Economía

nses informó un incremento del 2,43% para los jubilados y pensionados para enero de 2025. Los nuevos valores.

Los jubilados y pensionados de Anses cobran sus haberes de enero con un incremento del 2,43%. Así lo informó la Administración Nacional de la Seguridad Social respecto al primer mes del 2025. De esta manera, el monto a cobrar para una jubilación mínima es de $265.907,01. Esto sin tener en cuenta el bono extraordinario que el gobierno nacional decidió abonar durante enero.

En cuanto al bono de $70.000, el gobierno de Javier Milei decidió otorgárselo a los jubilados que perciben la jubilación mínima elevándola a $355.907,01 durante enero de 2025. El objetivo de esta medida es asistir a los sectores más vulnerables en momentos en que la economía del país atraviesa dificultades para llegar a fin de mes.

De cuánto es la jubilación máxima en enero 2025

Mientras la jubilación mínima se elevó a $355.907,01 durante enero de 2025, la jubilación máxima alcanza $1.789.302,46.

fuente LMN

El dólar cayó con fuerza este lunes, lastrado por un reporte del diario Wall Street Journal de que Donald Trump no impondrá nuevos aranceles en su primer día de gobierno.

Hacia las 11H45 GMT, la moneda estadounidense bajó un 1,12% frente al euro, a 1,0388 dólares por moneda europea, y un 0,92% frente a la libra esterlina, a 1,2282 dólares. Esta caída marcada se produjo tras la publicación del artículo.

El diario financiero informó que Trump tiene previsto publicar este lunes un memorando que ordena estudiar las políticas comerciales y evaluar las relaciones de Estados Unidos con China y otras economías, pero que no va a imponer nuevos aranceles en su primer día en el cargo, como se temía.

El magnate republicano prometió en noviembre que impondría aranceles a México y Canadá en su primer día de vuelta a la Casa Blanca y nuevas tasas aduaneras a China, además de las que ya le impuso a determinados productos chinos durante su primer mandato (2017-2021).

lul/zap/an/mb

El INDEC informó que la inflación mensual mostró una leve aceleración, impulsada por Vivienda, Restaurantes, Hoteles y Comunicaciones. Los alimentos subieron un 2,2%.

El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) reportó este martes que la inflación de diciembre 2024 alcanzó el 2,7%, lo que marcó un incremento de 0,3 puntos porcentuales respecto a noviembre. Con este dato, la inflación anual cerró en 117,8%.

Principales divisiones que impulsaron la inflación

Durante diciembre, las divisiones que registraron mayores aumentos fueron:

• Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (5,3%): este incremento se atribuyó principalmente a los aumentos en alquileres y servicios básicos como electricidad y gas.
• Comunicación (5,0%): las subas en servicios de telefonía e internet representaron el mayor impacto en esta categoría.
• Restaurantes y hoteles (4,6%): en el Gran Buenos Aires (GBA), esta división tuvo la mayor incidencia en el índice general debido a los gastos de fin de año.

Por su parte, Alimentos y bebidas no alcohólicas (2,2%) fue la categoría con la mayor incidencia en el índice general en cinco regiones, especialmente por los incrementos en productos básicos como:

• Carnes y derivados
• Pan y cereales
• Leche, productos lácteos y huevos

Las divisiones con menores aumentos fueron:

• Prendas de vestir y calzado (1,6%)
• Equipamiento y mantenimiento del hogar (0,9%)

Luis Caputo tras la inflación de diciembre

Luis Caputo escribió en su cuenta de Twitter: “El IPC Nacional registró una variación de 2,7% en diciembre, confirmando la continuidad del proceso de desinflación. Esto se da en un mes en el cual el índice presenta una estacionalidad positiva, vinculada a las fiestas y al inicio del período de vacaciones de verano, y en un contexto donde tanto la actividad económica como los ingresos reales de la población presentan una fuerte recuperación”.

“En efecto, el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) acumuló un crecimiento de 2,3% entre diciembre de 2023 y octubre de 2024, en tanto los salarios del sector privado registrado (SIPA), las jubilaciones y la Asignación Universal por Hijo (AUH) exhibieron una suba en términos reales de 15,4%, 12,8% y 107,4%, respectivamente, en los primeros once meses del año”, sostuvo el ministro de Economía.

Y agregó: “A diferencia de otras oportunidades, el crecimiento en los ingresos reales de la población y el crédito al sector privado se da como consecuencia, y no en detrimento, del orden macroeconómico. La profundización en la desinflación y la devolución al sector privado de recursos que hasta 2023 se destinaban a financiar al sector público, permiten que esta expansión sea genuina y sostenible”.

FUENTE RADIO MITRE

Así lo anunció el ministro de Economía, Luis Caputo, en su cuenta de X. La medida será publicara este jueves en el Boletín Oficial.

Desde este jueves, el Gobierno modificará una norma para facilitar el ingreso de productos importados. Así lo anunció el ministro de Economía, Luis Caputo, en sus redes sociales.

“Vamos a modificar el sistema antidumping para evitar abusos que redundan en mayores precios”, expresó a través de su cuenta de X. La medida será publicara mañana en el Boletín Oficial.

Los derechos antidumpingson instrumentos que se utilizan cuando el precio de un producto importado se vende por debajo del valor de mercado del país de origen, generando una competencia desleal con los productos locales. En ese sentido, Caputo señaló: “En Argentina, estas medidas funcionan en muchos casos como un derecho adquirido, lo que evita la competencia y encarece productos para los consumidores e insumos para la industria”.

A partir de ahora, se reducirán los plazos de duración de las futuras medidas antidumping: pasarán de una vigencia máxima de 5 años con renovaciones ilimitadas a una de 3 años, con una única posibilidad de extensión por 2 años más.

El titular del Palacio de Hacienda puso como ejemplo las bicicletas, que cuentan con estas medidas desde hace más de 20 años, y aseguró que eso encarece su precio. “Lo mismo ocurre con productos como planchas eléctricas y calefactores que tienen precios mucho más altos que en otros países: las planchas cuestan más de $100.000, mientras que en Europa valen menos de la mitad; los calefactores superan los $30.000, mientras que en Brasil rondan los $27.000″, explicó.

Entonces, Caputo determinó que las investigaciones previas a la aplicación de medidas antidumping, que antes podían extenderse hasta 12 meses, tendrán un plazo máximo de 8 meses.

Por otro lado, precisó que se agilizarán los trámites, ya que ahora se gestionará todo en la Comisión Nacional de Comercio Exterior en lugar de presentar la documentación en dos dependencias distintas.

“En la misma línea, la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia y la Subsecretaría de Defensa del Consumidor del Ministerio de Economía participarán en los análisis de casos para garantizar que las decisiones consideren tanto el interés público como el de los consumidores. Con esta reforma, se fomenta la competencia, se restituye la función original de los derechos antidumping y se busca un comercio exterior más transparente y equilibrado”, cerró el ministro.

ARCA facilita la compra de productos del exterior, simplificando los envíos por courier.

LaAgencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) implementó nuevas medidas para simplificar el régimen de envíos por courier, a través de la Resolución General 5.631/2025, donde se establecieron cambios para la compra de productos al exterior.

Las modificaciones de ARCA para compra de productos del exterior

Entre las modificaciones se destacan el aumento de peso máximo permitido por paquete o pieza postal, que ahora será de hasta 50 kilogramos, sin considerar el peso total del envío.

A su vez, se eliminó la obligación de los destinatarios de contar con un Domicilio Fiscal Electrónico (DFE) para recibir los productos.

ARCA avanza en la simplificación de compra de productos del exterior

Estos cambios se suman a la normativa de 2024 que incrementó el monto máximo permitido por envío de 1.000 a 3.000 dólares, aplicable tanto a importaciones como a exportaciones realizadas mediante Prestadores de Servicios Postales (PSP) o courier.

En relación con el régimen de pequeños envíos, ARCA ajustó las condiciones según lo previsto en el Decreto 1.065/2024. Las mercaderías con un valor FOB de hasta 400 dólares están exentas de aranceles de importación.

Dentro de estas excepciones se incluyen derechos de importación y la tasa de estadística, aunque el Impuesto al Valor Agregado (IVA) sigue siendo aplicable. Este régimen permite hasta cinco envíos anuales por persona, con un máximo de tres unidades de la misma especie por envío.

Por otro lado, no se establece un límite en la cantidad de envíos anuales para operaciones que no se encuentren bajo el régimen de pequeños envíos. Además, los usuarios no están obligados a registrar las operaciones en la plataforma de ARCA, salvo en casos gestionados mediante Correo Argentino.

Las disposiciones buscan mejorar el intercambio comercial y facilitar las operaciones para personas físicas y jurídicas. Estas medidas apuntan a simplificar los trámites y promover mayor flexibilidad en la gestión de importaciones y exportaciones a través de servicios de courier.

MITRE

Con una participación de mercado del 38% en camiones y del 70% en buses es la marca Número 1 en ventas del país.

En camiones, los modelos Atego y Accelo son los más elegidos.

La firma continúa su camino con la reciente inauguración del Centro Logístico de Autopartes y Repuestos en Zárate, provincia de Buenos Aires; y avanza con la construcción del futuro Centro Industrial, que comenzará a operar en marzo de 2026.

Brand Studio para Mercedes Benz Camiones y Buses

Con una participación de mercado del 38% en camiones, y del 70% en buses, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Mercedes-Benz Camiones y Buses alcanzó en 2024 el liderazgo en el segmento de Argentina.

Este logro es significativo para un año clave, en el que la compañía reafirmó su compromiso con la excelencia, la sostenibilidad y la innovación, marcando un camino sólido tras tres años operando en forma independiente como filial del Grupo Daimler Truck.

Dentro del segmento camiones, en la categoría semipesados, la familia del Atego logró el 50% de participación de mercado. Mientras que, en la categoría de los livianos, el modelo Accelo en sus distintas versiones, se consagró líder con un 45% de participación.

Por otro lado, en el segmento de buses, Mercedes-Benz consolidó su posición como la marca Número 1 en ventas, con una participación de mercado del 70%. Además, continuó desarrollando su perfil exportador, destinando el 40% de los chasis OH 1621/55 producidos a México.

Dentro del segmento camiones, en la categoría semipesados, la familia del Atego logró el 50% de participación de mercado. Mientras que, en la categoría de los livianos, el modelo Accelo en sus distintas versiones, se consagró líder con un 45% de participación.

Por otro lado, en el segmento de buses, Mercedes-Benz consolidó su posición como la marca Número 1 en ventas, con una participación de mercado del 70%. Además, continuó desarrollando su perfil exportador, destinando el 40% de los chasis OH 1621/55 producidos a México.

En relación a estos datos, Raúl Barcesat, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses, destacó: “Estamos orgullosos de ser líderes en el país gracias a la calidad de nuestros camiones y buses, y al esfuerzo y compromiso de un gran equipo. Nos enfocamos en fortalecer la confianza de nuestros clientes en cada tarea que realizamos. 2024 fue un año de consolidación y crecimiento: inauguramos el Centro logístico de Autopartes y Repuestos, mientras que continúan avanzando las obras del futuro Centro Industrial en Zárate. Este año buscamos seguir fortaleciendo nuestro liderazgo y consolidarnos como aliados estratégicos para quienes impulsan el desarrollo del país”.

Durante 2024 la marca alemana marcó un antes y un después con la introducción del primer chasis de bus eléctrico producido en la región, que será lanzado al mercado argentino en el transcurso del 2025. Reafirmando así su liderazgo en electromovilidad y soluciones sostenibles para el transporte de pasajeros.

A su vez, la inauguración del Centro Logístico de Autopartes y Repuestos en Zárate, representó un paso fundamental para garantizar la eficiencia de la distribución de autopartes y repuestos en todo el país junto a una red de concesionarios que cuenta con 45 puntos de atención.

En paralelo, en el mismo predio, avanza con la ejecución de un plan de inversión de 110 millones de dólares en la construcción del futuro Centro Industrial en Zárate, que comenzará a operar en 2026. Allí se fortalecerá la producción de camiones Accelo y Atego, y los chasis OH y OF, y el mismo será clave para desarrollar oportunidades de nuevos modelos; así como la ampliación de la planta REMAN, que ya lleva producidas más de 8.000 piezas remanufacturadas siguiendo principios de economía circular, refuerza el compromiso de la compañía con la sustentabilidad y la eficiencia.

Por otro lado, la compañía se fortaleció como líder en innovación de servicios a medida de las distintas aplicaciones del transporte de cargas y pasajeros. Este liderazgo se sustenta en su visión de negocio 360°, que pone al cliente en el centro de todas las operaciones, atendiendo sus necesidades con soluciones completas: desde la venta de unidades nuevas, servicios financieros, y postventa, hasta la remanufactura de cajas de cambio y motores.

En cuanto a las novedades en camiones presentadas durante 2024, en la categoría pesados, el Actros 2548 se destacó como la solución más eficiente, con capacidad para transportar hasta 60 toneladas con bitrenes y optimizando los costos de transporte por tonelada. Además, el lanzamiento del Arocs 4848 K/45 marcó un avance significativo, presentando un camión 8x4 diseñado para las aplicaciones más exigentes en minería y construcción.

Con tres años operando como empresa del Grupo Daimler Truck, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma su compromiso con el desarrollo de la industria automotriz en Argentina; liderando la transformación de la movilidad y fortaleciendo su papel como socio estratégico para quienes impulsan la economía del país.

El mercado sigue dando buenas noticias al Gobierno. El indicador del banco J.P. Morgan baja los indicadores de actividad económica sugieren un buen arrastre estadístico para 2025.

El Riesgo País de la Argentina cayó este martes a 454 puntos básicos, el más bajo desde mayo de 2018, según cita la agencia de noticias Reuters. Es una disminución de 100 puntos con relación a la víspera, rueda en que había perforado el piso de 600 puntos.

Este escenario acerca al país al retorno a los mercados voluntarios de deuda pública lo cual facilitará el manejo de los próximos vencimientos. El jueves Argentina pagará US$ 4.341 millones en capital e intereses de bonos soberanos.

Dados los pagos de esta semana, la expectativa de los agentes también está centrada en la reinversión de esos dólares que vuelven a manos de los inversores, que podrían incrementar la demanda de los bonos soberanos, comprimir la brecha de tasas y ayudar a una baja más rápida del riesgo país.

Riesgo país: ¿qué es y qué impacto tiene en la economía real?

El riesgo país es un indicador elaborado desde hace años el J.P. Morgan que mide la diferencia que pagan los bonos del Tesoro de EEUU contra las del resto de los países.

Este cálculo lo realiza por intermedio de su índice EMBI, siendo específico para cada nación (EMBI Argentina, en nuestro caso).

De esta forma, el índice mide la sobretasa que debe pagar un bono en nuestro caso argentino, frente al rendimiento de los títulos a 10 años que emite el Tesoro de los EEUU.

Si el riesgo país es alto y tiene tendencia alcista puede repercutir además negativamente en la llegada de inversiones a largo plazo, clave para realizar obras y para aumentar el volumen de divisas. Además, complica las necesidades financieras de un país.

Por el contrario, si es bajo (puede compararse, por ejemplo, con el promedio de la región, actualmente debajo de los 500 puntos), o tiene una dinámica bajista, puede impulsar el desembarco de inversiones a la largo plazo, y puede permitirle al país en cuestión conseguir financiamiento en el mercado de capitales a tasas "razonables".

En otras palabras, el riesgo país es ni más ni menos que el costo "extra" que tienen que pagar el estado nacional, las provincias o las empresas argentinas si salen a colocar deuda, respecto de lo que rinden los bonos de la plaza más "segura" para los inversores, que es EEUU.

Enumeran los tributos nacionales, provinciales y municipales sobre las etapas de fabricación y distribución, hasta llegar al consumidor. Piden que provincias y municipios adhieran a la medida de Nación que ordena detallar el costo fiscal en los tickets, amén de reducirlo, para bajar costos y mejorar la competitividad
La Cámara Argentina de Distribuidores y Autoservicios Mayoristas (Cadam), que agrupa a las grandes cadenas se pronunció en el debate acerca de la política cambiaria y de los pedidos de amplios sectores de “nivelar la cancha” para permitir a las empresas locales competir en un contexto de “dólar barato”.

En un comunicado titulado “¿Dólar barato o impuestos caros en Argentina?”, la Cámara, que agrupa a grandes distribuidores e hipermercados con presencia en distintas localidades y provincias del país como Makro, Yaguar, Maxiconsumo y Maxiofertas, entre muchas otros, dijo que en la Argtentina “el debate sobre si el dólar está barato debe cambiar de enfoque”.

“Más allá del tipo de cambio -enfatizó Cadam- el problema principal radica en la carga impositiva que enfrentan los consumidores. Desde la salida de fábrica hasta la venta al consumidor final, los impuestos en cascada representan casi el 49% del precio de los productos”.

INFOBAE

A partir del primero de enero, ARCA aumentó los montos por los cuales deberán informar los bancos y billeteras virtuales.

A partir del miércoles primero de enero, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), actualizó los importes para que la entidad estatal informe a los bancos y billeteras virtuales sobre distintas transacciones. Se tendrá en cuenta las transferencias que se hagan de cuenta a cuenta, los saldos y consumos que tengan los clientes.

Esto se debe a los números de la inflación y en la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que comparte mensualmente el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). Se trata de la Resolución General 5512/2024 y que ya impacta desde el miércoles primero de enero.

Cuáles son los nuevos montos del ARCA, ex AFIP, para los informes a bancos y billeteras virtuales

Tras conocerse el número de la inflación en diciembre y con ello el Índice de Precios al Consumidor, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero actualizó los montos por los cuales informarán a las entidades bancarias y billeteras virtuales.

A partir de los $600.000, la entidad informará:

• Total de consumos con tarjetas de débito del país.
• Ingresos o egresos totales en billeteras virtuales.

A partir de $1.000.000, la entidad informará:

• Total de acreditaciones bancarias registradas en el mes.
• Total de depósitos a plazo constituidos en el mes.
• Extracciones en efectivo en el país o en el exterior, por ventanilla, cajero automático o cualquier otro medio.
• Saldo final en cuentas bancarias al último día hábil de cada mes.
• Saldo final en billeteras virtuales al último día hábil de cada mes.

A partir de los $2.000.000, la entidad informará:

• Transferencias bancarias o virtuales superiores a dicho monto. Esto únicamente aplica a las billeteras virtuales.

A partir de cuánto rige la medida del ARCA y en que afecta a los consumidores

Como se mencionó, estos valores comenzaron a hacerse efectivos a partir del primero de enero de 2025. En cuanto a los consumidores, no les afecta en absolutamente nada, ya que se trata de información que deben cumplir los bancos, billeteras virtuales y cualquier aplicación.

Así lo informó el Indec, que indicó que el PBI tuvo ese ritmo de mejora en comparación con el trimestre anterior, mientras que tuvo una caída de 2,1% en relación a ese lapso de 2023

La actividad económica creció 3,9% en el tercer trimestre del año en comparación con el trimestre anterior, aunque todavía registra una caída interanual, de 2,1 por ciento, según informó este lunes el Indec. En el acumulado del año, en tanto, el retroceso en relación con el 2023 es de -3%, en línea con la profundidad de la recesión esperada para el 2024 por el mercado.

De esta forma, el Producto Bruto Interno volvió a exhibir un trimestre de crecimiento desestacionalizado luego de tres consecutivos de retroceso. El último de 2023 había resultado en una contracción de 1,9%, el primero de 2024, de 2,1% y el segundo de este año, de 1,7 por ciento.

“En cuanto a la demanda, todos los componentes tuvieron un incremento trimestral; en términos desestacionalizados, las Exportaciones crecieron 3,2%; el Consumo privado aumentó 4,6%; el Consumo público, 0,7%; y la Formación bruta de capital fijo creció 12,0%”, especificó.

El PBI volvió a exhibir un trimestre de crecimiento desestacionalizado luego de tres consecutivos de retroceso. El último de 2023 había resultado en una contracción de 1,9%, el primero de 2024, de 2,1% y el segundo de este año, de 1,7 por ciento

“En términos desestacionalizados, sólo 0,1% por debajo del nivel del cuarto trimestre de 2023. La suba trimestral fue mayor a la estimada previamente por el EMAE”, mencionó el asesor del Ministerio de Economía y director del BICE Martín Vauthier.

Sobre la caída interanual, el Indec especificó que “entre los componentes de la demanda, la mayor disminución se registró en la Formación bruta de capital fijo, con -16,8% interanual. De los sectores de actividad, se destacaron los descensos en Construcción (-14,9%), Pesca (-6,7%) y las actividades de Comercio mayorista, minorista y reparaciones (-6,1 por ciento). A su vez, creció el sector de Agricultura, ganadería, caza y silvicultura (13,2%)”, continuó el organismo estadístico.

Un número relevante para la economía que viene tiene que ver con las inversiones, que en términos interanuales mostraron fuertes caídas (16,8%) pero una mejora trimestral. “Este descenso se explica por la caída de 20,6% de la inversión en construcciones, el descenso de 7,2% de otras construcciones, la disminución de 20,2% en maquinaria y equipo y la caída de 0,6% en equipo de transporte. Dentro de maquinaria y equipo, el componente nacional descendió un 13,2% y el componente importado cayó un 24,7%. En equipo de transporte el componente nacional descendió 5,2% y el importado tuvo un aumento de 20,9%”, detalló el Indec. Pero la foto más reciente muestra que la inversión creció 12% en relación al trimestre anterior.

Un número relevante para la economía que viene tiene que ver con las inversiones, que en términos interanuales mostraron fuertes caídas (16,8%) pero una mejora trimestral. Pero la foto más reciente muestra que la inversión creció 12% en relación al trimestre anterior

El Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central marcó que, mientras hace un mes las consultoras y fondos de inversión participantes de ese sondeo esperaban un desplome de 3,6% del Producto Bruto este año y un avance en la misma proporción para el 2025, ahora la expectativa pasó a ser de un retroceso de 3% en 2024 y una mejora de 4,2%. Esa cifra está aún por debajo del 5% que el Gobierno arriesga como seguro, aunque se espera un valor ligeramente mayor.

Una de las claves para determinarlo será el “arrastre”, que es en la jerga estadística un elemento considerado para entender que la velocidad a la que termina moviéndose la actividad económica en la parte final del año asegura un “mínimo” de crecimiento para el ejercicio siguiente. Para algunas consultora ese “piso” es de 2% aunque en los despachos oficiales creen que podría ser mayor.