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El Estado Islámico se adjudicó el lanzamiento de seis cohetes en Kabul

El grupo terrorista islámico lo reconoció a través de un comunicado. Los ataques no causaron víctimas.

La rama afgana del grupo yihadista Estado Islámico (EI) reivindicó este lunes el lanzamiento de varios proyectiles que tenían como objetivo el aeropuerto de Kabul, donde continúan las operaciones de evacuación, y que no han causado víctimas.

En un breve comunicado difundido por sus canales de propaganda en internet, el EI de Khorasán afirmó que "los soldados del califato atacaron el aeropuerto internacional de Kabul con seis cohetes tipo Katiusha que golpearon sus objetivos".

Según el capitán de la Armada estadounidense Bill Urban, portavoz del Comando Central del Ejército estadounidense, cinco cohetes atacaron el aeropuerto. 

Un arma defensiva conocido por el acrónimo C-RAM --Sistema contra cohetes, artillería y morteros-- respondió a los cohetes con un aluvión de munición, señaló. El sistema produce un reconocible sonido, como de taladro, que se oyó sobre la ciudad en el momento del ataque.

En el bario de Chahr-e-Shaheed no tardó en formarse una multitud en torno a los restos de un auto empleado por los agresores, y que parecía tener seis tubos de lanzacohetes donde debería estar el asiento trasero. 

"Estaba dentro de la casa con mis hijos y otros parientes cuando de pronto hubo varias explosiones'', dijo Jaiuddin Khan, que vive cerca. "Saltamos al complejo de la casa y nos tumbamos en el suelo''.

Algunos de los cohetes cayeron al otro lado de la ciudad, en el barrio de Salim Karwan, y golpearon bloques de apartamentos residenciales. Ese vecindario está a 3 kilómetros del aeropuerto. En un primer momento no había reportes de heridos.

En Washington, la Casa Blanca indicó en un comunicado que se había informado al presidente, Joe Biden, del "ataque con cohetes en el Aeropuerto Internacional Hamid Karzai'' de Kabul.

Fuente: EFE y AP

Equipos viales trabajan en el despeje de la ruta 13 entre Primeros Pinos y Litran

El sector se encuentra intransitable por la acumulación de nieve. Horario de habilitación a confirmar.

La ruta provincial 13 se encuentra intransitable desde Primeros Pinos hacia Litran, por acumulación de nieve y hielo. Así lo informó la Dirección Provincial de Vialidad del Neuquén, organismo dependiente de la Secretaría General y de Servicios Públicos.

Equipos se encuentran trabajando en el despeje. El horario de habilitación está a conformar. Se solicita a la ciudadanía que, previo a emprender el viaje, corrobore el estado de las rutas ingresando a la página oficial de vialidad: https://www.dpvneuquen.gov.ar/

Más de 500 niños y niñas participaron de las actividades por el Mes de las Infancias

La Secretaría de Deportes de la Municipalidad vivió un domingo a pleno en las instalaciones del Paseo La Estación, donde una enorme cantidad de pequeños y pequeñas, acompañados por su familia, disfrutaron de las actividades recreativas.

Desde el Municipio se decidió celebrar el Día de las Infancias durante todo el mes de la mano de una variada cantidad de propuestas para que los más chicos se diviertan y hagan nuevas amistades.

Luego de visitar los barrios Chachil, Janssen y Jardín, además del Parque del Bicentenario, la actividad desembarcó en el céntrico Paseo La Estación. Afortunadamente el clima acompañó de gran forma y motivó a que más de 500 participantes se acercaran a jugar y pasar tres horas excepcionales.

En este sentido, cada una de las actividades organizadas apuntaron al estímulo recreativo: tirolesa, metegol, circuitos motrices y zumba, entre otros. Además, se realizaron sorteos y se entregaron entradas para eventos culturales y el cine.

Alejandro Vignolo, Secretario de Deportes, manifestó que “cada uno de los encuentros fue creciendo en número. Pese al clima, los chicos fueron participando y a medida que pasaban los fines de semana se siguieron sumando. Hemos visto muchas familias y muchas personas mayores acompañando el lindo evento”.

También agradeció al equipo de la secretaría y los estudiantes del profesorado de educación física que colaboraron en la masiva actividad.

El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1: un absurdo que terminó en la carrera más corta de la historia

Los pilotos no llegaron a completar ni tres vueltas y Max Verstappen fue el ganador, aunque se llevó la mitad de los puntos.

La final del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 se perfilaba en la previa como un nuevo duelo entre el Red Bull de Max Verstappen y el Mercedes de Lewis Hamilton, los dos grandes animadores de la temporada. Pero la lluvia se robó el protagonismo en el circuito de Spa-Francochamps y en una jornada caótica, no hubo grandes emociones en la pista. Es más, ni siquiera hubo carrera. Porque tras un primer intento de partida frustrado, cuando el agua caía aún con fuerza, y luego de una espera de tres horas en la que nadie -ni los pilotos ni el público- sabía con seguridad qué iba a ocurrir, la organización de la prueba decidió largar la competencia. Sin embargo, con una visibilidad casi nula, los pilotos ni siquiera completaron tres vueltas detrás del Auto de Seguridad antes de que los comisarios decidieran hacer flamear la bandera roja y, poco después, dieran por cancelada la prueba.https://d11e25add2f054e81fe1509b36ddae52.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html

Mad Max, que había largado delante de la parrilla, fue decretado ganador y se llevó la mitad de los puntos que había en juego para el primer lugar, como indica el reglamento cuando se completan al menos dos giros pero menos del 75 por ciento de la distancia original. El podio lo completaron los británicos George Russell (Williams) y Hamilton, quien sigue liderando el campeonato.

"Es una lástima todo lo que pasó hoy. Pero las condiciones eran muy malas, la visibilidad era muy mala. Es una victoria, pero no se siente realmente así porque no pudimos correr. Todos los fanáticos que se han quedado aguantando son los verdaderos ganadores de hoy", afirmó el neerlandés, quien entrará en la historia como el ganador del Gran Premio más corto de la historia de la categoría reina.

Russell, Verstappen y Hamilton, el podio del atípico Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1. Foto JOHN THYS / AFP

Russell, Verstappen y Hamilton, el podio del atípico Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1. Foto JOHN THYS / AFP

Es que al completar solo dos de las 44 vueltas previstas, la prueba belga superó por mucho el récord que tenía el Gran Premio de Australia de 1991, que se corrió el 3 de noviembre de ese año en Adelaida. Ese día, las lluvias torrenciales solo permitieron que se dieran 16 giros de los 88 planificados y finalmente se validaron solo 14, en una prueba que ganó el triple campeón mundial brasileño Ayrton Senna, por delante del inglés Nigel Mansell y del austriaco Gerhard Berger.

Este domingo, en Spa-Francochamps se vivió una jornada totalmente atípica, casi absurda. La intensa lluvia, protagonista en la calificación, en la que se accidentó -sin mayores consecuencias- el inglés Lando Norris (McLaren), estuvo presente durante toda la mañana en el mítico circuito de las Árdenas.

Y se cobró una nueva víctima justo antes del primer comienzo fallido: el mexicano Sergio Pérez, quien en la vuelta previa perdió el control y chocó con su Red Bull contra las barreras de contención. Resultó ileso, pero dañó la suspensión delantera de su coche. Aunque gracias al retraso en la nueva partida, los mecánicos tuvieron tiempo de repararlo.

Con el agua cayendo con fuerza y complicando mucho la visibilidad, la salida, prevista inicialmente para las 10 de Argentina, se retrasó primero diez minutos; y otros quince más, hasta que a las 10.25, los monoplazas empezaron a rodar detrás del coche de seguridad, sin saber si se daría la salida desde parrilla o con el Safety Car por delante.

Sergio Pérez chocó en la vuelta previa del primer intento de largada contra una de las barreras de contención. Foto Kenzo Tribouillard / AFP

Sergio Pérez chocó en la vuelta previa del primer intento de largada contra una de las barreras de contención. Foto Kenzo Tribouillard / AFP

Pero bastó una sola vuelta a la pista más larga del mundo (7.004 metros) para que la organización decretase, en medio de las advertencias de la gran mayoría de los pilotos -salvo Verstappen-, la primera bandera roja del día y la interrupción de la carrera.

Hamilton, que se ubicaba tercero detrás del neerlandés y Russell, afirmó que "no podía ver ni siquiera la luz del coche que iba adelante".

Entonces comenzó una larga espera de tres horas en la que reinó la incertidumbre por la falta de información oficial sobre qué ocurriría. El público, que se había acercado al circuito para presenciar la carrera, no se movió de su lugar. Resguardados con paraguas y pilotos, los fanáticos aguantaron la lluvia y el viento, sin saber con seguridad si podrían, finalmente, ver a los mejores pilotos del mundo en acción.

En los boxes, los autos esperaban debajo de unas carpas y los pilotos hacían tiempo -Lando Norris hasta se hizo tiempo para una siesta-. Mientras, los directores de la carrera seguían sin tomar una decisión. Había pasado una hora y media de la hora decretada para el comienzo y los radares mostraban que las nubes estaban estacionadas sobre el circuito.

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El pronóstico no era alentador, pero igual el Auto de Seguridad y el Auto Médico salieron a recorrer la pista para ver las condiciones en la que se encontraba. La respuesta fue clara: poca visibilidad por la lluvia y condiciones complejas.

Un rato después, se decidió parar el reloj -la duración máxima de una carrera es de tres horas- para tratar de mantener sesenta minutos y hacer una prueba de una hora de duración. Aunque con el correr de los minutos y sin una tregua de la lluvia, comenzó a circular la versión de que se intentaría, al menos, salvar parte de la carrera, la mínima necesaria para repartir los puntos. Es que un aplazamiento al lunes era imposible porque dejaría poco tiempo de descanso antes de la siguiente fecha, el próximo fin de semana en Países Bajos.

La lluvia no dio tregua durante todo el día. Foto JOHN THYS / AFP

La lluvia no dio tregua durante todo el día. Foto JOHN THYS / AFP

Minutos antes del mediodía de nuestro país, se comenzó a intentar retirar agua la pista, con camiones de limpieza e incluso a mano, con escobas. Y poco más de media hora después, y tras de muchos anuncios sin mucho contenido -del tipo "Seguiremos esperando"-, se informó que a las 13.17 arrancaría la teórica carrera, por detrás del Safety Car. Y en ese momento comenzó a moverse el reloj que se había parado anteriormente en una hora.

Con el público bailando empapado, luchando contra el frío en la mítica pista de las Árdenas, todos salieron a pista en fila india y dieron poco más de dos vueltas, liderados por el Auto de Seguridad, antes de que se decretase otra bandera roja. La organización, en esa ocasión, se "apiadó" de los fanáticos, porque no dejó agotar todo el tiempo del reloj y al llegar a la media hora anunció que la carrera estaba cancelada definitivamente.

Según el reglamento, deben darse dos vueltas como mínimo para repartir puntos. Si el líder efectúa menos del 75 por ciento de la distancia inicialmente prevista (44 vueltas de siete kilómetros), únicamente se distribuye la mitad de las unidades.

El público aguantó la lluvia y el frío en una jornada caótica en el circuito belga. Foto REUTERS/Johanna Geron

El público aguantó la lluvia y el frío en una jornada caótica en el circuito belga. Foto REUTERS/Johanna Geron

Así, Verstappen, que se había quedado el sábado con la pole position, se llevó 12,5 puntos. Russell, que largó segundo tras ubicarse en esa posición en la clasificación, logró su primer podio en la categoría y sumó 9 puntos. Y Hamilton, tercero, recibió 7,5.

"Principalmente siento mucha pena por los fanáticos. Sabía cuando nos sacaron a la pista que no íbamos a poder correr mucho. No podía ver más de un par de metros delante mío. El auto que iba adelante desaparecía. No veía ni siquiera las luces y me costaba entender en qué parte del circuito estaba", comentó Hamilton. 

El británico de Mercedes sigue liderando el campeonato, aunque solo con tres puntos de ventaja sobre Verstappen (202,5 contra 199,5). Tercero se ubica Norris (McLaren) con 113.

La bandera roja que marcó el final de la carrera, con el Red Bull de Verstappen de fondo. Photo by Kenzo Tribouillard / AFP

La bandera roja que marcó el final de la carrera, con el Red Bull de Verstappen de fondo. Photo by Kenzo Tribouillard / AFP

El próximo fin de semana se correrá el Gran Premio de los Países Bajos, en el circuito de Zandvoort, en el que según el pronóstico meteorológico se esperan días a pleno sol. Tal vez en tierras neerlandesas, sí habrá una carrera con todas las letras.

Con información de EFE

Largó el Tetratlón de Chapelco 2021

La 34° edición de la carrera multidisciplinas más importante de la Argentina se corre hoy como reconocimiento y agradecimiento al personal de salud de la Argentina.

Son 480 los participantes que desafian su recorrido en 4 etapas: esquí, mountain bike, kayak y running en un trazado total de 85 km.

La largada fue a las 10 de la mañana en la base de Chapelco, trepando con las tablas al hombro para luego calzarse los esquíes y cumplir el circuito que combina ascensos en medios de elevación y descensos por pistas hasta el parque cerrado de mountain bike, en la base.  Allí iniciará un circuito por senderos del Parque Nacional Lanín que atraviesan parajes de las Comunidades Mapuche Vera y Curruhuinca, así como se internan en Vallescondido Club de Campo y descienden a la ciudad de San Martín de los Andes hasta llegar a la costanera del Lago Lácar.  En sus aguas frías y cristalinas comenzarán los 10 km de kayak cumpliendo una trayectoria que los traerá de regreso al mismo punto sobre costa.  La última disciplina, running, los llevará hasta la llegada en la Base de Chapelco. En cada tramo de la carrera se aplicarán los protocolos sanitarios correspondientes.

¿Qué causa acompaña al Tetratlón de Chapelco 2021?

Enn 2021, la organización eligió dedicar la 34° edición del Tetratlón de Chapelco a quienes en los últimos tiempos demostraron la mayor fortaleza para no bajar los brazos, cuidaron con dedicación, abrazaron miedos, y acompañaron a la gente en momentos muy difíciles: será un reconocimiento al personal de salud, honrando su entrega y su capacidad de reponerse y seguir andando. Correr por ellos es una forma de decirles “Gracias”.  

Por eso, la pechera de la 34° edición del Tetratlón de Chapelco llevará impresa la imagen de una Vara de Esculapio, un bastón con dos serpientes enrolladas (el caduceo) provenientes de la mitología griega,  que constituyen hoy el símbolo de la medicina y la salud.

San Martín de los Andes: Allanamiento con secuestros.

Personal de la Brigada de Investigaciones de la ciudad de San Martín de los Andes realizó ayer (27/08), una diligencia judicial que permitió secuestrar varios elementos sustraídos a un vecino local.

A raíz de una investigación surgida por un presunto hurto el pasado 14 de julio, donde una persona denunció en Comisaría N°23 de la ciudad lacustre el robo de distintos bienes.

La Unidad Policial investigativa llevó a cabo una ardua tarea de campo que dio como resultado la solicitud de orden de allanamiento para un domicilio de calle General Roca, lugar donde hallaron más de 40 elementos presuntamente mal habido, siendo los más destacados un juego de somier, muebles varios, placas de melanina, colchones, mimbres, indumentaria, alfombras y demás elementos de interés a la causa.

Como consecuencia procedieron al secuestro de todo lo hallado, siendo luego trasladado en la Grúa Policial de Tránsito Junín de los Andes hacia comisaría N°23, quedando a disposición de la justicia.

Cabe mencionar que desde la Brigada de Investigaciones, informaron que días atrás habían secuestrado en la localidad de Centenario parte del botín denunciado como robado.

La UTA inició un paro general de los choferes de larga distancia por 72 horas

Mario Calegari, jefe de prensa de la UTA, dijo a Télam que la medida de fuerza, iniciada este mediodía, se debe "principalmente a que muchas empresas del sector no han pagado salarios, deben sueldos y aguinaldos".

Los trabajadores nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) iniciaron este viernes un paro nacional de los choferes del sector de larga distancia por 72 horas, en reclamo de aumento de salarios, entre otras demandas, informaron voceros gremiales.

Mario Calegari, jefe de prensa de la UTA, dijo a Télam que la medida de fuerza, iniciada este mediodía, se debe "principalmente a que muchas empresas del sector no han pagado salarios, deben sueldos y aguinaldos", además de "no haber avanzado un acuerdo en las negociaciones salariales en la mesa paritaria".

Agregó que "todo esto lleva ya varios meses de discusión y los trabajadores conductores están en la misma situación".

A través de un comunicado de prensa, la UTA explicó los motivos del paro nacional de los choferes de larga distancia.

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"Nuestro pedido ha sido en todo momento claro, pretendiendo únicamente trabajar, y cobrar los salarios que legítimamente nos corresponden. No vamos a permitir salarios de pobreza", señaló el escrito gremial.

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"Nuestro pedido ha sido en todo momento claro, pretendiendo únicamente trabajar, y cobrar los salarios que legítimamente nos corresponden. No vamos a permitir salarios de pobreza", señaló el escrito gremial.

Además, desde el gremio, que conduce el histórico dirigente Roberto Fernández, apuntaron contra los empresarios del transporte de pasajeros ante la "total negativa a acordar los sueldos de los trabajadores, y a pretender negociar condiciones de trabajo a cambio de los salarios".

Asimismo, acusaron a los dueños de las líneas de larga distancia por actuar "sin el menor sentido de sensibilidad hacia los trabajadores, que vienen poniéndole el cuerpo al sector de larga distancia para mantener la actividad en el sistema", en el marco de la pandemia de coronavirus.

Desde el gremio acusan a los a los dueños de las líneas de larga distancia por actuar "sin el menor sentido de sensibilidad hacia los trabajadores".Desde el gremio acusan a los a los dueños de las líneas de larga distancia por actuar "sin el menor sentido de sensibilidad hacia los trabajadores".
Voceros del Ministerio de Trabajo, que conduce Claudio Moroni, informaron a Télam que anoche se realizaron "intensas gestiones" para intentar destrabar el conflicto entre el sector sindical y empresario y señalaron que las negociaciones continuaban este viernes por la mañana sin ningún resultado hasta el momento.

"No vamos a permitir que nos precaricen las condiciones laborales de los compañeros representados, como prenda de cambio ante un justo pedido de aumento salarial", remarcaron desde la UTA y denunciaron que "la gran mayoría de las empresas del sector mantiene impagos los salarios o viene llevando a cabo un mecanismo de pagos parciales".

"Adeudan salarios, aguinaldos, sumas no remuneratorias acordadas, Decreto 14/2020, viáticos, etcétera", detallaron.

Actualmente, el Estado Nacional aporta 600 millones de pesos mensuales al sector a través de la resolución 283/2021 del Ministerio de Transporte, que se suman a los 260 millones de pesos mensuales que reparte el Ministerio de Trabajo en concepto del programa Repro II.

Algunos de los choferes cobran su sueldo en cuotas, según indicó la representación gremial.
Sin embargo, los trabajadores continúan cobrando en cuotas.

"Todo ello demuestra que estamos ante la desidia de un sector empresario sin escrúpulos, y sin límites", apuntaron desde el sindicato y juzgaron que los empresarios del transporte "parece que pretenden mantener sus márgenes de utilidad en base a la declaración de pandemia, o a costa de la precarización de las condiciones de trabajo".

"Pretenden que manejemos más horas, menos conductores, al margen de la ley y burlando todos los derechos de los trabajadores. Nos pretenden hacer trabajar en exceso de la jornada convencional, violentando las conquistas de décadas por el movimiento obrero organizado", completaron desde la UTA.

Apertura de fronteras: autorizan el ingreso de turistas uruguayos y chilenos desde el 6 de septiembre

Funcionará como prueba piloto para ampliar luego a otros paises. Tres provincias pidieron reabrir sus aeropuertos y pasos terrestres.

A partir del lunes 6 de septiembre, chilenos y uruguayos podrán entrar a la Argentina en lo que será una prueba piloto de apertura al turismo. Esta podría ampliarse al resto de los extranjeros, incluyendo otros latinoamericanos, europeos y estadounidenses si funciona bien y no aumentan los indices de contagio y muertes por coronavirus, indicaron a Clarín autoridades nacionales.

Los turistas deberán tener vacunación completa, PCR negativo y un aislamiento que se definirá en los próximos días.

Uruguay abrirá totalmente sus fronteras para turistas extranjeros que estén vacunados con dos dosis, a partir de noviembre, mientras que Chile sigue cerrado. 

Al mismo tiempo, Córdoba, Salta y Mendoza se confirmaron este viernes como las provincias que han pedido la apertura de sus aeropuertos internacionales y algunos de sus pasos fronterizos para recibir desde el exterior a argentinos, residentes y a turistas de Chile y Uruguay. 

Las autoridades buscar armar "corredores seguros". Así lo supo este diario tras una reunión que mantuvieron este viernes representantes de las tres provincias con la directora nacional de Migraciones, Florencia Carignano, y la directora de Sanidad de Fronteras, Claudia Madies.

Las fronteras argentinas permanecen cerradas desde marzo de 2020, con el aeropuerto de Ezeiza, Aeroparque y San Fernando, más el puerto de entrada y salida de Buquebus por el Río de la Plata. Son los únicos puntos de entrada y salida al país. Estos se han ido abriendo o cerrando de maneras distintas durante la larga cuarentena argentina. 

De ser aprobadas, las tres provincias se sumarán así al cupo de 2.300 pasajeros internacionales que se permitirán por día desde el lunes 6 de septiembre. En el Gobierno aseguran que hoy hay un promedio de hasta 1.500 pasajeros que llegan por día a Ezeiza, tras una serie de tira y aflojes después del duro cierre de julio pasado cuando, temiendo a la entrada de la variante del virus Delta, el gobierno bajó de un dia para otro la entrada de pasajeros en vuelos extranjeros a 600. Esa decisión dejó varados a miles de personas afuera del país, pero sobre todo en los Estados Unidos. Y a la Argentina prácticamente incomunicada.

A la apertura de ahora se sumarán permisos para que entren más vuelos privados. Y la idea que tienen es que las tres provincias que abrirán sus aeropuertos internacionales -si las autorizan- descompriman la entrada de los 2.300 pasajeros permitidos por día. Es decir que no todos entren por Ezeiza. 

De acuerdo a lo conversado en la reunión de Carignano y Madies con las provincias, Córdoba, que no es provincia fronteriza, pidió abrir sólo su aeropuerto; Mendoza su terminal aérea internacional y el paso fronterizo del Cristo Redentor. Salta, por su parte, solicitó poder recibir pasajeros internacionales por avión y chilenos y argentinos desde el paso de Sico. 

Las autoridades nacionales consultadas informaron a este diario que a las provincias se les exigirá igualmente el mismo protocolo que a la llegada de pasajeros por Ezeiza: lugar testeo, un laboratorio y el procedimiento listo para cuando una persona da positivo de coronavirus, incluyendo el envío de la prueba al Malbrán. Esta centralización en Buenos Aires de todo el proceso hará seguramente lenta y engorrosa la normalización de la llegada de los vuelos a dichas provincias.

Entre tanto, mientras que Tierra del Fuego pidió recibir cruceros internacionales -los que están autorizados y llegarán a partir de octubre- Santa Cruz, que fue tradicionalmente una provincia con una inmensa recepción de turistas europeos, no ha pedido aún nada.

LM

Atentado suicida en Afganistán: hubo dos explosiones cerca del aeropuerto y por lo menos 13 muertos, entre ellos, estadounidenses

Los ataques tuvieron lugar en una de las entradas principales del aeropuerto y en un hotel cercano; el Pentágono confirmó que hay víctimas estadounidenses; autoridades occidentales advertían desde anoche sobre un posible atentado.

Un “complejo ataque” en las afueras del Aeropuerto Internacional Hamid Karzai de Kabul en medio de las evacuaciones que continúan contrarreloj hasta la fecha límite del 31 de agosto dejó por lo menos 13 muertos, entre ellos, civiles y estadounidenses, confirmaron fuentes de Estados Unidos y del gobierno talibán.

Desde anoche, Estados Unidos y sus socios de la OTAN recomendaban a sus ciudadanos mantenerse alejados de la zona por un alto riesgo de atentados, y apuntaban principalmente a la filial local de Estado Islámico, denominada Estado Islámico-Khorasan, por el nombre histórico de la región que incluye partes de lo que actualmente es Paquistán, Irán, Afganistán y Asia Central.

John Kirby, vocero del Pentágono, fue el primero en confirmar oficialmente la noticia esta mañana en Twitter, donde continuó subiendo actualizaciones desde los hechos. “Podemos confirmar que la explosión en la Abbey Gate fue el resultado de un ataque complejo que resultó en una serie de muertes de civiles y estadounidenses. También podemos confirmar al menos otra explosión en el Hotel Baron o cerca de él, a poca distancia de Abbey Gate”. No arriesgó cuántas personas murieron por el atentado.

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Por su parte, un funcionario talibán dio cuenta de por lo menos 13 víctimas fatales, entre ellas, niños. También señaló que guardias talibanes resultaron heridos.

Un funcionario estadounidense dijo que “definitivamente se creía” que el ataque había sido perpetrado por la filial en Afganistán del grupo Estado Islámico, que surgió de miembros talibanes descontentos que tienen una visión aún más extrema del Islam.

Una segunda fuente del gobierno de Estados Unidos dijo que, si bien Washington aún está investigando, el ataque al aeropuerto tiene “todas las características” de un atentado del Estado Islámico-Khorasan.

Abbey Gate esuno de los tres puntos de acceso al aeropuerto donde miles de afganos se han aglomerado en los últimos 13 días buscando huir de los islamistas radicales.

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Reacciones

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, está reunido con su equipo en la Sala de Situación de la Casa Blanca para analizar la situación en Afganistán. El mandatario ya estaba en la mítica sala para la sesión informativa diaria cuando ocurrieron las explosiones.

El mandatario tenía prevista una reunión antes del mediodía con el primer ministro israelí, Naftali Bennett, pero fue postergada.

Mientras tanto, el presidente francés, Emmanuel Macron, dijo que “las próximas horas seguirán siendo extremadamente peligrosas en Kabul y en el aeropuerto”.

En una conferencia de prensa conjunta en Irlanda, junto al primer ministro irlandés de ese país, Micheál Martin, Macron dijo que el embajador francés en Afganistán dejará el país para volver a París, y que intentará evacuar a “varios cientos” de personas más pese a la situación. “Mientras hablamos, tenemos 20 autobuses de ciudadanos con doble nacionalidad y afganos que queremos poder repatriar (..,) Son varios cientos de personas que siguen en peligro”, afirmó.

“Nos enfrentamos a una situación muy tensa y estamos coordinando con nuestros aliados estadounidenses”, dijo Macron.

También el primer ministro británico, Boris Johnson, mantendrá una reunión de emergencia con su gabinete. El Ministerio de Defensa británico informó que no se reportaron víctimas militares del Reino Unido.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, condenó el “horrible” atentado y ha aseguró que la “prioridad” de la alianza sigue siendo “evacuar a la mayor cantidad de personas a un lugar seguro lo antes posible”.

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This evening's attack on KBL occurred just outside Abbey Gate near the Baron Hotel. This particular area of the facility has a strong British presence. pic.twitter.com/aN4F5DrLiG— The Intel Crab (@IntelCrab) August 26, 2021

Advertencias

Durante la noche, autoridades occidentales habían emitido nuevas advertencias sobre una posible amenaza de la filial afgana del grupo extremista Estado Islámico, que probablemente ha visto crecer sus filas después de que los talibanes liberasen presos en diferentes puntos del país.

La embajada estadounidense en Kabul advirtió anoche a los ciudadanos estadounidenses en tres puertas concretas del aeropuerto que se marcharan de inmediato debido a una amenaza no especificada. “Quienes estén en Abbey Gate, East Gate o North Gate ahora deberían irse de inmediato”, dijo el Departamento de Estado de Estados Unidos.

El secretario de Estado británico de las Fuerzas Armadas, James Heappey, dijo esta mañana que existía una amenaza terrorista “muy seria” e “inminente” en el aeropuerto de Kabul y que por ello han recomendado a sus ciudadanos no acercarse a la zona.

“Las informaciones recogidas a lo largo de la semana son cada vez más serias: hacen referencia a una amenaza inminente y grave”, dijo Heappey. “Se trata de una amenaza muy seria, inminente”, insistió.

“No vayan al aeropuerto internacional Hamid Karzai de Kabul”, escribió el ministerio de Relaciones Exteriores en su página web. “Hay una amenaza elevada y permanente de ataque terrorista”, añadió.

Australia, Gran Bretaña y Nueva Zelanda también recomendaron a sus ciudadanos el jueves que evitaran el aeropuerto, y el ministro australiano de Exteriores dijo que había una “amenaza muy alta de ataque terrorista”.

Los talibanes, un estricto grupo islamista, recuperaron el control de Afganistán el 15 de agosto pasado, casi 20 años después de verse derrocado por la invasión liderada por Estados Unidos tras los ataques del 11 de septiembre de 2001.

Agencias AP, AFP y Reuters LA NACION

Neuquén sumará frecuencias de Aerolíneas Argentinas

Esta semana se anunció que la provincia de Neuquén suma cinco vuelos a Buenos Aires y dos a Salta, a través de un acuerdo con Aerolíneas Argentinas para ampliar las frecuencias aéreas.

El ministerio de Turismo de la provincia del Neuquén informa que se firmó un acuerdo con la aerolínea de bandera, Aerolíneas Argentinas para sumar cinco frecuencias semanales a Buenos Aires y dos a Salta desde el mes de septiembre.

Esta semana, en conferencia de prensa lo dio a conocer el gobernador de la provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, quien indicó que, actualmente hay nueve vuelos ida y vuelta semanales hasta la capital provincial y desde el próximo mes se pasará a 14 en total.

En tanto, ayer, la ministra de Turismo provincial, Marisa Focarazzo se reunió con el director Comercial de Planeamiento y Gestión de Rutas de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, quien aseguró que, a partir de septiembre se aumentarán dos frecuencias semanales entre Neuquén y Buenos Aires, “esta conexión va a ir paulatinamente creciendo -expresó la ministra Focarazzo – gracias a la demanda que existe y a la excelente participación de los ciudadanos y los turistas que llegan a Neuquén”.

La ministra indicó que en dicha reunión también se ratificó la conexión aérea entre Córdoba-Neuquén, Mendoza-Neuquén y Comodoro Rivadavia-Neuquén y agregó que “va a haber un nuevo vuelo, que vamos a recibir con mucha alegría, que es Salta-Neuquén”. En este sentido, Focarazzo reflexionó sobre el encuentro y destacó que “fue muy positiva la reunión y creemos que, articulando las acciones en conjunto entre la provincia del Neuquén, la empresa Aerolíneas Argentinas y el ministerio de Turismo y Deporte de la Nación, vamos a seguir sumando más frecuencias para así generar mayor conectividad y más turismo”.

También indicó que en la provincia del Neuquén continúan operando Jet Smart, que está generando una muy buena comunicación con Salta-Neuquén, Rosario-Neuquén y Buenos Aires-Neuquén y Flybondy, con la conexión Buenos Aires- Neuquén. En este aspecto señaló que, “todas las empresas que están operando en nuestra provincia están dando la oportunidad que el neuquino se pueda conectar con otros destinos, pero también que los turistas puedan visitar la ciudad de Neuquén y el resto de la provincia, porque también tenemos una excelente conexión con Chapelco, desde Buenos Aires 11 frecuencias semanales y desde Córdoba y Rosario con 2 frecuencias semanales. Esto ha generado un gran flujo de turistas que hoy están disfrutando las bellezas del sur, la gastronomía, la nieve en San Martín de los Andes, villa La Angostura, Caviahue y Villa Pehuenia”.

12 cuotas sin interés en Hosterías del Norte neuquino

Para finalizar destacó como muy beneficioso el acuerdo que hizo la provincia del Neuquén con el BPN (Banco de la provincia del Neuquén), a través de NeuquénTur S.E. en el cual todos los martes se puede acceder al alojamiento en las 3 hosterías del norte Neuquino (Huinganco, Varvarco y las Ovejas) pagando en 12 cuotas sin interés, “es una gran oportunidad para el neuquino, para aquel que tiene la tarjeta de crédito Confiable del BPN, de conocer nuevos lugares, que son tesoros en el interior neuquino”, expresó.