En aquella ocasión también habían estado involucradas dos formaciones de la línea San Martín: una locomotora había chocado a un tren de pasajeros que se encontraba detenido tras sufrir un desperfecto entre las estaciones Retiro y Palermo.

La Junta de Seguridad en el Transporte (JST), encargada de investigar el choque de trenes de la línea San Martín analiza similitudes entre el hecho y otro accidente ferroviario ocurrido hace más de dos años, cuando dos formaciones del mismo ramal colisionaron entre las estaciones Retiro y Palermo.

Ese incidente sucedió el 13 de noviembre de 2021. Aquella noche, un tren de pasajeros experimentó fallas técnicas que le impidieron continuar con su marcha y se detuvo. Desde Retiro, entonces, se envió una locomotora de auxilio para remolcarlo. Pero cuando llegó al lugar, lo chocó.

Luego del análisis de las causas de aquel siniestro, se llegó a la conclusión de que el principal desencadenante tuvo que ver con discrepancias en las comunicaciones.

El equipo de investigación de la JST trabaja ahora para conocer si el episodio de hoy -que dejó un saldo de 30 heridos que debieron ser hospitalizados, más unas 70 personas que fueron asistidas en el lugar por lesiones leves- pudo haber sido producto de las mismas fallas.

Cabe recordar que el Informe de Seguridad Operacional de la JST respecto del accidente de 2021 identificó que la locomotora que tenía que brindar auxilio al tren detenido recibió la ubicación por tres vías diferentes, y en cada una de ellas la información era distinta.

Concretamente, la ubicación del tren se informó oralmente -cuya información no se pudo constatar porque no fue registrada-, a través de la emisión de la Orden Especial de Vía con Precaución -en la que no se detalló la ubicación exacta- y mediante la radio grupal, donde se dijo que el tren se ubicaba en “Palermo”, luego en “Estación Palermo” y por último que estaba en “Señal 55″.

Así, en la investigación “se detectó que el personal no recibe capacitaciones en el uso de la radio”.

INFOBAE

Ocurrió a la altura de Dorrego y Figueroa Alcorta, en CABA. La colisión se produjo entre dos formaciones del Ferrocarril San Martín que circulaban en el mismo sentido, una de ellas sin pasajeros. El gremio denunció que no funcionaba la señalización

Dos trenes chocaron esta mañana, a las 10:31, en el barrio de Palermo, a la altura del puente ubicado en Dorrego y Figueroa Alcorta.

El SAME emitió una alerta roja y desplegó un gran operativo en la zona: 55 personas fueron trasladadas con distintos tipos de lesiones y en total se brindó asistencia a más de 90 personas en el lugar del impacto. El resto se determinó que no era necesario hospitalizarlas.

“La formación fue totalmente evacuada y los heridos fueron trasladados a los Hospitales Fernández, Pirovano, Rivadavia, Santojanni, Durand, Tornú, Ramos Mejía y Gutiérrez”, informaron fuentes oficiales. Un efectivo de la Policía que iba a bordo del tren fue derivado al Churruca.

Alberto Crescenti, titular el SAME, aseguró: “Lo principal es que no tenemos víctimas fatales, los perros han peinado los vagones más complicados por el impacto y no encontraron nada”.

Crescenti especificó además a la Justicia que asistieron a 100 personas, 30 de las cuales se encuentran en “código rojo” y tuvieron que ser trasladadas a los hospitales de la zona. Dos de ellos tienen traumatismo de cráneo y fueron transportadas en helicóptero al Santojanni.

De los cuatro maquinistas involucrados en el choque, sólo uno debió ser hospitalizado.

Según pudo constatar Infobae, en el Hospital Rivadavia hay 12 personas internadas, tres menores (de 9 meses, 3 y 6 años). Un adulto de 37 años será operado por hundimiento de cráneo aunque la intervención no es urgente.

El jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, llegó al lugar de la colisión. Destacó el operativo de emergencia del gobierno porteño, que además del SAME incluyó al Cuerpo de Bomberos.

Por el impacto, hubo un derrame de combustible, lo que obligó a los equipos de rescate a neutralizar la sustancia con espuma para evitar incidentes mayores.

Cómo fue la mecánica del choque de trenes en Palermo

Las autoridades intentan determinar cómo fue la mecánica del accidente. Se cree que una formación que trasladaba pasajeros rumbo a Pilar chocó desde atrás a otra que trasladaba materiales para trabajos de mantenimiento en la misma vía.

Una primera versión que luego fue descartada indicaba que el incidente fue consecuencia de un descarrilamiento. “Lo más probable es que haya sido al revés: el descarrilamiento de las formaciones se produjo después del choque”, especuló un integrante del equipo de emergencia que estuvo en el lugar.

La causa judicial quedó a cargo del juez federal Julián Ercolini y del fiscal Carlos Rívolo. Investigan un estrago doloso.

Los funcionarios recibieron un primer reporte del SAME que indica que hubo 100 heridos: 30 fueron trasladados con lesiones relativamente leves y dos fueron derivadas en helicóptero con traumatismo de tórax y de cráneo al Santojanni. Aproximadamente 70 personas fueron asistidas en el lugar, quienes presentaron traumatismos menores y no requirieron internación.

Estela, una pasajera que viajaba con su nieta, contó cómo vivió el accidente: “Fue un susto muy grande, siempre voy adelante de todo, pero hoy estábamos en la parte de atrás”. “El golpe no fue tan fuerte para nosotros, las vías se abrieron, el tren salió de carril, nos pegamos un susto grande”, contó.

La mujer aseguró que el tren estuvo frenado por algunos segundos y cuando reanudó su marcha chocó con la otra formación que trasladaba materiales.

Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, denunció que había una locomotora detenida en las vías. “Se le dio vía libre al tren de pasajeros, se encontraron y chocaron”, detalló.

El gremialista denunció que el sistema de señalización no funcionaba. “Hace 10 días que estamos trabajando así porque se roban los cables de señalamiento, venimos reclamando que los reparen pero no hay repuestos, hay una degradación total de la empresa”, dijo.

Y agregó. “No hay repuestos para señalamiento, pero tampoco para los trenes, hoy estamos conduciendo trenes como un día sábado, al 75%, la degradación del presupuesto es total”.

0 seconds of 36 secondsVolume 0%Video: imágenes del drone de Infobae luego del accidente de trenes en Palermo

El choque se produjo a la altura de Dorrego y Figueroa Alcorta

Otras fuentes del sector consultadas por Infobae aseguraron que el accidente tuvo dos componentes: un error humano y las consecuencias de “cinco meses de gestión sin inversión”.

“Un auxiliar de Palermo dio vía libre para que avanzara el tren con pasajeros y la vía estaba ocupada por una locomotora y un furgón”, indicaron.

“Hace 10 días que no funcionan las señales, entonces se va dando vía por “escrito”. Al no andar el circuito automático, se va haciendo de forma humana. Enviaron una locomotora con un furgón y atrás le dieron vía libre a la formación con pasajeros. Y ahí se da el impacto”, ahondaron.

Con respecto a la falta de inversión, explicaron: “Pararon las obras, suspendieron la electrificación del San Martín, despidieron al personal de señalización y los talleres hace 4 meses que no compran repuestos”.

Así quedó una de las formaciones involucradas en el accidente

Comunicado oficial de Trenes Argentinos

Trenes Argentinos comunica que una formación -con siete coches- de la línea San Martín colisionó con una locomotora y un coche furgón vacío, a las 10.31, en el kilómetro 4,900 - a la altura de la avenida Alcorta- sobre el viaducto Palermo.

El incidente se produjo por causas que son motivo de investigación y a raíz del mismo descarriló el furgón que circulaba junto a la locomotora. Como consecuencia del incidente, el servicio se presta entre las estaciones Villa del Parque-Pilar.

Personal de emergencia de la Ciudad de Buenos Aires -SAME- y bomberos trabajan en la evacuación de las personas que fueron víctimas de la colisión.

Hasta el momento, según lo informado por las autoridades sanitarias presentes en el lugar, se registran al menos 60 personas con heridas con diferente gravedad.

(Nota de redacción: el número total de heridos se actualizó luego de la publicación del comunicado)

Qué dijo el secretario de Transporte sobre el choque de trenes

Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación, también estuvo en lugar del choque: “Lamentamos este terrible accidente. Por suerte no tenemos que estar lamentando víctimas fatales”.

“Hay múltiples hipótesis pero en este momento no podemos adelantar ninguna de ellas. No podemos adelantar absolutamente nada de eso, no podemos descartar nada; hay también denuncias de robos de cables y estamos justamente investigando esa situación, pero queremos ser muy prudentes y también poner a disposición de la justicia toda la tarea de investigación. Hay posiblemente algún tema para investigar en cuanto a los avisos, a las señales que se han dado tanto desde las formaciones hacia afuera como los banderilleros y el señalamiento”, agregó.

 INFOBAE

En un video de TikTok, una joven compartió el montó que pagó en el supermercado y los productos que eligió.

Una joven fue con su familia a hacer las compras a un mayorista, llenaron dos carritos hasta el tope y sorprendieron a todos al mostrar cuánto gastaron. Camila vive en Córdoba y se dedica a compartir en sus redes sociales contenido sobre su vida cotidiana.

El video se publicó bajo el usuario @camilabenitez327 en la plataforma de TikTok. Ellas se dirigieron una sucursal de la cadena Super Mami ubicada en la ciudad de Alta Gracia. “Mi mamá se piensa que tiene un marido multimillonario y cargó de todo, mirá”, comentó a la chica a modo de chiste.

Una joven fue con su familia a hacer las compras a un mayorista, llenaron dos carritos y sorprendieron a todos al mostrar cuánto gastaron. (Video: TikTok/@camilabenitez327)

En los carritos se podía ver una gran variedad de productos. Había jugos, tapas para pascualina, salchichas, chocolatada, cajas de leche, entre otras cosas. Más tarde, Camila le preguntó a cada integrante de su familia cuánto creen que saldrá la compra.

Todos coincidieron que, arriba de 400.000 pesos, era un monto posible. Una vez en la caja y luego de pasar todos los productos, la computadora mostró que, en total, tenían que pagar $364.394. La publicación se hizo viral y superó las 400.000 reproducciones y los 10.000 ‘me gusta’.

Además, la gente dejó su opinión en los comentarios. “Encima no compró ni carne ni verdura”, escribió un usuario. “Re barato, yo pagué 470.000 en el Súper Mami de Córdoba y eso que sumé vinos, salames y quesos para la picada”, respondió una usuaria. “Yo gasté igual y traje lo mismo”, expresó una tiktoker.

TN

El programa que conduce Carmen Barbieri, Mañanísima, este miércoles arrancó con una polémica. El dirigente del Polo Obrero, Eduardo Belliboni, y el periodista Ricardo Canaletti, uno de sus panelistas, se cruzaron fuertemente.

La discusión comenzó después de que Belliboni fue consultado sobre el paro general y movilización del 9 de mayo y habló contra la Ley Bases, que ya obtuvo media sanción en Diputados. Ahí, comenzó a subir la tensión con el entrevistado y Canaletti contestó agresivo, ya que le dedicó una serie de insultos.

Belliboni cuestionó a quienes alegan que es incorrecta la movilización, que deriva en cortes de calles, y sostuvo que es un debate reservado para los juristas, que se encargan de redactar las leyes, ya que el derecho a huelga que contiene la Constitución Nacional contempla las marchas.

El periodista, por su parte, reaccionó ofuscado ante la contestación del dirigente piquetero, ya que Carmen Barbieri le pidió que participara en calidad de abogado, ya que Canaletti tiene esta profesión. Así, furioso, disparó: "Me hace mal, para mí es un virus, a mí me hace mal al corazón, me da pericarditis este señor, no quiero hablar" y se negó a contribuir a la conversación. "El debate, con usted no" lanzó.

Belliboni le respondió: "Señor Canaletti, si no quiere discutir no ofenda. Córrase, vaya al baño, vaya a la cocina" (haciendo referencia a que podía salir del estudio durante la entrevista si no quería charlar con él), pero Canaletti contraatacó: "No todas las opiniones son consideras, la tuya no es considerada".

E insistió: "Este tipo no contribuye a la sociedad, ni a los trabajadores ni a nada. Es un junta pulga que vive de los pobres", "diga de qué vive, vaya a laburar", agregó. Belliboni, ya con ironía, dijo: "Carmen una sugerencia llamen al Same porque este hombre se va a descomponer" y agregó: "No digas pavadas, votante de Milei, votante de Milei oculto, que diga que votó a Milei, que quiere que este gobierno siga atacando trabajadores, diga eso señor Canaletti". El periodista, al borde de un ataque, le respondió: "Sabe qué, váyase al carajo".

"El carajo es el palo mayor de la carabela", le soltó el dirigente social, y Carmen Barbieri, ante la imposibilidad de continuar con la entrevista por los gritos e insultos, tuvo que darla por finalizada. Después de cortar la comunicación, la conductora, junto a su panelista Majo Martino y Estefi Berardi, que también estaban participando de la entrevista, se dirigieron a Canaletti para comunicarle que su reacción las incomodó.

"No nos gusta y nos preocupa que te pongas tan enérgico porque te puede hacer mal", le aconsejó Barbieri. "Nos resulta desagradable, siendo un invitado al programa tenemos que escucharlo, tenemos que escuchar todas las campanas", acordaron Martino y Berardi.

Los integrantes de la mesa chica del Ejecutivo tomaron la decisión de no darle entidad al paro, basándose en estudios de opinión pública del Estado y de privados que indican que gran parte de los encuestados está en contra de la medida.

El Gobierno minimiza el impacto del paro de la Confederación General del Trabajo (CGT) en contra de la reforma laboral, las privatizaciones y la restitución de la cuarta categoría del Impuesto a las Ganancias.

Según pudo saber TN, los integrantes de la mesa chica del Ejecutivo tomaron la decisión de no darle entidad al paro, basándose en informes de opinión pública del Estado y de privados que indican que gran parte de los encuestados están en contra de la medida.

Un alto funcionario le expresó a este medio que “todos los sindicalistas tienen una imagen negativa muy alta” y argumentó que “a la gente le molesta el paro porque le cortan el país y no le permiten moverse”.

En Balcarce 50 sostienen además que les “parece bien que se movilicen” y mantienen el mismo discurso respecto al paro del 24 de enero. Se respaldan en la polarización y en apuntar a la CGT como parte de la “vieja política”.

En el Gobierno aseguran que desplegarán el operativo antipiquete que lleva a cabo la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, en caso de que los manifestantes corten las calles.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó además que les descontarán el sueldo a los trabajadores estatales que participen de la medida y que intentarán cobrarles los gastos de los operativos a las organizaciones que se manifiesten.

El segundo paro nacional contra Javier Milei se confirmó luego de una reunión con el Gobierno, de la que participaron los integrantes del triunvirato de la CGT Héctor Daer y Carlos Acuña, los dirigentes Gerardo Martínez (Uocra), Andrés Rodríguez (UPCN), Jorge Sola (seguros), José Luis Lingeri (Obras Sanitarias), Cristian Jerónimo (vidrio), y Hugo Moyano (Camioneros).

Estuvieron por el Ejecutivo el jefe de gabinete, Nicolás Posse; el ministro de Interior, Guillermo Francos; su vice, Lisandro Catalán; el secretario de Trabajo, Julio Cordero; y el asesor presidencial, Santiago Caputo.

El Gobierno decidió no enviar una reforma laboral ampliada -tal como estaba en el DNU 70/2023- al Congreso y optó por excluir la optatividad de la cuota solidaria de los sindicatos, medida que afectaría su recaudación, junto a la limitación del derecho a huelga.

Dejó afuera también la prohibición de los bloqueos a empresas, la penalización de las asambleas de trabajadores y de las medidas de fuerza, el establecimiento de los convenios específicos por sobre los colectivos y la declaración de la educación como servicio esencial.

Unos de los puntos que se incluyeron en la reforma laboral que trata el Senado son el fondo de cese laboral por convenio y actividad al estilo de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) y períodos de prueba de seis meses con posibilidad de extensión a ocho para empresas de 6 a 100 empleados.

Lo mismo aplica para la eliminación de multas al trabajo mal registrado, un agravamiento de la indemnización en casos de discriminación y la simplificación del registro.

Al menos tres choferes de colectivos fueron atacados durante las primeras horas de este jueves 9 de mayo, cuando comenzaba la huelga de la CGT. La empresa tuvo que interrumpir el servicio durante la madrugada por razones de seguridad.

Tres colectivos de la empresa DOTA fueron atacados durante la madrugada del jueves, cuando comenzó el paro general de la CGT. (Foto: TN/Agustina Ribó).

Los legisladores no se presentaron a la reunión de comisión en la que se trata el paquete de reformas fiscales impulsado por el Gobierno.

Los senadores de Unión por la Patria se sumaron al paro general de la CGT y pegaron el faltazo a la reunión de comisión en la que se trata el paquete de reformas fiscalesimpulsado por el Gobierno.

Ayer se escucharon las exposiciones del secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, y de Trabajo, Julio Cordero, quienes defendieron el proyecto impulsado por el Ejecutivo en comisiones de Legislación General, Presupuesto y Hacienda y Asuntos Constitucionales de la Cámara Alta.

Tras ello, el debate por el paquete fiscal, Ganancias y Bienes personales, entre otros, continuaba esta mañanacon la presentación del secretario de Hacienda, Carlos Guberman, junto a su equipo. Sin embargo, hubo ausencias: los senadores de Unión por la Patria no se presentaron al encuentro en apoyo al paro general que lleva adelante la central obrera.

Ezequiel Atauche, el jefe del bloque de La Libertad Avanza en el Senado, cuestionó el accionar de los legisladores opositores. “En lo personal, me hubiese gustado que el bloque kirchnerista esté presente para preguntar. Teníamos ganas de escucharlos y de que pregunten”, dijo durante su el inicio de la sesión.

Sumado a ello, en su cuenta de X (ex Twitter), escribió: “Descubrieron la indignación hace 5 meses, y ahora solo quieren entorpecer y bloquear”, completó junto a las imágenes del salón con un importante número de sillas vacías.

Durante la comisión de ayer, desde el bloque de Unión por la Patria salieron a hacerle fuertes críticas al ministro de Economía, Luis Caputo. La legisladora K, Anabel Fernández Sagasti, planteó: “Técnicamente, se están manoteando el Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la ANSES, la plata de los jubilados, que va a estar en las manitos de Caputo, peligrosísimo. Si hay alguien al que le gusta la timba es ‘Toto’”, en referencia al titular del Palacio de Hacienda.

Bartolomé Abdala, integrante de La Libertad Avanza, por su parte, había planteado que este jueves buscarían alcanzar dictamen, aunque aclaró que analizan las modificaciones que sugieren desde la oposición para “ver si amerita una vuelta a Diputados”. Y aventuró: “Estamos a uno, dos votos de lograr dictamen. A más tardar será la semana próxima”.

FUENTE TN

La ciudad rionegrina enfrenta el quinto día con fuertes nevadas, lluvia y viento. Una mujer que estaba en trabajo de parto quedó aislada y el bebé falleció

El saldo trágico del temporal se registró ayer, con la muerte de un bebé recién nacido. Según reconstruyó el medio local El Cordillerano, un llamado al 911 alertó a los servicios de emergencia sobre una mujer en trabajo de parto en un barrio al este de Bariloche. Debido a la anegación de las calles, se dificultó la llegada de la ayuda médica y, a pesar de los esfuerzos de los efectivos que lograron llegar al domicilio y trasladar a la mujer hacia una rotonda para hacer un trasbordo, no se pudo salvar la vida del recién nacido.

Por el temporal, las clases en las escuelas barilochenses se suspendieron para este lunes y martes debido a las “inclemencias climáticas y meteorológicas”, así como las “dificultades con el tránsito”. El Consejo Escolar Zona Andina informará hoy si se prolonga la medida.

La Universidad Nacional de Río Negro (UNRN) anunció también la suspensión de las actividades en la Sede Andina hasta el mediodía de hoy, mientras que la Universidad del Comahue tomó la misma decisión para el centro regional en Bariloche. El Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria se encuentra operativo, luego de haber permanecido cerrado durante buena parte del lunes.

El fuerte temporal incluso complicó el cronograma del Rally Regional, que en Bariloche se iba a disputar el pasado fin de semana. La Federación Regional 11, Master Rally y la Asociación de Volantes de General Roca (AVGR) decidieron pasar la competencia desde el 23 hasta el 26 de este mes.

“En estos momentos, desde anoche a las 20 horas, en la rotonda desde la zona sur hasta El Bolsón se prohibió la circulación porque teníamos mucha acumulación de nieve y las máquinas de Vialidad están trabajando para efectuar un despeje y que los camiones puedan circular de forma segura, con las precauciones correspondientes”, indicó Carlos Madjinca, secretario de Protección Ciudadana de la Municipalidad de Bariloche a Infobae.

“Ayer teníamos el problema de que pasaban las máquinas y a los 40 o 50 minutos la nieve las volvía a cubrir. Como no contamos con una cantidad de máquinas necesarias, se van rotando de área en área y se hace una planificación. Vamos tratando de cumplir”, añadió.

El funcionario también indicó que la Ruta 40, que conecta Bariloche con El Bolsón, se encuentra despejada gracias al trabajo de Vialidad. Sin embargo, permanecerá cortada hasta las 11 de la mañana de hoy. Se solicita que los camiones coloquen cadenas en sus equipos.

Actualmente se está priorizando el despeje de las arterias con mayor circulación de vehículos: “Dentro de la localidad, la avenida Bustillo desde el km 15 a la zona del Llao Llao, tenemos acumulación de nieve en la cinta asfáltica. Del km 15 a la zona del centro, está circulando con normalidad por los despejos, pero también ayudó que no tenemos caída de nieve en estos momentos, la temperatura ha levantado un poco”.

Desde el área de Protección Civil se solicita que los vecinos limpien las veredas de sus casas para evitar que los transeúntes, obligados a caminar por la calle, sufran caídas y lesiones. Por el momento -sostuvo la Subsecretaría- no se registraron heridos por accidentes de tránsito, aunque sí se produjeron choques entre vehículos debido a las inclemencias del clima.

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) prevé que las nevadas continúen durante todo este martes, acompañada por lluvias por la tarde y la noche. Con una mínima de -3 grados y una máxima de 5 grados, la situación se mantendrá mañana también.

Ya el jueves la caída de nieve será solo por la mañana, de acuerdo con el organismo, y por la tarde el cielo comenzará a nublarse. El viernes será el primer día de la semana sin caída de nieve ni precipitaciones para la ciudad rionegrina, con una mínima de -2 grados y una máxima de 5 grados.

INFOBAE

Tras la visita de autoridades nacionales a las instalaciones ubicadas a escasos kilómetros de Bajada del Agrio, la ministra de Relaciones Exteriores aseguró no que se encontró presencia militar en el lugar. Sin embargo, sus declaraciones despertaron polémica.

En una reciente entrevista con el diario Clarín, la canciller Diana Mondino se refirió a la estación espacial china de Neuquén, ubicada a unos kilómetros de Bajada del Agrio. La ministra de Relaciones Exteriores de Javier Milei aseguró que no detectaron presencia militar dado que «los chinos son todos iguales». Sus declaraciones generaron polémica dado su aparente carácter «xenófobo».

La afirmación de Mondino ocurrió en el contexto de una visita a China junto con el secretario de Finanzas, Pablo Quirno.

Durante la gira por el gigante asiático, la canciller participó de una serie de encuentros destinados a fortalecer las relaciones comerciales entre ambos países. Además, se discutieron temas como el acuerdo de intercambio monetario entre Argentina y China, así como la exploración de oportunidades de colaboración en ciencia y tecnología.

A su regreso, Mondino brindó una entrevista exclusiva con el prestigioso medio, donde se abordaron detalles de las conversaciones bilaterales.

Fue en ese momento cuando la periodista María Laura Avignolo aprovechó la oportunidad de consultarle por la inspección a la estación espacial china, ocurrida semanas atrás. Mondino respondió que, pese a los rumores instalados por el propio Gobierno, no encontró ningún militar en las instalaciones ubicadas en Neuquén.

«Nadie, nadie detectó que hubiera personal militar allí. Los que fueron de investigación no identificaron que hubiera personal militar. Son chinos, son todos iguales«, lanzó.

Además, explicó que Argentina formará equipos para usar por períodos las instalaciones, porque los contratos lo permiten.

Diana Mondino habló de la inspección a la estación espacial de Neuquén: el fragmento de la entrevista

P: Hay otro tema con los chinos y son las famosas bases chinas en Patagonia .¿ Qué se va a poder hacer allí?. ¿Ustedes van a saber que hay allí, van a hacer nuevos contratos?.

M: Ya se ha hecho una inspección a la Estación Espacial China y a la Europea [de la Agencia Espacial Europea, situada en Malargüe]. Fue el mismo equipo a ambas y en el transcurso de una semana, esos equipos no percibieron nada raro. Lo que sí vamos a hacer es formar equipos de ciencia y técnica o de investigación argentina, que puedan aprovechar esos recursos. Porque en la base China se puede utilizar no solo los equipos, sino durante una determinada cantidad de tiempo. Y eso Argentina no lo estaba usando.

DIARIO RIO NEGRO

Antes del paro general, la dirigencia cegetista hizo una demostración de fuerza como antesala de las presiones en la Cámara alta para frenar la Ley Bases. Los sindicalistas que eligieron quedarse con sus trabajadores y no con sus colegas. La “picardía” del trotskismo

La movilización de la CGT por el Día del Trabajador no cambió el escenario de su conflictiva relación con el presidente Javier Milei, aunque se trató de una herramienta de presión con obvias reminiscencias de la masiva marcha universitaria. Y aunque el oficialismo le dio muestras de que flexibilizó sus posiciones, la central obrera dejó en claro que no hay margen interno para un eventual levantamiento del paro general de 24 horas del 9 de mayo y que los líderes sindicales ahora jugarán fuerte para tratar de que el proyecto de Ley Bases no sea aprobado por el Senado.

Se notó un mayor esfuerzo del aparato sindical para sacar a sus militantes a la calle, aunque esta tercera movilización de la CGT durante el gobierno de Javier Milei (la primera fue el 27 de diciembre ante el Palacio de Tribunales y la segunda, el 24 de enero en el Congreso de la Nación) tiene un sabor distinto. La dirigencia cegetista logró frenar el DNU 70 en la Justicia y consiguió que, en medio de su ofensiva opositora, el Gobierno la recibiera por primera vez en una reunión oficial y aceptara mutilar su reforma laboral como gesto de buena voluntad. Nada alcanzó. La CGT avanza sin fisuras hacia su segundo paro general, apoya las asambleas de los sindicatos del transporte que el lunes próximo paralizarán el sector de 8 a 11 y ahora busca arrinconar a los senadores para frenar la Ley Bases.

La magnitud del “pressing” sobre la Cámara Alta quedó al desnudo este mediodía cuando Pablo Moyano (Camioneros), uno de los cotitulares de la CGT, disparó una frase amenazante: “Espero que no vuelva a aparecer el fantasma de la Banelco como cuando se trató la reforma laboral”.