado obispo el 26 de agosto de 2017 en la catedral De los Santos Pedro y Cecilia de la ciudad balnearia por monseñor Antonio Marino, obispo emérito de la diócesis, co-consagrantes monseñor José María Arancedo, arzobispo de Santa Fe, y monseñor Juan Alberto Puiggari, arzobispo de Paraná.
Tomó posesión e inició su ministerio pastoral como séptimo obispo de Mar del Plata ese mismo día. El 28 de julio de 2023, el Papa Francisco lo nombró arzobispo de La Plata. En la Conferencia Episcopal es presidente de la comisión de Catequesis, Animación y Pastoral Bíblica. Su lema episcopal es “Jesucristo es nuestra paz”, indicó la Agencia Informativa Católica Argentina.
FUENTE INFOBAE
Las bajas temperaturas generaron un cuello de botella entre la oferta y la demanda del sistema energético. Los operadores activaron la etapa de pre emergencia.
Con el ingreso de un nuevo frente frío, y cuando se esperan al menos una semana de días con registros invernales, el Gobierno y las empresas de energía buscan alternativas para evitar que falte suministro de gas y electricidad en momentos en que el consumo del fluido se disparó y la oferta está restringida. De esta forma, las industrias deben bajar los consumos al mínimo técnico.
Como informó TN, el sistema energético está en la etapa de pre emergencia, que consiste en un monitoreo permanente con corte de suministro para los usuarios con contrato interrumpible, como son los que tienen algunas industrias y estaciones de GNC. Las nevadas que se registraron el jueves por la noche en la zona cordillerana, en Córdoba y San Luis, y las bajas temperaturas pronosticadas para los próximos días reforzaron las alertas en las oficinas oficiales y en las empresas transportadoras y distribuidoras de todo el país.
El análisis que este viernes realizaban en una reunión las firmas del sector energético se da en momentos en que,pese a la recesión, el consumo de gas residencial se duplicó respecto de mayo de 2023 y cuando todavía no se cuenta con el GNL importado por barco para reforzar la oferta nacional.
Tampoco llegaron los buques con combustibles líquidos (fueloil y gasoil) que Cammesa salió a comprar esta semana para que las generadoras eléctricas reemplacen el gas utilizado en sus procesos y permitir una mayor oferta en lo que se espera sean picos de demanda.
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En principio se cortó el servicio a aquellos contratos interrumpibles y se mantendrán así hasta que pase la ola de frío. Ahora, por la evolución de la demanda, avanzaron en el siguiente paso: que las industrias con contrato firme reduzcan al mínimo su consumo para que no haya faltantes de gas en las viviendas ni tampoco cortes de luz.
Este mayo está teniendo temperaturas más bajas de lo normal para el otoño, Pero el cuello de botella se generó, como informó TN, porque no están concluidas las obras en las plantas compresoras del gasoducto de Vaca Muerta.
La finalización de esas tareas, en Neuquén y en la provincia de Buenos Aires, se retrasaron por el cambio de gobierno y recién hace unas semanas comenzaron a acelerarse. Se espera que en el corto plazo puedan inyectar al sistema otros 5 millones de metros cúbicos a los 11 millones de m3 disponibles hoy. En el sector dicen que si las plantas de Tratayén, Salliqueló y Mercedes se hubieran terminado en los plazos originales, Vaca Muerta ya estaría inyectando al menos 22 millones de m3 diarios.
Para completar lo que falta de gas están las compras de GNL al exterior, que se regasifican en la terminal de Escobar (hasta 2023 había otro barco en Bahía Blanca). La firma estatal Enarsa ya licitó 20 buques (la mitad de los que se compraron el año pasado) por un total de 1 millón de m3. La mayoría tiene fecha de amarre entre principios de junio y finales de agosto.
TN
