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Marzo cierra con nuevos estrenos

El tercer mes del año llega a su fin y lo hace en la misma sintonía que en todas estas últimas semanas: con estrenos y propuestas para todos los gustos.

Para los próximos días se dará la presentación de “Proyecto Fin del Mundo”, con cuatro funciones previstas para los días 27, 28, 29 y 30 de marzo siempre en el horario de las 21.30 hs.

En este film, el profesor de ciencias Ryland Grace (Ryan Gosling) se despierta en una nave espacial a años luz de su hogar sin recordar quién es ni cómo ha llegado allí.

A medida que recupera la memoria, comienza a descubrir su misión: resolver el enigma de la misteriosa sustancia que está provocando la extinción del sol. Debe recurrir a sus conocimientos científicos y a sus ideas poco ortodoxas para salvar de la extinción todo lo que hay en la Tierra, pero una amistad inesperada hace que quizá no tenga que hacerlo solo.

No será lo único, ya que el Espacio INCAA también dirá presente con “Nene Revancha”, la cual ya tuvo anoche su primera proyección y el próximo martes 31 dará una nueva función a las 21.30 hs.

En esta película dos jóvenes internos se cruzan por azar en una penitenciaria juvenil. El encuentro revela conexiones ocultas entre sus familias: uno de ellos descubre que las acciones de generaciones anteriores marcaron su destino. Mientras purgan sus condenas, ambos deben enfrentar las consecuencias de decisiones que no tomaron pero que los persiguen, atrapados en un ciclo de culpa y venganza que los excede.

El valor de las entradas es de $5000 para las funciones 2D y de $4000 para el Espacio INCAA.

La venta de tickets de manera anticipada es de lunes a viernes de 9 a 13 hs y de 17.30 a 21.30 hs, mientras que los fines de semana queda reservada al horario de 17.30 a 21.30 hs.

Subsecretaría de Prensa

Continúan las colectas de sangre en la ciudad

La Municipalidad de Zapala, junto al sector de Hemoterapia del Hospital local, continúa impulsando propuestas que fortalecen el compromiso colectivo con la salud de la comunidad.

En ese sentido, se desarrollará una nueva jornada de donación voluntaria de sangre, una iniciativa que mes a mes logra consolidarse gracias a la participación solidaria de vecinos y vecinas de la ciudad.

Este tipo de campañas resulta fundamental para garantizar que el sistema de salud cuente con reservas suficientes de sangre, un recurso indispensable para atender cirugías, tratamientos médicos y situaciones de emergencia.

La próxima colecta se llevará a cabo el martes 31 de marzo, de 9 a 12 hs, en el Cine Teatro Municipal. En esta ocasión no será necesario solicitar turno con anticipación, por lo que quienes deseen colaborar podrán acercarse directamente durante la jornada.

Los requisitos para donar son los siguientes:
• Tener más de 16 años (entre 16 y 18 con autorización de madre, padre o tutor).
• Pesar al menos 50 kg.
• Encontrarse en buen estado de salud.
• Haber dormido un mínimo de 6 horas la noche previa.
• Haber desayunado antes de asistir.
• Presentar DNI.
• Haber transcurrido al menos 3 meses desde la última donación.
• En caso de tatuajes o procedimientos estéticos con agujas, esperar 1 año para poder donar.

Donar sangre es un acto simple que puede marcar una enorme diferencia. Con una sola donación es posible ayudar a salvar hasta tres vidas, demostrando que la solidaridad también se construye con pequeños gestos que tienen un gran valor para toda la comunidad.

Subsecretaría de Prensa

El tango vuelve a latir con la primera milonga del año

El tango vuelve a latir con fuerza en el corazón del Lado Viejo de la ciudad. Este sábado 28 de marzo se realizará la primera Milonga del Lado Viejo del año, un espacio que con el tiempo se ha ganado su lugar y que es siempre muy esperado por los amantes del 2×4.

Cabe recordar que esta fecha iba a desarrollarse originalmente hace dos semanas, pero debió ser reprogramada. Ahora, con todo listo, la milonga abrirá oficialmente el calendario 2026.

Esta primera jornada marcará además el inicio de un ciclo de milongas que se extenderá a lo largo de todo el año, reafirmando la continuidad de una propuesta cultural que ya es un clásico en la agenda local.

La cita será en la Casa de la Cultura (Roca 675), a partir de las 22 hs, con la musicalización en vivo de la agrupación Nqn Tango, invitando a milongueros y milongueras a disfrutar de un grato momento y dejarse llevar por el ritmo inconfundible de este género bien argentino.

Las entradas se encuentran a la venta en Casa de la Cultura, de lunes a viernes de 17 a 20 hs. Para más información, los interesados pueden comunicarse al 2942-546146.

El Lado Viejo abre el año bailando. Y como siempre, el tango dice presente.

Subsecretaría de Prensa

Los Senderos de la Mujer tendrán su lugar en el Bosque Comunal

En el marco de las actividades por el Mes de la Mujer, el Municipio llevará adelante la inauguración de los Senderos de la Mujer, una propuesta que combina actividad física, reflexión y encuentro comunitario.

La apertura se realizará el domingo 29 de marzo desde las 15 hs, con punto de encuentro en la entrada de Turismo del Bosque Comunal. Bajo el lema “Mujeres que sostienen”, la jornada marcará la puesta en marcha de un espacio pensado para el disfrute al aire libre y la construcción de vínculos.

El sendero contará con una extensión total de 2000 metros y una dificultad baja, lo que lo convierte en una opción accesible para toda la comunidad. A lo largo del recorrido, cada 100 metros habrá postas señalizadas con mensajes que invitan a la reflexión y ponen en valor distintas dimensiones de la experiencia, el rol y las emociones de las mujeres de Zapala.

El Bosque Comunal, reconocido como el gran “pulmón verde” de la ciudad y uno de los espacios más elegidos por vecinos y vecinas, suma así una nueva propuesta que busca seguir fortaleciendo su carácter de lugar de encuentro.

La invitación es abierta a toda la comunidad, proponiendo además compartir un momento distendido al finalizar la actividad, por lo que se sugiere llevar mate.

Subsecretaría de Prensa

Continúan las jornadas de vacunación y desparasitación de mascotas

Desde el miércoles 25 de marzo, y durante lo que resta de la semana, continúan desarrollándose las jornadas de vacunación antirrábica y desparasitación masiva de mascotas en la ciudad.

Las actividades se llevan a cabo en Monteagudo al 100, en las instalaciones de Zoonosis, con atención por orden de llegada. La convocatoria está dirigida a perros y gatos a partir de los cuatro meses de edad.

En este sentido, se recuerda que la desparasitación es un aspecto clave en el cuidado responsable de las mascotas, ya que tanto perros como gatos pueden verse afectados por diversos parásitos internos y externos que impactan directamente en su salud.

Asimismo, la vacuna antirrábica debe aplicarse a animales en buen estado de salud desde los cuatro meses de vida, con refuerzos anuales o según las indicaciones del laboratorio correspondiente. Esta inmunización resulta fundamental no solo para proteger a las mascotas, sino también para resguardar a sus dueños y a la comunidad, previniendo la transmisión de una enfermedad potencialmente mortal como la rabia.

Desde el área de Zoonosis se insiste en la importancia de mantener a las mascotas con sus esquemas de vacunación al día y en óptimas condiciones de salud, destacando que la prevención es una herramienta clave para garantizar el bienestar animal y la salud pública.

Subsecretaría de Prensa

Estela de Carlotto: “El gobierno está en otro mundo… quizá pronto esté entre rejas”

En una jornada de memoria y multitud histórica, al cumplirse 50 años del golpe de Estado de 1976, Estela de Carlotto volvió a poner la voz firme en el centro de la escena. “El gobierno está en otro mundo… quizá pronto esté entre rejas”

Acompañada por su nieto recuperado Ignacio Montoya Carlotto, en el acto central por los 50 años del golpe de Estado se realizó en la Plaza de Mayo, en la Ciudad de Buenos Aires. Su mensaje cruzó de frente la narrativa oficial de la Casa Rosada y reafirmó el compromiso con la verdad y la justicia.

Por supuesto, Estela de Carlotto no podía faltar a la cita. La titular de Abuelas de Plaza de Mayo llegó pasadas las 16 y dialogó con Lautaro Maislin, al aire de "Argenzuela" (C5N), y no dudó en responderle al gobierno de Javier Milei y al video que publicó este martes la cuenta oficial.

"Me siento como todos los años para venir en esta fecha tan especial a compartir con el pueblo en general, con el mundo diría yo, todo lo que hemos sufrido y que no tenemos que volver a sufrir. Y por supuesto, las réplicas a las malas intenciones que tiene el Gobierno en cuanto a todo esto que dice que no existió, que no era así, que era menos, no es solamente como nosotros lo manifestamos, es mucho más todavía"

"Lo que pasa es que dejamos de lado lo íntimo y particular para hacerlo en lo esencial y global que es el país. Y en el país nunca más debe haber, debe pasar lo que nos pasó a nosotras", 

"El Gobierno está en otro mundo, en otro lugar, quizá esté pronto entre rejas. Es terrible lo que digo, pero es así. Pero el pueblo es el mismo. El pueblo es el sufrido, el sufrido antes, el sufrido ahora. Todavía existen lamentablemente circunstancias injustas", señaló De Carlotto.

LA HISTORIA DEL GOLPE A LA ARGENTINA



Dirección

Pablo Aulita - Mariano Echegoyen

Producción General

José Núñez- Noel Vila - Rolando Graña

Idea Original

Jorge Núñez

Guion

Mariano Echegoyen

Producción El Galeón

Giselle Krugger

Producción Periodística

Flor Verdaguer

Historiador

Jorge Núñez

Entrevistas

Sandra Igelka

Edición

Ezequiel Stanziano

Dirección de Fotografía y Cámara

Pepi Diez

Archivo

Anahí Gallardo

Asistente de producción

Natalia Roma

Asistente de rodaje

Stefano Franzoni

Diseño IA

Valeria Sabatini

Diseño y Animación

Nacho Vianna

Valeria Margheritis

Agustín Marcocci

Departamento Digital

Roberto Gambaro

Barbie Gyalay

Martina Liebana

Marketing América

Charly Torres

Flor Gallardo

Ventas Jotax

Christian Kauffman

Administración Jotax

Gabriel Vinacur

Prensa América

Sol Grasso

Escenografía América

Ximena Scalfaro

TESTIMONIOS

José Luis Manzano

Daniel Vila

Claudio Belocopitt

Bautista Yofre

Jorge Núñez

Ernestina Pais

Norman Brisky

Rolando Graña

Daniel Santucho

Remo Carlotto

Any Ventura

Facundo Pastor

Julia Zenko

Ceferino Reato

Teté Coustarot

Gonzalo Bonadeo

Samuel Chiche Gelblung

Luis Beldi

Silvia Ibarzábal

Héctor Cavallero

Osvaldo Papaleo

AGRADECIMIENTOS

Santiago Cantenys

Daniela Gonzalez

Radio La Red

Susana Repetto

Celeste Gonzalez, MUD MAKE UP

Maxi Curto

Alejandro Polcaro

Radio Del Plata

Fotos inéditas del Titanic que nos muestran la vida antes de la gran tragedia

La creación de una leyenda

El Titanic se construyó durante la época dorada de los viajes por mar. El creciente número de inmigrantes que partían hacia el Nuevo Mundo y de pasajeros más adinerados que cruzaban el charco en sus viajes de placer a principios del siglo XX significaba que la competencia por el negocio de las travesías de Europa a Nueva York era feroz.

La White Star Line comenzó a construir el Titanic (y sus buques gemelos casi idénticos, el Olympic y el Britannic) en 1907. Otras compañías, como Cunard, ya tenían barcos de pasajeros populares como el RMS Lusitania y el RMS Mauretania, y el Titanic se diseñó para competir con estas estrellas del mar.

Cuando el RMS Titanic zarpó de Southampton con destino a Nueva York el 10 de abril de 1912, el mundo entero lo contempló con asombro: era el transatlántico más grande jamás construido y se decía que ni Dios podría hundirlo.

Más que un barco, era un símbolo flotante del lujo extremo, el poder económico y la ambición humana. Sin embargo, solo cuatro días después, una colisión con un iceberg lo condenó a convertirse en la mayor tragedia marítima de todos los tiempos.

Más de un siglo después, la historia del Titanic sigue presente en nuestro imaginario, pero... ¿Era todo como nos han hecho creer?

Construyendo el Titanic

©Ralph White/CORBIS/Corbis via Getty Images

La empresa tardó cuatro años en construir el Titanic en los astilleros Harland & Wolff de Belfast (Irlanda del Norte). Los costos fueron elevados en aquella época: alrededor de 1,5 millones de libras (7,4 millones de dólares) en total, o 147 millones de libras (192 millones de dólares) en dinero de hoy.

Gracias a sus 16 compartimentos (conocidos como mamparos) que podían cerrarse para evitar inundaciones, el Titanic fue diseñado desde el principio para ser insumergible e irónicamente era uno de los barcos más seguros a flote.

Construyendo el Titanic

@Library of Congress/Public domain
El costo de la creación del Titanic no fue solo material. Ocho trabajadores
murieron entre la colocación de la quilla y su primera botadura, y se
registraron 246 heridos durante su construcción. El casco del Titanic, de
26.000 toneladas, se lanzó el 31 de mayo de 1911 listo para ser equipado,
añadiéndosele posteriormente la hélice.

El barco de los sueños zarpa

@Topical Press Agency/Getty Images
A pesar de muchos contratiempos, el RMS Titanic zarpó en su viaje
inaugural el 10 de abril de 1912 desde Southampton. El Titanic hizo dos
escalas antes de dirigirse al Océano Atlántico, haciendo escala en
Cherburgo, en el norte de Francia, y en Queenstown (ahora llamada Cobh),
en el condado de Cork, Irlanda.
El Titanic tuvo un encontronazo antes de encontrarse con iceberg, te lo
contamos en las siguientes imágenes.

Primera clase: la gran escalera

Ralph White/CORBIS/Corbis via Getty Images
Aunque en aquella época el RMS Titanic era el barco más grande a flote, su atractivo no se limitaba a su tamaño: una vez a bordo, los pasajeros se debieron de quedar asombrados con los interiores del barco. La gran escalera de primera clase (foto) era una de las más suntuosas del mar y tenía un techo con cúpula de hierro forjado y cristal y paneles de roble. Aquí es donde se encuentran los protagonistas de Titanic en la
fatídica noche, ¿te acuerdas?

Primera clase: restaurante a la carta
White Star Line/Public domain/via Wikimedia Commons
Por un coste adicional, los pasajeros de primera clase también podían reservar para cenar en el íntimo
restaurante a la carta del restaurador Luigi Gatti, apodado el "Ritz". Gatti trabajaba antes en el lujoso
restaurante Imperial de Oddenino, en Regent Street, Londres pero, por desgracia, aceptó encargarse de
este restaurante exclusivo.
El elegante espacio estaba totalmente enmoquetado, con paredes revestidas de nogal francés y
ventanales. Las pequeñas mesas estaban iluminadas por lámparas de cristal y los comensales podían
comer a cualquier hora entre las 8 de la mañana y las 11 de la noche, lo que lo convirtió en una elección
popular.

Primera clase: Cafetería Veranda y Palm Court

©World History Archive/Alamy Stock Photo

Las opciones para los huéspedes de primera clase no acababan ahí. En la foto, el café Veranda y el Palm Court, el lugar perfecto para tomar el té de la tarde.

El Café Parisien era otro lugar, diseñado para ofrecer a los pasajeros de primera clase vistas al mar mientras cenaban, el primero de su clase.

La noche en que se hundió el Titanic, el menú incluía ostras, paté de foie gras y eclairs de chocolate, también llamados petisús, relámpago o palo de jacob. Se trata de un un bollo fino o dona hecho con una pasta muy ligera.

Primera clase: mantenerse en forma

©Robert John Welch/Public domain/via Wikimedia Commons

Aunque la lujosa comida formaba parte de la experiencia de los pasajeros de primera clase, también se tenían en cuenta la forma física y el bienestar. Los pasajeros podían quemar calorías en el gimnasio de última generación, que aparece en esta imagen coloreada.

Disponía de máquinas de ciclismo, un caballo y un camello eléctricos, y una máquina de remo. Incluso había una pista de squash bajo cubierta.

Primera clase: los baños turcos

©Granger Historical Picture Archive/Alamy Stock Photo

Los baños turcos eran el colmo del lujo para la época. Los pasajeros de primera clase podían visitar la suite de inspiración morisca por el precio de $1 al día.

Las instalaciones incluían una sala de vapor, una sala caliente, una sala de enfriamiento, una sala templada y un nuevo y excitante invento, camas eléctricas que calentaban el cuerpo mediante lámparas.

Primera clase: habitación para fumadores

©Library of Congress/Public domain/via Picryl

Esta sala de fumadores de primera clase del RMS Olympic (en la foto) habría sido similar a la del Titanic. Mientras las damas se retiraban a la sala de lectura y escritura después de comer -tenían prohibida la entrada-, los pasajeros varones iban a la sala de fumadores para jugar a las cartas y tomar whisky.

Pero, ¿cómo eran las habitaciones de los pasajeros? Te lo contamos en la siguientes imágenes.

Primera clase: sala de lectura y escritura

©George Rinhart/CORBIS/Corbis via Getty Images

Esta cómoda sala de lectura y escritura era el lugar donde las damas de primera clase se retiraban después de cenar, y las que deseaban escribir a sus seres queridos en casa disponían de artículos de papelería de la White Star Line. También se podían tomar libros prestados del salón contiguo.

Primera clase: camarotes

©Public Record Office of Northern Ireland/R Welch/Public domain/via Picryl

Las habitaciones más caras a bordo eran las cuatro suites de salón situadas en la cubierta B. Cada una tenía un salón, dos dormitorios, dos vestuarios y un cuarto de baño y aseo privados. Ofrecían lo último en electrodomésticos modernos, incluidos teléfonos y calefactores.

Primera clase: camarotes

©Robert John Welch/Public domain/via Wikimedia Commons

Dos de las suites del salón fueron ocupadas por J Bruce Ismay, presidente de la White Star Line (más adelante te contaremos más sobre él). La suite de la foto, B-58, fue ocupada por la familia Baxter, de Montreal (Canadá), que embarcó en Cherburgo.

La Sra. Baxter era viuda y viajaba con su hija Mary Helene y su hijo Quigg (que también había llevado a bordo a su novia Berthe Mayne). Trágicamente, Quigg se hundió con el barco.

Primera clase: camarotes

©Public Record Office of Northern Ireland/R Welch/Public domain/via Picryl

Los que se alojaban en una de las cuatro suites de salón tenían acceso a uno de los dos paseos interiores privados. Éstos medían unos 15,2 metros de longitud y tenían un diseño Tudor de madera. Estaban a ambos lados del Titanic, ofreciendo vistas exclusivas.

Segunda clase: camarotes

©Bedford Lemere & Co/Public domain/via Wikimedia Commons

Los que viajaban en segunda clase disfrutaban de instalaciones similares a las de primera clase de otros transatlánticos. La mayoría de los camarotes de segunda clase tenían literas.

Esta habitación de la foto es del RMS Olympic y habría sido como los camarotes del Titanic. Estos camarotes eran cómodos para la época y a menudo tenían un escritorio o un pequeño sofá además de camas.

Segunda clase: ascensores

©R Welch/Public domain/via Wikimedia Commons

Al igual que en primera clase, los pasajeros de segunda tenían acceso a ascensores, como éste del RMS Olympic. Aunque no eran tan extravagantes como los de primera clase, que tenían incluso sofás en los que reclinarse, ahorraban a los pasajeros el esfuerzo de tener que subir las escaleras entre las cubiertas.

“A veces hay que saber decir adiós a tiempo”Cecilia Insinga se fue de TN y El Trece

Cecilia Insinga se fue de TN El Trece luego de 15 años, y explicó el motivo detrás de su decisión.

La periodista dialogó con Pronto y negó haberse ido de Artear en medio de un escándalo: "Desmiento la versión de Ángel de Brito que dice que pegué un portazo".

¿Por qué Cecilia Insinga renunció a TN y El Trece?

"Yo no me fui mal, al contrario, lo charlé con Ricardo Ravanelli (el Gerente de Noticias de Artear). Tuve una hermosa charla con él, donde los dos coincidimos en que yo tenía posibilidades de mayor crecimiento, pero que no estaban las condiciones para que esté en el canal", aclaró.

"Fue un ciclo cumplido, estaba muy agotada de la tarea de periodística móvil, sentía que es la oportunidad de un crecimiento, así que cierro una persiana de un trabajo de 15 años donde fui muy feliz para buscar nuevos proyectos", expresó.

Respecto a si influyó en la decisión su presente personal, contó: "Esto me cuadra perfecto porque justo tenía programas de vacaciones".

Y describió: "Mis papás cumplen 50 años de casados, en realidad 50 años de estar juntos, entre novios y casados, entonces nos invitaron a hacer el viaje de su luna de miel, a toda mi familia, con lo cual nos vamos tres semanas a hacer su luna de miel como símbolo familiar del amor. Esto ya estaba programado desde hace un año".

"La decisión de irme del canal la venía masticando y medio que me cerró perfecto entre, che, me voy a un viaje soñado en familia, no quiero estar más pensando en el trabajo, y a veces hay que saber decir adiós a tiempo para reconectar con nuevas energías", reflexionó la cronista

"Me voy agradecida de la oportunidad que me dio Canal 13 y dejo la puerta abierta, voy a seguir trabajando en el medio, obviamente que espero propuestas", manifestó Cecilia Insinga, dejando en claro que no se alejará de su labor periodística.