Economía

Lo dispuso a través de un decreto publicado en el Boletín Oficial. La asignación sirve como una asistencia para los gastos que derivan del inicio del ciclo lectivo. Todos los detalles.

El Gobierno otorgará un refuerzo adicional en la asignación por Ayuda Escolar Anual en marzo. Se trata de una prestación de la ANSES que cobran los padres de 7,3 millones de chicos escolarizados. El monto extra será de $85.000 por única vez. En febrero, la asignación de pago único se elevó 2,70% por la fórmula de movilidad previsional y se fijó en $130.702. Así, las familias recibirían poco más de $215.000.

La decisión se formalizó a través del decreto 63 publicado este viernes 7 de febrero en el Boletín Oficial. La ayuda escolar anual es un monto que paga el organismo previsional a los trabajadores en relación de dependencia con hijos. Se cobra generalmente en marzo y sirve como una asistencia para los gastos que derivan del inicio del ciclo lectivo.

“Con carácter extraordinario y por única vez, conjuntamente con el pago masivo de la Asignación por Ayuda Escolar Anual, un refuerzo adicional, por un monto equivalente a la diferencia entre el importe de $85.000 y el valor que surja de la determinación de la Asignación por Ayuda Escolar Anual”, dicta los considerandos de la normativa.

Cuándo se cobra la Ayuda Escolar Anual

Para cobrar la Ayuda Escolar Anual se deberá presentar el certificado de alumno regular en los primeros días del ciclo lectivo 2025, entre el 24 de febrero y el 5 de marzo.

Una vez presentados los documentos correspondientes, el beneficio será acreditado en un plazo de 60 días.

Quiénes pueden solicitar la Ayuda Escolar Anual

• Trabajadores en relación de dependencia, monotributistas y jubilados con menores de 18 años a cargo que cobran la Asignación Familiar por Hijo (AFH). El tope máximo de ingreso familiar para percibirlo es de $4.023.266 en febrero.
• Los beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo (AUH) también pueden percibir la Ayuda Escolar Anual.

Cuáles son los requisitos para cobrar la Ayuda Escolar Anual en 2025

Anses recordó cuáles son los requisitos obligatorios para acceder a la Ayuda Escolar Anual. Estos son:

• Familias con hijos entre 45 días y 17 años inclusive. Sin límite de edad para hijos con discapacidad.
• Que los menores asistan a nivel inicial, primario y secundario.
• En el caso de hijos con discapacidad, deben asistir a establecimientos de enseñanza especial o recibir apoyo de maestros particulares matriculados.
• Para recibir la ayuda escolar anual el grupo familiar no debe superar los $4.023.266 mensual, mientras el tope máximo por integrante no debe ser mayor a $2.011.633 en febrero.

Cómo se tramita la Ayuda Escolar Anual 2025

Para acreditar la escolaridad de los hijos, los beneficiarios deben completar un formulario que se obtiene desde el sitio oficial de la Anses. La presentación del certificado de escolaridad puede hacerse a través de la app Mi Anses o en la web del organismo. A continuación, el paso a paso.

• Entrar a Mi ANSES.
• Dirigirse a la sección “Hijas e Hijos”.
• Luego “Presentar un Certificado Escolar” para obtener el formulario necesario para cada nene o nena.
• Marcar la opción “Generar Certificado”, llenar los datos pedidos y luego hacer click en “Generar”.
• Mandar el formulario generado a la escuela para obtener la firma de la directora o la autoridad que corresponda.
• Escanear el formulario firmado a Mi ANSES o subir una foto desde un dispositivo móvil o computadora.

Además se puede realizar el trámite de manera presencial en cualquier oficina del ANSES y sin pedir turno. Se debe presentar la debida acreditación de escolaridad.

El equipo económico bajará el ritmo de devaluación a 1% mensual tras bajar la tasa de interés. El BCRA busca reforzar reservas, que este lunes caerán por un pago de intereses al FMI

El Gobierno buscará desde este lunes dar un paso más en la estrategia de reducción de la inflación al iniciar una reducción del ritmo de devaluación del tipo de cambio oficial al 1% mensual. El mercado espera que la inflación perfore el 2% por mes recién a mitad de año, pero el equipo económico espera acelerar ese proceso.

Según el Banco Central, la medida busca consolidar la desaceleración inflacionaria, que en 2024 fue de 117,8%, por debajo del 211,4% registrado el año anterior. Sería el primer retoque al esquema de crawling peg desde que fue implementado luego de la devaluación de principio de mandato de Javier Milei.

La interpretación del Gobierno es que el ritmo al que se movía el dólar ya se había convertido en un factor inercial antes que un ancla para bajar el ritmo de aumento del precio de los bienes, que son los más influidos por el tipo de cambio. Según el argumento que repiten en los despachos oficiales, reducir el ritmo de devaluación permitirá alinear el tipo de cambio con un contexto de menor presión inflacionaria.

Otras medidas que integran el “armazón” cambiario que puso en marcha el gobierno libertario desde el inicio de su administración continúan sin cambios, como el dólar blendexportador que desvía 20% de las liquidaciones al tipo de cambio contado con liquidación. Otras restricciones cambiarias todavía se mantienen, entre ellas el límite cruzado entre operaciones en el mercado oficial y los paralelos, o la remisión de utilidades a casas matrices.

La medida sobre el tipo de cambio más lento comenzará a ejecutarse luego de una decisión clave del directorio del BCRA, que este jueves redujo la tasa de interés nominal anual de 32% a 29% (2,4% efectivo mensual), lo que implicará un menor rendimiento para las inversiones en moneda local. Esto mantendrá el atractivo del carry trade para obtener altas tasas en dólares.

El Directorio del Banco Central de la República Argentina (BCRA) dispuso reducir la tasa de política monetaria de 32% a 29% de TNA. La tasa de interés de pases activos también se reduce de 36% a 33 por ciento. Estas tasas regirán a partir del viernes 31 de enero. La decisión del Directorio se fundamenta en la consolidación observada en las expectativas de baja de la inflación”, indicó el organismo en un comunicado firmado por su presidente, Santiago Bausili.

El mercado interpretaba una baja de tasas como el siguiente paso de la política monetaria del BCRA, en línea con un tipo de cambio oficial con devaluación más lenta. La inflación de diciembre fue de 2,7%, por encima del 2,4% de noviembre y del 2,5% que el Poder Ejecutivo había tomado como referencia antes de ajustar el esquema cambiario, que en el caso del crawling peg no se modificaba desde diciembre de 2023.

Para AdCap Grupo Financiero, por un lado, “estas reducciones graduales (de la tasa de interés) sugieren que el BCRA tiene una tolerancia extremadamente baja para la volatilidad del dólar”. Eso se explica en que los recortes de la tasa de interés ya fueron un tema de particular importancia a mediados de 2024, cuando el mercado inició un proceso de dolarización que hizo crecer la brecha cambiaria luego de que el BCRA ejecutara una caída muy rápida en el rendimiento de los instrumentos en pesos.

“El mercado espera que la inflación se desacelere al 1,5% en julio”, mencionó AdCap, que interpretó que el Gobierno apunta a ese objetivo al combinar medidas: “Reducir el crawling peg del 2% al 1%, que entrará en vigencia tan pronto después del lunes, y aumentar la intervención en las negociaciones salariales de los sindicatos”. “Los acuerdos más recientes aprobados por el gobierno se establecieron en aumentos mensuales de alrededor del 2%, lo que limita de manera efectiva la recuperación adicional del ingreso real y atenúa las expectativas de crecimiento”, plantearon Federico Filippini y Javier Casabal.

“Estas reducciones graduales (de la tasa de interés) sugieren que el BCRA tiene una tolerancia extremadamente baja para la volatilidad del dólar”, analizó AdCap

Para Suramericana Visión, la nueva tasa de interés dará un rendimiento mensual de 2,38% e “implica un aumento del diferencial de rendimientos del ‘carry trade local’ desde el 0,63% mensual al 1,38 por ciento”, afirmó en un reporte la consultora fundada por el ex ministro Martín Guzmán. “La medida aumentará el atractivo para la liquidación anticipada de divisas de los agroexportadores luego de la baja temporal de retenciones como así también aumenta el incentivo a la financiación local en moneda extranjera”, indicó Suramericana.

En este contexto, las reservas del Banco Central tendrán hoy otra caída cuando el Gobierno afronte un pago de USD 655 millones en concepto de intereses al Fondo Monetario. Será el primero de una serie de pagos de intereses que tendrán lugar a lo largo de 2025. A diferencia de los pagos de capital que se realizaron en 2024 -y que volverán al calendario de repago en septiembre de 2026-, los intereses no son cubiertos por desembolsos previos del FMI, por lo que deben ser pagados con reservas acumuladas por el Banco Central. En mayo habrá otros vencimientos por casi USD 630 millones, USD 500 millones más en agosto y otros USD 650 millones.

FUENTE INFOBAE

Por decreto, el Gobierno autorizó el autodespacho de nafta y gasoil en las estaciones de servicio. El sector advierte que generará pérdidas de empleo.
Tras la autorización del autoservicio de combustibleen las estaciones de servicio, el sindicato que nuclea a los playeros rechazaron la propuesta y advirtieron sobre la pérdida de puestos de trabajo. “No descartamos una acción gremial”, sostuvieron.

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El secretario general del Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, GNC, Garages, Playas de Estacionamiento y Lavaderos de Autos (Soesgype), Carlos Acuña, aseguró este jueves que la medida que formalizó el Gobierno “genera más desocupación y mayor rentabilidad para las petroleras y estaciones de servicio”.

El gremialista recordó que en los años 90 ya se había implementado el autoservicio de combustibles en la Argentina y fracasó. “Quieren vendernos que esto es un adelanto tecnológico, pero no lo es. En los ‘90 se intentó aplicar en nuestro país y nunca funcionó, porque el cliente nunca tomó la idea de ser el playero”, explicó Acuña a Urbana Play.

En esa línea, el titular de Soesgype deslizó: “Trabajar gratis de playero no trae ningún beneficio para el cliente”.

vEl gremialista también alertó sobre los riesgos de seguridad que implica permitir que los clientes manipulen el combustible sin controles adecuados. “Cualquier incidente, sea o no culpa del cliente, recae sobre el dueño de la estación”, remarcó Acuña.

Para el Gobierno, la medida impactará en “un precio diferenciado más bajo, con claro beneficio para el consumidor”. Aunque, para Acuña esta decisión solo “beneficia a las empresas”. “Lo único que logran es más ganancia para los empresarios, más peligro para los clientes y menos trabajo para los trabajadores”, dijo.

Asimismo, el sindicalista aseguró que el salario de los playeros representan un 3% del total del precio de los combustibles.

TN

nses informó un incremento del 2,43% para los jubilados y pensionados para enero de 2025. Los nuevos valores.

Los jubilados y pensionados de Anses cobran sus haberes de enero con un incremento del 2,43%. Así lo informó la Administración Nacional de la Seguridad Social respecto al primer mes del 2025. De esta manera, el monto a cobrar para una jubilación mínima es de $265.907,01. Esto sin tener en cuenta el bono extraordinario que el gobierno nacional decidió abonar durante enero.

En cuanto al bono de $70.000, el gobierno de Javier Milei decidió otorgárselo a los jubilados que perciben la jubilación mínima elevándola a $355.907,01 durante enero de 2025. El objetivo de esta medida es asistir a los sectores más vulnerables en momentos en que la economía del país atraviesa dificultades para llegar a fin de mes.

De cuánto es la jubilación máxima en enero 2025

Mientras la jubilación mínima se elevó a $355.907,01 durante enero de 2025, la jubilación máxima alcanza $1.789.302,46.

fuente LMN

El dólar cayó con fuerza este lunes, lastrado por un reporte del diario Wall Street Journal de que Donald Trump no impondrá nuevos aranceles en su primer día de gobierno.

Hacia las 11H45 GMT, la moneda estadounidense bajó un 1,12% frente al euro, a 1,0388 dólares por moneda europea, y un 0,92% frente a la libra esterlina, a 1,2282 dólares. Esta caída marcada se produjo tras la publicación del artículo.

El diario financiero informó que Trump tiene previsto publicar este lunes un memorando que ordena estudiar las políticas comerciales y evaluar las relaciones de Estados Unidos con China y otras economías, pero que no va a imponer nuevos aranceles en su primer día en el cargo, como se temía.

El magnate republicano prometió en noviembre que impondría aranceles a México y Canadá en su primer día de vuelta a la Casa Blanca y nuevas tasas aduaneras a China, además de las que ya le impuso a determinados productos chinos durante su primer mandato (2017-2021).

lul/zap/an/mb

El INDEC informó que la inflación mensual mostró una leve aceleración, impulsada por Vivienda, Restaurantes, Hoteles y Comunicaciones. Los alimentos subieron un 2,2%.

El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) reportó este martes que la inflación de diciembre 2024 alcanzó el 2,7%, lo que marcó un incremento de 0,3 puntos porcentuales respecto a noviembre. Con este dato, la inflación anual cerró en 117,8%.

Principales divisiones que impulsaron la inflación

Durante diciembre, las divisiones que registraron mayores aumentos fueron:

• Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (5,3%): este incremento se atribuyó principalmente a los aumentos en alquileres y servicios básicos como electricidad y gas.
• Comunicación (5,0%): las subas en servicios de telefonía e internet representaron el mayor impacto en esta categoría.
• Restaurantes y hoteles (4,6%): en el Gran Buenos Aires (GBA), esta división tuvo la mayor incidencia en el índice general debido a los gastos de fin de año.

Por su parte, Alimentos y bebidas no alcohólicas (2,2%) fue la categoría con la mayor incidencia en el índice general en cinco regiones, especialmente por los incrementos en productos básicos como:

• Carnes y derivados
• Pan y cereales
• Leche, productos lácteos y huevos

Las divisiones con menores aumentos fueron:

• Prendas de vestir y calzado (1,6%)
• Equipamiento y mantenimiento del hogar (0,9%)

Luis Caputo tras la inflación de diciembre

Luis Caputo escribió en su cuenta de Twitter: “El IPC Nacional registró una variación de 2,7% en diciembre, confirmando la continuidad del proceso de desinflación. Esto se da en un mes en el cual el índice presenta una estacionalidad positiva, vinculada a las fiestas y al inicio del período de vacaciones de verano, y en un contexto donde tanto la actividad económica como los ingresos reales de la población presentan una fuerte recuperación”.

“En efecto, el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) acumuló un crecimiento de 2,3% entre diciembre de 2023 y octubre de 2024, en tanto los salarios del sector privado registrado (SIPA), las jubilaciones y la Asignación Universal por Hijo (AUH) exhibieron una suba en términos reales de 15,4%, 12,8% y 107,4%, respectivamente, en los primeros once meses del año”, sostuvo el ministro de Economía.

Y agregó: “A diferencia de otras oportunidades, el crecimiento en los ingresos reales de la población y el crédito al sector privado se da como consecuencia, y no en detrimento, del orden macroeconómico. La profundización en la desinflación y la devolución al sector privado de recursos que hasta 2023 se destinaban a financiar al sector público, permiten que esta expansión sea genuina y sostenible”.

FUENTE RADIO MITRE

Así lo anunció el ministro de Economía, Luis Caputo, en su cuenta de X. La medida será publicara este jueves en el Boletín Oficial.

Desde este jueves, el Gobierno modificará una norma para facilitar el ingreso de productos importados. Así lo anunció el ministro de Economía, Luis Caputo, en sus redes sociales.

“Vamos a modificar el sistema antidumping para evitar abusos que redundan en mayores precios”, expresó a través de su cuenta de X. La medida será publicara mañana en el Boletín Oficial.

Los derechos antidumpingson instrumentos que se utilizan cuando el precio de un producto importado se vende por debajo del valor de mercado del país de origen, generando una competencia desleal con los productos locales. En ese sentido, Caputo señaló: “En Argentina, estas medidas funcionan en muchos casos como un derecho adquirido, lo que evita la competencia y encarece productos para los consumidores e insumos para la industria”.

A partir de ahora, se reducirán los plazos de duración de las futuras medidas antidumping: pasarán de una vigencia máxima de 5 años con renovaciones ilimitadas a una de 3 años, con una única posibilidad de extensión por 2 años más.

El titular del Palacio de Hacienda puso como ejemplo las bicicletas, que cuentan con estas medidas desde hace más de 20 años, y aseguró que eso encarece su precio. “Lo mismo ocurre con productos como planchas eléctricas y calefactores que tienen precios mucho más altos que en otros países: las planchas cuestan más de $100.000, mientras que en Europa valen menos de la mitad; los calefactores superan los $30.000, mientras que en Brasil rondan los $27.000″, explicó.

Entonces, Caputo determinó que las investigaciones previas a la aplicación de medidas antidumping, que antes podían extenderse hasta 12 meses, tendrán un plazo máximo de 8 meses.

Por otro lado, precisó que se agilizarán los trámites, ya que ahora se gestionará todo en la Comisión Nacional de Comercio Exterior en lugar de presentar la documentación en dos dependencias distintas.

“En la misma línea, la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia y la Subsecretaría de Defensa del Consumidor del Ministerio de Economía participarán en los análisis de casos para garantizar que las decisiones consideren tanto el interés público como el de los consumidores. Con esta reforma, se fomenta la competencia, se restituye la función original de los derechos antidumping y se busca un comercio exterior más transparente y equilibrado”, cerró el ministro.

ARCA facilita la compra de productos del exterior, simplificando los envíos por courier.

LaAgencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) implementó nuevas medidas para simplificar el régimen de envíos por courier, a través de la Resolución General 5.631/2025, donde se establecieron cambios para la compra de productos al exterior.

Las modificaciones de ARCA para compra de productos del exterior

Entre las modificaciones se destacan el aumento de peso máximo permitido por paquete o pieza postal, que ahora será de hasta 50 kilogramos, sin considerar el peso total del envío.

A su vez, se eliminó la obligación de los destinatarios de contar con un Domicilio Fiscal Electrónico (DFE) para recibir los productos.

ARCA avanza en la simplificación de compra de productos del exterior

Estos cambios se suman a la normativa de 2024 que incrementó el monto máximo permitido por envío de 1.000 a 3.000 dólares, aplicable tanto a importaciones como a exportaciones realizadas mediante Prestadores de Servicios Postales (PSP) o courier.

En relación con el régimen de pequeños envíos, ARCA ajustó las condiciones según lo previsto en el Decreto 1.065/2024. Las mercaderías con un valor FOB de hasta 400 dólares están exentas de aranceles de importación.

Dentro de estas excepciones se incluyen derechos de importación y la tasa de estadística, aunque el Impuesto al Valor Agregado (IVA) sigue siendo aplicable. Este régimen permite hasta cinco envíos anuales por persona, con un máximo de tres unidades de la misma especie por envío.

Por otro lado, no se establece un límite en la cantidad de envíos anuales para operaciones que no se encuentren bajo el régimen de pequeños envíos. Además, los usuarios no están obligados a registrar las operaciones en la plataforma de ARCA, salvo en casos gestionados mediante Correo Argentino.

Las disposiciones buscan mejorar el intercambio comercial y facilitar las operaciones para personas físicas y jurídicas. Estas medidas apuntan a simplificar los trámites y promover mayor flexibilidad en la gestión de importaciones y exportaciones a través de servicios de courier.

MITRE

Con una participación de mercado del 38% en camiones y del 70% en buses es la marca Número 1 en ventas del país.

En camiones, los modelos Atego y Accelo son los más elegidos.

La firma continúa su camino con la reciente inauguración del Centro Logístico de Autopartes y Repuestos en Zárate, provincia de Buenos Aires; y avanza con la construcción del futuro Centro Industrial, que comenzará a operar en marzo de 2026.

Brand Studio para Mercedes Benz Camiones y Buses

Con una participación de mercado del 38% en camiones, y del 70% en buses, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Mercedes-Benz Camiones y Buses alcanzó en 2024 el liderazgo en el segmento de Argentina.

Este logro es significativo para un año clave, en el que la compañía reafirmó su compromiso con la excelencia, la sostenibilidad y la innovación, marcando un camino sólido tras tres años operando en forma independiente como filial del Grupo Daimler Truck.

Dentro del segmento camiones, en la categoría semipesados, la familia del Atego logró el 50% de participación de mercado. Mientras que, en la categoría de los livianos, el modelo Accelo en sus distintas versiones, se consagró líder con un 45% de participación.

Por otro lado, en el segmento de buses, Mercedes-Benz consolidó su posición como la marca Número 1 en ventas, con una participación de mercado del 70%. Además, continuó desarrollando su perfil exportador, destinando el 40% de los chasis OH 1621/55 producidos a México.

Dentro del segmento camiones, en la categoría semipesados, la familia del Atego logró el 50% de participación de mercado. Mientras que, en la categoría de los livianos, el modelo Accelo en sus distintas versiones, se consagró líder con un 45% de participación.

Por otro lado, en el segmento de buses, Mercedes-Benz consolidó su posición como la marca Número 1 en ventas, con una participación de mercado del 70%. Además, continuó desarrollando su perfil exportador, destinando el 40% de los chasis OH 1621/55 producidos a México.

En relación a estos datos, Raúl Barcesat, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses, destacó: “Estamos orgullosos de ser líderes en el país gracias a la calidad de nuestros camiones y buses, y al esfuerzo y compromiso de un gran equipo. Nos enfocamos en fortalecer la confianza de nuestros clientes en cada tarea que realizamos. 2024 fue un año de consolidación y crecimiento: inauguramos el Centro logístico de Autopartes y Repuestos, mientras que continúan avanzando las obras del futuro Centro Industrial en Zárate. Este año buscamos seguir fortaleciendo nuestro liderazgo y consolidarnos como aliados estratégicos para quienes impulsan el desarrollo del país”.

Durante 2024 la marca alemana marcó un antes y un después con la introducción del primer chasis de bus eléctrico producido en la región, que será lanzado al mercado argentino en el transcurso del 2025. Reafirmando así su liderazgo en electromovilidad y soluciones sostenibles para el transporte de pasajeros.

A su vez, la inauguración del Centro Logístico de Autopartes y Repuestos en Zárate, representó un paso fundamental para garantizar la eficiencia de la distribución de autopartes y repuestos en todo el país junto a una red de concesionarios que cuenta con 45 puntos de atención.

En paralelo, en el mismo predio, avanza con la ejecución de un plan de inversión de 110 millones de dólares en la construcción del futuro Centro Industrial en Zárate, que comenzará a operar en 2026. Allí se fortalecerá la producción de camiones Accelo y Atego, y los chasis OH y OF, y el mismo será clave para desarrollar oportunidades de nuevos modelos; así como la ampliación de la planta REMAN, que ya lleva producidas más de 8.000 piezas remanufacturadas siguiendo principios de economía circular, refuerza el compromiso de la compañía con la sustentabilidad y la eficiencia.

Por otro lado, la compañía se fortaleció como líder en innovación de servicios a medida de las distintas aplicaciones del transporte de cargas y pasajeros. Este liderazgo se sustenta en su visión de negocio 360°, que pone al cliente en el centro de todas las operaciones, atendiendo sus necesidades con soluciones completas: desde la venta de unidades nuevas, servicios financieros, y postventa, hasta la remanufactura de cajas de cambio y motores.

En cuanto a las novedades en camiones presentadas durante 2024, en la categoría pesados, el Actros 2548 se destacó como la solución más eficiente, con capacidad para transportar hasta 60 toneladas con bitrenes y optimizando los costos de transporte por tonelada. Además, el lanzamiento del Arocs 4848 K/45 marcó un avance significativo, presentando un camión 8x4 diseñado para las aplicaciones más exigentes en minería y construcción.

Con tres años operando como empresa del Grupo Daimler Truck, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma su compromiso con el desarrollo de la industria automotriz en Argentina; liderando la transformación de la movilidad y fortaleciendo su papel como socio estratégico para quienes impulsan la economía del país.

El mercado sigue dando buenas noticias al Gobierno. El indicador del banco J.P. Morgan baja los indicadores de actividad económica sugieren un buen arrastre estadístico para 2025.

El Riesgo País de la Argentina cayó este martes a 454 puntos básicos, el más bajo desde mayo de 2018, según cita la agencia de noticias Reuters. Es una disminución de 100 puntos con relación a la víspera, rueda en que había perforado el piso de 600 puntos.

Este escenario acerca al país al retorno a los mercados voluntarios de deuda pública lo cual facilitará el manejo de los próximos vencimientos. El jueves Argentina pagará US$ 4.341 millones en capital e intereses de bonos soberanos.

Dados los pagos de esta semana, la expectativa de los agentes también está centrada en la reinversión de esos dólares que vuelven a manos de los inversores, que podrían incrementar la demanda de los bonos soberanos, comprimir la brecha de tasas y ayudar a una baja más rápida del riesgo país.

Riesgo país: ¿qué es y qué impacto tiene en la economía real?

El riesgo país es un indicador elaborado desde hace años el J.P. Morgan que mide la diferencia que pagan los bonos del Tesoro de EEUU contra las del resto de los países.

Este cálculo lo realiza por intermedio de su índice EMBI, siendo específico para cada nación (EMBI Argentina, en nuestro caso).

De esta forma, el índice mide la sobretasa que debe pagar un bono en nuestro caso argentino, frente al rendimiento de los títulos a 10 años que emite el Tesoro de los EEUU.

Si el riesgo país es alto y tiene tendencia alcista puede repercutir además negativamente en la llegada de inversiones a largo plazo, clave para realizar obras y para aumentar el volumen de divisas. Además, complica las necesidades financieras de un país.

Por el contrario, si es bajo (puede compararse, por ejemplo, con el promedio de la región, actualmente debajo de los 500 puntos), o tiene una dinámica bajista, puede impulsar el desembarco de inversiones a la largo plazo, y puede permitirle al país en cuestión conseguir financiamiento en el mercado de capitales a tasas "razonables".

En otras palabras, el riesgo país es ni más ni menos que el costo "extra" que tienen que pagar el estado nacional, las provincias o las empresas argentinas si salen a colocar deuda, respecto de lo que rinden los bonos de la plaza más "segura" para los inversores, que es EEUU.