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El Rally Dakar 2026 todavía no entró en ritmo pleno y ya dejó su primer golpe fuerte. En el prólogo disputado este viernes en Yanbu, Arabia Saudita, un violento accidente provocó el primer abandono de la competencia y encendió las alarmas desde el arranque.

El protagonista fue el alemán Daniel Schröder, quien perdió el control de su Volkswagen Amarok en una zona rápida del recorrido y terminó volcando. El vehículo dio varias vueltas en el desierto y quedó seriamente dañado, luego de 10 minutos de competencia. 

Ni el piloto, ni Henry Köhne, su compañero sufrieron lesiones de gravedad, aunque el estado de la camioneta le impidió continuar y lo dejó fuera de carrera antes del inicio de las etapas más exigentes. Tras salir del vehículo, Schröder se mostró frustrado por el error. Todavía en caliente, se reprochó el error en voz alta, con frases duras hacia sí mismo en las que asumió la responsabilidad total del accidente. “Fue una estupidez mía”, alcanzó a decir mientras golpeaba la camioneta, en una reacción espontánea que reflejó la bronca por haber quedado afuera del Dakar en el primer día.

Los resultados destacados de los argentinos:

• Luciano Benavides fue el argentino más destacado en motos, con un 4° puesto en el prólogo, a pocos segundos del mejor tiempo.
• En la categoría Challenger, Augusto Sanz se ubicó 2° como navegante, mientras que el binomio Nicolás Cavigliasso – Valentina Pertegarini terminó 4°.
• También en Challenger, David Zille junto a Sebastián Cesana cerraron el día en el 5° lugar.
• En su nueva etapa dentro de los UTV, Kevin Benavides finalizó 7° en el prólogo.
• En autos (Ultimate), los navegantes argentinos Bruno Jacomy y Fernando Acosta se metieron dentro del Top 10.
• En Side by Side (SSV), el binomio Jeremías González Ferioli – Gonzalo Rinaldi cerró la jornada en 5° posición.

Franco Colapinto ya piensa en su segunda temporada en la Fórmula 1 y, fuera de la pista, cuenta con un aliado clave: Miguel Ángel Presencia Leal, su preparador físico, graduado en Ciencias de la Actividad Física y el Deporte y especialista en Entrenamiento de Alto Rendimiento.

Presencia Leal se desempeña como High-Performance Drivers Coach y fue el encargado de optimizar la condición física del piloto argentino durante su paso por Alpine, adaptando cada entrenamiento a las exigencias de los distintos circuitos.

Tras cerrar el 2025, Colapinto le dedicó un mensaje en redes sociales: “Grande Miguelet, vamos por el 2026 papá”, reflejando la confianza y el vínculo que los une. El entrenador también compartió su balance: “Primera temporada de F1 completada. Aprendizaje constante, máxima exigencia y momentos inolvidables”.

Con la mira puesta en lo que viene, ambos dejaron en claro que el proyecto continúa: “Vamos a seguir dando el máximo. A por todo”.

Lando Norris escribió su nombre en la historia de la Fórmula 1 al consagrarse campeón mundial por primera vez en el GP de Abu Dhabi 2025. El británico de McLaren terminó tercero en la carrera, pero sumó los puntos necesarios para superar por apenas dos unidades a Max Verstappen (423 contra 421).

Con este logro, Norris se convirtió en el monarca número 35 de la categoría y el tercer británico en coronarse con McLaren, devolviendo al equipo de Woking a lo más alto tras 17 años. “Es un viaje largo, estoy orgulloso de todos. Quiero felicitar a Max y Oscar, grandes competidores”, expresó emocionado tras la carrera.

Durante la temporada, Norris ganó siete Grandes Premios (Australia, Mónaco, Austria, Gran Bretaña, Hungría, México y Brasil) y subió al podio en 18 ocasiones.

📊 Tabla histórica de campeones de F1

• 7 títulos: Michael Schumacher / Lewis Hamilton
• 5 títulos: Juan Manuel Fangio
• 4 títulos: Alain Prost / Sebastian Vettel / Max Verstappen
• 3 títulos: Jack Brabham / Jackie Stewart / Niki Lauda / Nelson Piquet / Ayrton Senna
• 2 títulos: Alberto Ascari / Graham Hill / Jim Clark / Emerson Fittipaldi / Mika Häkkinen / Fernando Alonso
• 1 título: Giuseppe Farina, Kimi Räikkönen, Jenson Button, Nico Rosberg, Lando Norris, entre otros.

🏆 Constructores

• Ferrari: 16 títulos
• McLaren: 10 títulos
• Williams: 9 títulos
• Mercedes: 8 títulos
• Red Bull: 6 títulos

Con este campeonato, McLaren reafirma su regreso a la élite, sumando su décima corona en constructores y consolidándose como el gran escolta histórico de Ferrari.

La conformación de los grupos, uno de los momentos más esperados del calendario futbolístico, se definirá oficialmente hoy en los Estados Unidos, con los cinco bombos ya establecidos y a la espera de los últimos seis seleccionados que completarán el cuadro final.

Este viernes 5 de diciembre, desde Washington D.C., se conocerá cómo quedarán conformados los grupos de la primera Copa del Mundo con 48 selecciones y tres países anfitriones.

La cita será a las 14:00 hora argentina y podrá seguirse en vivo por TyC Sports y plataformas digitales.

Franco Colapinto saldrá a la pista este domingo para disputar el Gran Premio de Qatar, un escenario decisivo para definir el nuevo campeón de la Fórmula 1.

El argentino tuvo resultados para el olvido en el Circuito Internacional de Lusail: terminó último en todos los eventos previos a la carrera principal. “Triste porque creo que fue todo mío: no manejé bien, no me sentí bien y no cerré una buena vuelta”, lamentó.

En paralelo, se intensifica la lucha por el campeonato. Lando Norris se ubica primero con 396 puntos; segundo aparece su compañero de McLaren, Oscar Piastri —ganador de la Sprint— con 374; y tercero está el vigente campeón, Max Verstappen, con 371.

Norris está obligado a ganar la carrera del domingo si quiere asegurar su primer título a falta de una fecha. Con cualquier otro resultado, el británico dependerá de lo que hagan Piastri y Verstappen; pero en caso contrario, todo se definirá en el GP de Abu Dabi.

Que necesita Lando Norris para ser campeón de la F1 en el GP de Qatar

• Si gana la carrera, es campeón.
• Si sale 2°: Piastri tiene que terminar 4° o peor y Vertappen 3° o peor
• Si sale 3°: Piastri tiene que terminar 5° o peor y Vertappen 4° o peor
• Si sale 4°: Piastri tiene que terminar 6° o peor y Vertappen 5° o peor
• Si sale 5°: Piastri tiene que terminar 7° o peor y Vertappen 6° o peor
• Si sale 6°: Piastri tiene que terminar 8° o peor y Vertappen 7° o peor
• Si sale 7°: Piastri tiene que terminar 9° o peor y Vertappen 8° o peor
• Si sale 8°: Piastri no suma y Vertappen 10° o peor.
• Otra opción es que si Norris no suma puntos deberá esperar a que Piastri tampoco lo haga y que Verstappen no sume más que 1.

Así quedó la grilla de partida para el Gran Premio de Qatar

1. Oscar Piastri.
2. Lando Norris.
3. Max Verstappen.
4. George Russell.
5. Kimi Antonelli.
6. Isack Hadjar.
7. Carlos Sainz.
8. Fernando Alonso.
9. Pierre Gasly.
10. Charles Leclerc.
11. Nico Hulkenberg.
12. Liam Lawson.
13. Oliver Bearman.
14. Gabriel Bortoleto.
15. Alexander Albon.
16. Yuki Tsunoda.
17. Esteban Ocon.
18. Lewis Hamilton.
19. Lance Stroll.
20. Franco Colapinto.

Dónde ver y qué hora corre Franco Colapinto el GP de Qatar de la F1

La carrera en el Circuito Internacional de Lusail empezará a las 13 (horario argentino) y se podrá seguir por ESPN y Fox Sports. También a través de la plataforma de Disney+ Premium.

TN

En una jornada marcada por contrastes, el equipo Alpine vivió un sábado intenso en el Gran Premio de Brasil.

Mientras Pierre Gasly logró sumar un punto en la carrera Sprint y clasificarse a la Q3, Franco Colapinto enfrentó serias dificultades tras un fuerte accidente en la bajada de la S de Senna, que lo dejó en el puesto 18 de la clasificación.

Steve Nielsen, director general de Alpine, elogió el desempeño del equipo técnico que logró reconstruir el monoplaza A525 de Colapinto en tiempo récord:

“Gran parte de su arduo trabajo pasa desapercibido, pero se pusieron manos a la obra de inmediato y básicamente reconstruyeron el coche por completo en el breve intervalo entre sesiones. Felicitaciones a todos ellos después de lo que ha sido una temporada larga y agotadora”, expresó el ingeniero británico.

Colapinto, por su parte, agradeció profundamente al equipo por permitirle salir a tiempo a clasificar:

“Ha sido un gran esfuerzo y les estoy muy agradecido. Estábamos corriendo bastante bien en condiciones difíciles, pero el agua levantada por otros coches provocó un efecto bola de nieve. Al tocar la pintura, perdí el control”, explicó el piloto argentino.

A pesar de los cambios en el chasis, Colapinto no logró sentirse cómodo con el vehículo, lo que afectó su rendimiento. Gasly, en cambio, se mostró satisfecho con el ritmo del coche y con haber vuelto a sumar puntos, algo que no ocurría desde Spa.

El Gran Premio de Brasil se correrá este domingo a las 14:00 (hora argentina). Colapinto largará desde la 18ª posición y Gasly desde la novena, con la esperanza de seguir sumando para Alpine.

Foto: AlpineF1Team

Este domingo 19 de octubre, el piloto argentino Franco Colapinto será parte de la grilla del Gran Premio de Estados Unidos, donde largará desde la 15ª posición en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.

Colapinto, integrante del equipo Alpine, logró avanzar a la Q2 en la clasificación del sábado, aunque no pudo meterse en la última tanda. Finalizó detrás de su compañero Pierre Gasly, quien partirá desde el puesto 14. Más temprano, el pilarense había terminado 14° en la carrera Sprint, en una jornada marcada por incidentes y rendimiento irregular de su monoplaza.

🕓 Horario de la carrera: La competencia principal se disputará este domingo a las 16:00 (hora de Argentina) y podrá verse en vivo por Disney+ y Fox Sports.

La carrera constará de 56 vueltas y será la 19ª fecha del calendario 2025 de la Fórmula 1

Franco Colapinto correrá este sábado por segunda vez en la temporada la Carrera Sprint, una modalidad en la que nunca pudo sumar puntos, por lo que se fijará en el Gran Premio de Estados Unidos el objetivo de romper esta mala racha. Será la quinta ocasión en la que el pilarense compita en esta modalidad. Conocé todos los detalles de la Carrera Sprint.

En la FP1, única práctica del fin de semana, el pilarense tuvo un inicio complicado en el que llegó a situarse en el último lugar, pero sobre el cierre firmó su mejor tiempo y terminó 16°, un puesto por encima de su compañero Pierre Gasly.
En la primera actividad del GP hubo una bandera roja por el desprendimiento de un elemento de uno de los monoplazas que frenó la acción por unos minutos. Además, Carlos Sainz y Charles Leclerc tuvieron problemas con sus vehículos que los forzaron a abandonar la sesión.

El bonaerense de 22 años realizó dos intentos de vuelta rápida en la clasificación de la carrera sprint, en el primero estuvo lejos de una performance ideal y quedó muy lejos respecto de sus competidores, y aunque mejoró mucho en el segundo, no le alcanzó para pasar a la SQ2 y quedó a una décima de Gasly, quien terminó decimoquinto y avanzó a la segunda etapa, donde finalizó decimotercero.
La pole será para Max Verstappen, que realizó un tiempo de 1:32.143 y fue el más rápido de la SQ3, por encima de los McLaren de Lando Norris (+0.071) y Oscar Piastri (+0.380).

Colapinto en el GP de Estados Unidos en F1: horarios y cronograma completo

Viernes 17 de octubre

• Prácticas Libres 1 -FINALIZADO-
• Clasificación Sprint -FINALIZADO-

Sábado 18 de octubre

• Sprint: 14 horas a 14.30 horas

*Los tiempos corresponden al huso horario de Argentina.

Qué es la Carrera Sprint

Es un formato que se corre el día anterior a la competencia principal y que tiene su propia clasificación, pero que suma puntos tanto para el Mundial de Pilotos como para el de Constructores. La principal diferencia de este evento con las carreras regulares es que solo se celebra en seis de los 24 circuitos anuales (China, Miami, Bélgica, Austin, Brasil y Qatar), además, estas son más cortas en trazado y duración (100 kilómetros por aproximadamente media hora) en la que los corredores no están obligados a parar en boxes. 

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El piloto argentino tuvo mejores sensaciones en el circuito de Marina Bay y mejoró tres puestos en relación a los ensayos del viernes. Le sacó seis décimas de ventaja al francés, que se ubicó penúltimo en la tanda.

El Gran Premio de Singapur se disputa en el circuito urbano de Marina Bay, como parte de la 18ª fecha del calendario de Fórmula 1, que este año cuenta con 24 carreras.

En la última sesión de entrenamientos, el piloto argentino Franco Colapinto logró mejorar su rendimiento: finalizó 16° y escaló tres posiciones respecto a las pruebas del viernes. Este avance refuerza sus expectativas de clasificar a la Q2 en la sesión que se realizará más tarde.

Colapinto también superó por primera vez en el fin de semana a su compañero de equipo, Pierre Gasly, sacándole seis décimas de diferencia. El francés terminó 19°, penúltimo en la tanda.

El más rápido del entrenamiento fue Max Verstappen (Red Bull), seguido por Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes), en una práctica que dejó señales claras de lo que podría venir en la clasificación.

La qualy está programada para las 10:00 (hora argentina), mientras que la carrera se correrá el domingo en horario nocturno local, a las 9:00 de Argentina. Ambas instancias podrán verse en vivo por Disney+.

Lo mas importantes

• El GP de Singapur se corre en el circuito urbano de Marina Bay por la 18va. fecha de la temporada de Fórmula 1, compuesta por 24 carreras.
• En el último entrenamiento, Franco Colapinto mejoró el ritmo, finalizó 16° y avanzó tres posiciones en relación a las dos pruebas del viernes. De esa forma, reforzó su pretensión de avanzar a la Q2 en la clasificación que se realizará más tarde.
• Le sacó seis décimas a su compañero Gasly (19°), a quien superó por primera vez en el fin de semana.
• El piloto más rápido de la tanda fue Max Verstappen (Red Bull), seguido por Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes).

• La clasificación comenzará a las 10:00 y la carrera será el domingo en horario local nocturno (9:00 de Argentina), ambas con transmisión de Disney+. 

En una jornada marcada por la contundente victoria de Max Verstappen, el piloto español Carlos Sainz Jr. se robó los aplausos al conquistar el tercer puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán, logrando así su primer podio como piloto de Williams.

Sainz, que este año debutó con la histórica escudería británica tras su salida de Ferrari, protagonizó una carrera estratégica y valiente. Supo defender su posición frente a rivales como Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc, y aprovechó al máximo las condiciones del circuito urbano de Bakú para consolidarse en el podio detrás de George Russell y el imbatible Verstappen.

“Este podio sabe mejor y significa mucho más que el primero”, declaró Sainz emocionado tras la carrera.

La hazaña no solo representa un logro personal para el madrileño, sino también un renacer para Williams, que no subía al podio desde 2021. El equipo celebró con entusiasmo, reconociendo el trabajo incansable de sus ingenieros y el liderazgo de Sainz en pista.

Mientras tanto, Fernando Alonso vivió una jornada para el olvido, finalizando en la 15ª posición con un Aston Martin que volvió a mostrar sus debilidades. Por su parte, Lando Norris fue séptimo y Oscar Piastri abandonó en la primera vuelta, lo que sacude la lucha por el campeonato.

Con este resultado, Carlos Sainz se mete de lleno en la conversación por los puestos de privilegio en el Mundial, y deja claro que su llegada a Williams no fue un paso atrás, sino el inicio de una nueva etapa cargada de ambición.

foto: Williams Racing