Según un informe del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), Neuquén registró en julio pasado 22.053 trabajadores; muy por encima de los 14.700 del mismo mes del año anterior.

Por tercer mes consecutivo, Neuquén lideró el proceso de crecimiento del empleo formal en la construcción con un alza del 49,4%, seguida de lejos por Catamarca (36,2%). Además, la provincia encabezó el ranking de crecimiento salarial, traccionando a toda la región patagónica a mejores niveles de crecimiento.

Los datos fueron publicados por el Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC) en su informe mensual de coyuntura.

Eso datos da cuenta de que Neuquén registró en julio pasado 22.053 trabajadores, apenas por debajo de los 22.109 de junio, pero muy por encima de los 14.700 del mismo mes del año anterior.

También en salarios
La pauta salarial tuvo una expansión interanual por encima del 155% en todo el territorio nacional. En este contexto se destacó la provincia del Neuquén, que mostró la mejor performance relativa en julio del 2023 respecto al mismo mes del año anterior (188,2%).

Estos números fueron posibles ya que en términos de crecimiento “real” de los sueldos, es decir, por encima de la inflación, Neuquén también encabezó ese proceso con un alza interanual del 36,5%.

“Estamos dejando una provincia en marcha y en inmejorables condiciones para garantizar el porvenir de neuquinas y neuquinos”, dijo el gobernador Omar Gutiérrez. “Las cifras del empleo en la construcción en particular y del empleo privado en general son las mejores de la historia para Neuquén”, agregó.

La semana pasada, el Instituto de Estadística y Censos (INDE

C) dio a conocer los datos de pobreza en todo el país, que para la provincia del Neuquén fue del 34,3%, cuatro puntos porcentuales por debajo del segundo semestre de 2022.

Lo más complejo es con el gasoil pero también hay faltante en nafta súper. Advierten que, de seguir el congelamiento de precios, la situación se complicará más.

El vicepresidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Carlos Pinto, advirtió que el problema generalizado de la falta de combustibles en el país afecta también a la región del Alto Valle y, en particular, a la provincia de Neuquén.

Pinto precisó que el inconveniente más grande se da con el gasoil pero también con la nafta súper.

“Es algo que ya viene sucediendo desde hace bastante tiempo porque las petroleras nos han puesto con cupos en las entregas, y los cupos por allí no alcanzan a abastecer a la clientela”, indicó.

Recordó que esos cupos se establecieron a partir del congelamiento de precios estipulado por el gobierno, donde las petroleras no alcanzan a cubrir los costos de fabricación y, mucho menos, de importación, y de ahí la explicación a lo que pasa con el gasoil.

Respecto a si existe alguna negociación en puerta para destrabar este inconveniente, el representante de la Cámara de Expendedores se ha “hecho todo lo posible y hacemos saber el malestar nuestro, de nuestra clientela y de qué manera también afecta a la economía regional” y apuntó: “Esto es un problemón, los camiones no tienen suficiente combustible, las empresas no pueden funcionar de forma normal. Así que nosotros continuamente estamos haciéndole por todas las vías posibles. Hemos estado en contacto con la Secretaria de Energía toda la semana pasada, haciéndole saber este tema y denunciando lo que está pasando”.

Advirtió que si esto no encuentra una solución de manera inmediata, el problema se va a acrecentar y habrá faltante de todo tipo de combustible.

“Este es un sistema de congelamiento y manejo de los precios que ya han hecho en otras oportunidades y el resultado es que todos los resultados siempre han sido nefastos, nunca ha tenido buen final. Y en otras épocas hemos sufrido desabastecimiento donde todas las estaciones de servicio se encontraban sin combustible”. señalo.

El faltante de combustibles preocupa a la industria y se buscan soluciones.

Respecto a la situación actual, dijo que en Neuquén el faltante se da “en algunos lugares más que otros, generalmente por problemas de logística en los lugares más apartados, pero está generalizado, no sólo en la provincia, sino también en el resto del país”.

Razones

Más allá de la necesidad de actualizar los precios, hay productos que requieren importaciones para cubrir la demanda, como el caso del gasoil, donde se importa entre un 20% y un 25% del total, y allí radica la explicación del porqué se registra más faltante que en las naftas (se importa el 12%).

Según la información que manejan desde la Cámara, en los primeros días de octubre se renovaron los cupos y la mayoría de las estaciones de servicio recibió para cubrir la demanda diaria pero no hacia adelante, contrario a los productos Premium, que por ahora no registran inconvenientes pero que se expenden a un precio más caro.

El informe mecánico señala que no hubo fallas en el camión. La Fiscalía apunta a la imprudencia de la conductora.

A casi dos semanas de la trágica muerte de cuatro soldados del Ejército de San Martín de los Andes, tras la caída de un camión por un barranco, el Ministerio Público Fiscal dio a conocer los resultados del informe pericial. La investigación avanza con una hipótesis que deposita la principal responsabilidad en la conductora del vehículo ya que no se advirtieron fallas mecánicas.

En diálogo con LU5, la fiscal Inés Gerez detalló que del informe surge que "los líquidos hidráulicos estaban bien, no había fugas". En tanto, se advirtió "una diferencia de registro de frenos", pero Gerez aclaró que "la falla no incidió ni fue la causal". Y subrayó: "El camión tenia una posibilidad de freno buena".

Respecto a la velocidad, el camión circulaba a 42.7 kilómetros por hora en la ruta provincial 62, y cayó unos 10 metros. "No es mucho, pero si uno ve la zona en la que fue el accidente, un camión de esa magnitud va rápido", marcó Gerez, quien luego confirmó que avanzan en "la posibilidad de que el accidente se haya producido por una impericia en la conductora".

La tragedia en San Martín de los Andes dejó como saldo cuatro soldados muertos.

La fiscal dijo, además, que los testimonios que recabaron hasta el momento "dan cuenta de una maniobra de sobrepaso a un vehículo que venía adelante, y ahí empieza a perder el control". Y sumó: "Estamos tratando de acreditar los dichos, pero todo indicaría que, si el camión hubiera sido manejado de la forma en que debe manejarse, este hecho no hubiera sucedido".

La conductora, quien será imputada por la Fiscalía por homicidio culposo agravado, se encuentra internada con asistencia psicológica desde el momento del hecho.

Gerez dijo, además, que el Ejército "no queda deslindado totalmente de responsabilidades" ya que también se está investigando el correcto cumplimiento de las funciones de algunos de sus integrantes. Por ejemplo, "si la persona que conducía cumplía con los requisitos" o "bajo qué circunstancias se la dejó manejar".

Actualmente, dos soldados continúan internados con estado reservado. Uno fue trasladado al Hospital Militar de Buenos Aires, mientras otro continúa en el hospital Castro Rendón de Neuquén.

Tragedia del Ejército en San Martín de los Andes: Fernando Burlando se suma a la causa

Tras el vuelco del camión, el jueves 21 de septiembre, cuatro personas murieron y 18 fueron derivadas a los centros de asistencia más cercanos. Las víctimas fatales del accidente fueron el Cabo Primero Cristian González, el Cabo Martín Román, el Soldado Voluntario Oscar Morales y la Soldado Voluntaria Guadalupe Canuillan.

El pasado lunes, los familiares de dos de los cuatro soldados fallecidos en el accidente confirmaron que van a iniciar acciones legales contra la fuerza de seguridad y contarán con la representación letrada del mediático abogado Fernando Burlando.

"Finalmente el doctor Burlando nos autorizó a confirmar que él va a representar a la familia Morales y a la familia Román de Salta", dijo Andrés Gutiérrez, el tío de Oscar Morales, uno de los soldados que murieron en el grave accidente.

El hombre aclaró que la conductora del camión, también integrante del Ejército, no es culpable. "No deben crucificar a esta compañera de los chicos, ella es una víctima más de este terrible accidente por negligencia de estos señores. Pedimos que esa chica no sea sancionada y que no la culpen para lavarse las manos ellos, para darnos un culpable a las familias de los cuatro fallecidos", aseveró.

Denunciaron que el Gobierno provincial no anunció la fecha de pago de los programas sociales. Aseguran que hay 20 mil personas afectadas.

Las organizaciones sociales de Neuquén anunciaron que este miércoles volverán a protestar en pleno centro, con una permanencia en la zona del monumento a San Martín, por lo que el tránsito podría estar complicado por los cortes durante la mañana.

El Polo Obrero, a través de un comunicado, denunció que el gobierno provincial volvió a demorar el pago de programas sociales estipulados para los últimos días de cada mes. Señalaron que, hasta este martes 3 de octubre, no anunciaron cuál será la fecha del abono. "Se trata de un nuevo incumplimiento, ya que el gobierno se había comprometido al pago este lunes", marcaron.

En el escrito dijeron que "una vez más, las familias más humildes de esta provincia son víctimas de una nueva demora" y aclararon que "en estos programas no solo están aquellos que lo perciben por estar sin trabajo formal, sino también subsidios para el pago de alquileres y de violencia de género", por lo que se trata de un universo de 20.000 personas.

"El mismo gobierno que demora el pago es el que está en el banquillo de los acusados por estafar a miles de personas. Reclamos urgente el pago", exigieron. Por este motivo, las organizaciones realizarán una permanencia este miércoles a las 9 de la mañana.

Reclamo de organizaciones sociales

La semana pasada, las organizaciones sociales mantuvieron cortes con acampes en pleno centro durante 13 horas. En aquella oportunidad, reclamaban principalmente que el Gobierno provincial garantizara la continuidad de 740 puestos de trabajo hasta diciembre.

Pese a que a fiscal del caso, Paula González, emitió una orden de desalojo autorizando a la fuerza publica a cumplirla, esta no se llevó a cabo y el ministro de Desarrollo Social y Trabajo de la Provincia, Germán Chapino, pactó una reunión para poder llegar a un acuerdo con los manifestantes. De este modo, tras más de dos horas de reunión, minutos antes de las 22 del pasado miércoles, las Organizaciones Sociales se retiraron y liberaron la Avenida Argentina, luego de que el funcionario les garantizara respuestas a sus pedidos.

La semana pasada también hubo cortes sobre la Avenida Argentina.

Claudio Espinoza

Soledad Urrutia, dirigente del CTEP, dijo que el gobierno había asumido el compromiso de abonar los salarios de obras el pasado viernes, lo que no se concretó. "De no cumplirse esta promesa, la próxima semana vamos a volver a las calles y esta vez por 48 horas", había advertido. Respecto al compromiso asumido por el gobierno en la entrega de partidas alimentarias para los comedores, confirmaron que se harán durante octubre.

Por su parte, Cesar Parra, del Polo Obrero, explicó que se evaluaran actualizaciones en los programas sociales, ya que se encuentran congelados hace meses.