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Así es el nuevo diseño del Williams de Colapinto para México y Brasil: el guiño al automovilismo argentino

Por estas dos competencias, la escudería inglesa agregará un color en una remake de los coches que emplearon, entre otros, Juan Manuel Fangio y Oscar Alfredo Gálvez

Franco Colapinto usará un diseño especial en su Williams FW 46 de Fórmula 1, ya que la escudería inglesa decidió agregar un color debido a uno de los principales sponsors del piloto argentino. Se empleará en México y Brasil. Este miércoles se dio a conocer un video en el que se puede ver cómo lucirán los monopostos de Grove, cuya apariencia será una remake de los coches que emplearon, entre otros, Juan Manuel Fangio y Oscar Alfredo Gálvez.

La conocida empresa de venta online se sumó como patrocinante de Colapinto y fue clave para que pudiese firmar su contrato por las nueve fechas finales de la temporada. El acuerdo incluyó una mayor exposición en México y Brasil, porque esta firma tiene muchas filiales en Latinoamérica.

Fue así que se incluyó el amarillo en el cubremotor y, junto al azul, rememora los colores que identificaron a la Argentina en los años cuarenta y cincuenta, en la precuela de la F1 llamada Grand Prix y desde el nacimiento de la Máxima, en 1950.

El video en cuestión es de una conferencia que Franco brindó este miércoles en México. En la pantalla gigante se puede advertir cómo se verán los Williams este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital azteca y una semana más tarde en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, en San Pablo.

”Es de Boquita, acá debe haber muchos que no son de Boca, pero no se enojen”, bromeó Franco, conocido hincha del equipo xeneize, que este miércoles le dio una alegría al corredor bonaerense de Pilar ya que se clasificó a las semifinales de la Copa Argentina luego de vencer por penales a Gimnasia y Esgrima La Plata.

La llegada de Colapinto a la Máxima generó una revolución y despertó al automovilismo argentino en un país que volvió a hablar de este deporte. Sobre la pasión de los fanáticos, Franco sostuvo en su entrevista con Forbes“Tener un país atrás es algo muy lindo. Siento que somos un equipo con todos los argentinos. Me encanta que estén contentos. Me empujaron un montón para llegar a donde estamos. Esto que conseguimos también es parte de ellos.

El joven de 21 años debutó en la fecha 15 del presente calendario cuando reemplazó a Logan Sargeant desde la prueba en Italia, donde resultó decimosegundo. En la siguiente competencia en Azerbaiyán fue octavo y sumó sus primeros cuatro puntos en la F1. Más tarde culminó undécimo en Singapur. Este domingo fue décimo y cosechó una unidad, algo vital para Williams que lucha contra Alpine por mantenerse en el octavo puesto del Campeonato Mundial de Constructores, aunque también aspira a seguir escalando en esa tabla.

Este fin de semana seguirá la acción de la Máxima con el Gran Premio de México, que será la vigésima fecha de la temporada. Se trata de un nuevo desafío para Franco Colapinto, ya que es otro circuito desconocido para el argentino, que buscará volver a descollar.

INFOBAE

La Justicia dispuso que los gremios aeronáuticos deben notificar los paros con cinco días de anticipación

La Cámara del Trabajo ratificó la suspensión de los decretos que establecían como esencial el servicio aeronáutico, pero ordenó que las medidas de fuerza sean anunciadas públicamente

La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo avaló que el gremio de pilotos aeronáuticos informe con cinco días de anticipación al Estado Nacional y a las empresas los paros y las medidas de fuerza que lleven adelante. Lo hizo en una causa en la que se discute la legalidad o no de dos decretos del gobierno nacional de Javier Milei que le dio el status de servicio esencial al sistema de aeronavegación.

Los decretos -el 825 y el 831- fueron suspendidos por tres meses por una medida cautelar en una causa que inició la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), el gremio que conduce Pablo Biró. El gobierno apeló esa resolución y la Cámara del Trabajo la ratificó excepto en el punto de la obligación de informar los paros con anticipación.

Encuentro pertinente limitar los alcances de la suspensión cautelar dispuesta estableciendo la vigencia provisional de la obligación de preavisar la adopción de las medidas de acción directa que involucren a la actividad aeronáutica civil aerocomercial”, señalaron los camaristas Alejandro Perugini y Diana Cañal en su resolución que dictaron la semana pasada y a la que accedió Infobae.

A mediados de septiembre, el gobierno publicó en el Boletín Oficial los dos decretos en los que fijó al servicio de transporte aéreo como esencial. En los hechos eso implicaba que ante una medida de fuerza los gremios debían informarla con cinco días de anticipación y que en la huelga deben prestar como mínimo el 50% del servicio para no afectar a los pasajeros.

La decisión del Poder Ejecutivo se dio tras el paro de 24 horas de gremios aeronáuticos en reclamo de aumentos salariales y de las fuertes críticas cruzadas entre el gobierno de Milei y Biró -luego expulsado del directorio de Aerolíneas Argentinas-. APLA presentó en la justicia del trabajo un amparo en el que solicitó la inconstitucionalidad de los dos decretos que fijaron como esencial el servicio de aeronavegación.

En su demanda, los abogados de APLA señalaron que la medida limita el derecho a huelga que tienen todos los trabajadores garantizado por la Constitución Nacional y que decretar una actividad como esencial se debe hacer por ley. El gremio también señaló entre sus argumentos que en el conflicto con el gobierno se aplicaron procedimientos obligatorios de conciliación, por lo que el Estado Nacional tiene mecanismos para intervenir ante un conflicto, y que es discriminatorio apartar al transporte aéreo del derecho de huelga. Y solicitaron una medida cautelar que suspende los decretos hasta que se resuelva el pedido de inconstitucionalidad.

El gobierno de Milei contestó la demanda y le solicitó a la justicia que la rechace. Explicó que los decretos no prohíben el derecho de huelga sino que lo reglamentan para “evitar abusos de derecho, el cercenamiento de los derechos de los restantes ciudadanos, los daños irreversibles que pueden producir a la salud, la seguridad, a la vida y a los derechos de otras personas que merecen el mismo respeto a su dignidad”.

El juez del trabajo de primera instancia Ricardo Hierrezuelo avaló la postura del gremio y dictó una medida cautelar que suspendió por tres meses la vigencia de los decretos. Ahora debe resolver el reclamo de fondo, que es la constitucionalidad o no de la medida que tomó el gobierno.

El Poder Ejecutivo apeló y la medida cautelar llegó a la Cámara del Trabajo. En su resolución, los camaristas Perugini y Cañal ratificaron que los decretos pueden afectar el derecho a huelga de los trabajadores de los gremios. También que la declaración de servicio esencial está en discusión en la Corte Suprema de Justicia de la Nación. Eso es porque la misma medida había tomado el gobierno en el capítulo laboral del decreto de necesidad y urgencia 70. Pero ese capítulo fue suspendido por la propia Cámara del Trabajo en distintos fallos que están apelados en la Corte Suprema.

Así los jueces mantuvieron la suspensión por tres meses de los decretos. Pero aclararon: “No soslayo los intereses de orden general en los que el Estado Nacional pretende sostener la justificación de sus actos, básicamente vinculados a los cuestionables efectos que medidas adoptadas sin mayor responsabilidad podrían ocasionar a los derechos e intereses de terceros, fundamentalmente los usuarios del servicio de aeronavegación comercial”.

En esa línea, entendieron que es “pertinente limitar los alcances de la suspensión cautelar dispuesta estableciendo la vigencia provisional de la obligación de preavisar la adopción de las medidas de acción directa que involucren a la actividad aeronáutica civil aerocomercial”. Los jueces explicaron que eso es “acorde a la naturaleza del interés público comprometido en un servicio que podría ser considerado de ‘importancia trascendental’ y que no contradice los estándares fijados en los precedentes del Comité de Libertad Sindical de la OIT en la materia”.

La medida solo rige para APLA y sus afiliados ya que así se estableció en primera instancia y lo ratificó la Cámara. Otros gremios, que no iniciaron causas judiciales, tienen la vigencia plena de los decretos.

FUENTE INFOBAE

Encontraron un barco inglés hundido hace más de 200 años repleto de tesoros de valor incalculable

El lugar del descubrimiento, una peligrosa zona de arrecifes conocida como Quitasueños, es célebre por su alta tasa de naufragios

En las profundidades del Caribe mexicano, en un rincón del estado de Quintana Roose ha desenterrado un misterio marítimo de más de dos siglos. Un equipo de arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ha logrado lo que muchos consideran un descubrimiento invaluable: los vestigios de un barco inglés hundido hace más de 200 años en una zona de arrecifes conocida como Quitasueños, famosa por haber provocado numerosos naufragios a lo largo de la historia.

El hallazgo se produjo cuando un pescador local, Manuel Polanco, que avistó los restos y lo informó al INAH, lo que dio inicio a la investigación. En reconocimiento a su contribución, el naufragio fue nombrado en su honor. Según informes del instituto, este es el número 70 registrado en la reserva de la biosfera de Banco Chinchorro, lo que refuerza la reputación de la zona como un verdadero cementerio de barcos.

Características del barco

El naufragio descubierto corresponde a un velero de origen inglés que data de finales del siglo XVIII o principios del XIX. Los arqueólogos del INAH lograron identificar algunos de los elementos más representativos del barco, como un ancla, un cañón y varios lingotes de hierro utilizados como lastre. Estos hallazgos ofrecen pistas fundamentales para determinar el tipo de embarcación y su procedencia. Aunque los restos de madera del casco no se han conservado debido al paso del tiempo y las duras condiciones del mar, los objetos metálicos que se encontraron en el arrecife han resistido relativamente bien el desgaste.

El cañón y el ancla, en particular, sugieren que se trataba de un barco robusto, probablemente involucrado en viajes comerciales o militares. Los lingotes de hierro indican que la embarcación necesitaba estabilizarse durante sus travesías, lo cual era común en los barcos de esa época, dado que se enfrentaban a condiciones marítimas complejas en rutas largas a través del Atlántico. El descubrimiento de este barco hundido es considerado un tesoro arqueológico de valor incalculable.

Estos vestigios no solo cuentan la historia del naufragio en sí, sino que ofrecen una ventana al pasado naval de las potencias europeas, que en ese tiempo dominaron las yeguas en su búsqueda de nuevas rutas comerciales y territorios.

Investigación en curso

El equipo de arqueólogos subacuáticos del INAH ha señalado que el descubrimiento del barco inglés se encuentra en una fase inicial de investigación. Hasta el momento, se han realizado dos sesiones de buceo para llevar a cabo una inspección preliminar del sitio y una primera evaluación de los restos encontrados. Según Laura Carrillo, investigadora de la Subdirección de Arqueología Subacuática (SAS) y responsable del Proyecto Banco Chinchorro, uno de los mayores desafíos del estudio es la fuerte corriente marina en la zona, lo que dificulta el acceso y el análisis detallado del naufragio.

Otro obstáculo importante es la ausencia de los restos del casco de madera, que se han desintegrado debido al paso de los siglos y las condiciones climáticas del lugar. Los objetos más sólidos, como el ancla, el cañón y los lingotes de hierro, son los únicos que se han conservado en un estado relativamente bueno, gracias a su proximidad al arrecife de coral, donde han permanecido pegados y protegidos del deterioro total.

La arqueología subacuática requiere de tecnología avanzada y un enfoque multidisciplinario. En este caso, los arqueólogos están utilizando equipos de buceo especializados y técnicas no invasivas para mapear el área y recuperar información sin dañar los restos. A medida que avancen las investigaciones, se espera obtener una comprensión más profunda sobre las dimensiones originales del barco, su tripulación y la naturaleza de su viaje antes de su trágico destino en las aguas de Quitasueños.

Contexto histórico del lugar

El lugar del descubrimiento, una peligrosa zona de arrecifes conocida como Quitasueños, es célebre por su alta tasa de naufragios. Situado dentro de la reserva de la biosfera de Banco Chinchorro, este falso atolón, también llamado “isla de coral”, ha sido el responsable de innumerables desastres marítimos a lo largo de los siglos. Su formación coralina, aunque bellísima, es extremadamente traicionera para los navegantes que, en épocas pasadas, se aventuraban por estas aguas sin la ayuda de las modernas tecnologías de navegación.

Banco Chinchorro, ubicado frente a las costas de Quintana Roo, en el Caribe mexicano, es el mayor atolón coralino de México y uno de los más grandes del hemisferio occidental. Con una biodiversidad rica y una geografía peligrosa, ha sido testigo de numerosas tragedias navales. No es casualidad que se hayan registrado hasta la fecha 70 naufragios en sus aguas, lo que lo convierte en un verdadero cementerio submarino para embarcaciones de diversas épocas.

Dificultades en la exploración

La exploración del naufragio inglés en quitasueños se enfrenta a varios desafíos significativos, que han dificultado la investigación arqueológica en la zona. Uno de los mayores problemas es la fuerte corriente marina, que complica las operaciones de buceo y reduce el tiempo que los arqueólogos pueden permanecer bajo el agua inspeccionando los restos. Además, el arrecife de coral donde se encuentran los vestigios no solo es difícil de acceder, sino que también exige precaución extrema para no dañar el ecosistema marino, que es altamente frágil.

Otro obstáculo es el estado de conservación de los restos. El paso del tiempo ha hecho que gran parte del casco de madera del barco se haya desintegrado completamente, lo que limita la capacidad de los investigadores para determinar con precisión las dimensiones y la estructura original de la embarcación. Lo que se ha mantenido en mejores condiciones son los objetos metálicos, como el ancla, el cañón y los lingotes de hierro, que permanecen pegados al coral, pero la falta de materiales más delicados dificulta la reconstrucción completa del naufragio.

Para superar estos retos, el equipo de arqueología subacuática está utilizando técnicas no invasivas y herramientas avanzadas de mapeo submarino. El objetivo es recopilar la mayor cantidad de información posible sin alterar el entorno o los pocos restos que quedan. El proceso será largo y complejo, ya que la naturaleza misma del lugar convierte cada etapa de la exploración en una tarea altamente delicada y precisa.

Fuente INFOBAE

La explicación de un juez para no condenar al padre del nene de 3 años que murió tras ser olvidado en un auto

El hombre debía llevar a su hijo al jardín de infantes, pero olvidó bajarlo. El chiquito permaneció encerrado durante seis horas y falleció luego de nueve días en terapia intensiva.

La Justicia de Neuquén le aplicó la pena natural al padre del nene de 3 años que en marzo murió luego de quedar encerrado en el auto familiardurante seis horas.

La decisión fue tomada por el Ministerio Público Fiscal de la provincia que con representación del fiscal Andrés Azar dispuso aplicar el artículo 106 inciso 3 del Código Procesal Penal. El mismo señala que puede ser considerada esta opción cuando“el imputado haya sufrido a consecuencia del hecho un daño físico o moral grave que torne innecesaria y desproporcionada la aplicación de una pena”.

El caso que conmocionó a la provincia ocurrió a principios de año sobre la calle Chrestia al 550. Según lograron reconstruir los investigadores, el hombre debía llevar al nene al jardín de infantes, pero luego de estacionar el vehículo se dirigió a su trabajo y se olvidó de bajarlo.

Esta secuencia pudo ser corroborada poco después luego de registrar las cámaras de seguridad de la zona. El menor permaneció sentado en la butaca trasera del auto desde las 9 hasta las 15 cuando la mamá lo encontró desvanecido y con marcas en la piel luego de salir del trabajo.

Todo sucedió el 11 de marzo en la calle Chrestia al 550.  (Foto: Google Street View)
Todo sucedió el 11 de marzo en la calle Chrestia al 550. (Foto: Google Street View)

Al lugar llegó la Policía y los efectivos intentaron reanimarlo con agua. Tras ello lo trasladaron a una clínica privada y poco después fue derivado a otro centro médico. Presentaba daño neurológico producto del encierro y el calor al que estuvo expuesto durante tantas horas. Finalmente, el chiquito murió luego de permanecer internado nueve días en terapia intensiva.

En la resolución que fue firmada el 10 de octubre, el fiscal Azar expresó: “El acusado es el responsable de la muerte de su hijo aunque, claro está, no fue querida ni buscada por el imputado, sino consecuencia de su negligente conducta”.

Luego de recolectar las pruebas necesarias, entre las que estaban incluídas las declaraciones de los testigos y las de personas del entorno familiar del padre y el menor, Azar resaltó: “Resulta evidente e incontrastable la imposibilidad una sanción penal que, a todas luces, deviene injusta”.

Para cerrar, sostuvo que “según el criterio de diferentes autores (del caso)”, el padre ya fue “suficientemente castigado” por las repercusiones que tuvo su accionar.

Esta pena no significa un castigo que implique la prisión para el padre, sino que es una salida alternativa denominada dentro de los Criterios de Oportunidad establecidos en el Código Procesal Penal neuquino.

Qué es la pena natural

La pena natural es una figura jurídica que puede tener lugar cuando el autor de un delito, al cometerlo, sufre un daño igual o mayor al que padecería si el juez de la causa le aplicara la pena prevista. Según indica la explicación del abogado Manuel Francisco Serrano, suele darse al juzgar accidentes viales, “cuando el acusado ya carga el peso de ser quien, por imprudencia, mató a su pareja o familiar cercano”.

FUENTE TN

Sorpresa en los medios del mundo por la intervención de Riquelme para evitar incidentes en la tribuna de Boca

El ídolo y presidente del Xeneize ingresó a una de las tribunas para frenar los incidentes entre los hinchas y la Policía. La noticia recorre el planeta.

El ingreso deJuan Román Riquelme a una de las tribunas parafrenar los incidentes entre los hinchas de Boca y la Policía, en el entretiempo del triunfo ante Gimnasia por la Copa Argentina, recorrió el planeta. Las imágenes todavía a esta hora se posicionan en las portadas de los distintos medios del mundo.

Además de la Argentina, naturalmente, en países como España, México y Chile le dieron una importante cobertura a lo que ocurrió con el ídolo y presidente del Xeneize. Y tiene lógica: no es algo habitual que un máximo directivo, y sobre todo alguien con el peso como Román, haga lo que él hizo en el estadio Marcelo Bielsa.

Qué dijeron los medios del mundo sobre Riquelme

“¡Riquelme salta a la grada para separar a los aficionados de la policía!”, tituló en una de sus notas principales el diario catalán Sport. “En medio del alboroto, apareció Riquelme, presidente y leyenda del club, para poner orden y frenar a la barra (ultras) de Boca en su ademán de enfrentarse a los cuerpos de seguridad y con el objetivo de que el partido se pudiera reanudar con normalidad”, se puede leer en el texto.

fuente TN

Continúan las capacitaciones en Ley Micaela a personal municipal

Dictadas por personal de la Secretaría de Desarrollo Humano de la Municipalidad, las capacitaciones en Ley Micaela siguen desarrollándose en diferentes ámbitos municipales para su personal.

Durante el transcurso de la última semana, el lugar elegido fue la Sala de Arte “Niny” Córdoba, en donde más empleados tuvieron la oportunidad de formarse e informarse en la Ley 27499. Vale recordar que el personal de la Secretaría que dicta estas charlas se capacitó en la Escuela de Género de la Provincia y en la fundación Micaela García.

La Ley 27499 fue promulgada el 10 de enero de 2019 y establece la capacitación obligatoria en género y violencia de género para todas las personas que se desempeñan en la función pública, en los poderes Ejecutivo, Legislativo y Judicial de la Nación.

Se llama así en conmemoración de Micaela García, una joven entrerriana de 21 años, militante del Movimiento Evita, que fue víctima de femicidio en manos de Sebastián Wagner. La participación activa de los empleados municipales en estos talleres refleja un esfuerzo conjunto por construir un entorno de trabajo más inclusivo, respetuoso y libre de violencia.

Las autoridades municipales han remarcado que esta iniciativa no solo cumple con la legislación nacional, sino que también forma parte de una política integral para fortalecer los derechos y la igualdad de género en la comunidad zapalina.

Invitan a participar de una nueva capacitación en RCP

Será el viernes 25 de Octubre de 10 a 12 horas y estará a cargo del SIEN, con el acompañamiento del Municipio. La inscripción es gratuita y la participación es clave para poder actuar de forma eficiente en casos de emergencia.

Las capacitaciones de Reanimación Cardiopulmonar (RCP) dictadas por el SIEN (Sistema Integrado de Emergencias del Neuquén) vuelven a tener otra oportunidad de formar e instruir a más vecinos y vecinas. En esta ocasión, tendrá lugar en el Punto Digital (La Pampa 781).

Los interesados e interesadas podrán anotarse de forma gratuita ingresando al siguiente enlace: https://bit.ly/RCP-SIEN. Allí deberán completar un sencillo formulario con datos básicos.

Estas capacitaciones se replican prácticamente de manera mensual, y generalmente los cupos se agotan con rapidez. Se informó que pueden ser realizadas por cualquier persona y son claves porque marcan la diferencia en la vida de un ser humano, ya que por cada minuto que se retrasa la RCP disminuyen un 10% las posibilidades de supervivencia, de ahí la importancia de anticiparse a la llegada de profesionales y saber cómo realizarla lo antes posible y así evitar daños irreversibles.

La necesidad de difundir esta técnica y multiplicar la cantidad de personas que puedan realizarla está directamente relacionada con el hecho de que las enfermedades cardiovasculares representan la principal causa de muerte en Argentina.

Conocer y saber aplicar técnicas de RCP es fundamental, ya que permite salvar vidas en situaciones de emergencia, brindando una respuesta inmediata ante un paro cardíaco y aumentando las posibilidades de supervivencia hasta la llegada de ayuda médica especializada.

Multitudinaria jornada de Diversidad en la EPET 15

Fueron más de 300 alumnos y alumnas quienes recibieron un taller de diversidad desde un punto de vista aplicado a los derechos humanos. La iniciativa surgió a raíz de una solicitud del establecimiento educativo a la cual respondió el Municipio.

La actividad se llevó a cabo el pasado viernes desde primeras horas de la mañana y a lo largo de casi toda la jornada, donde la intención fue apuntar mediante un taller interactivo aspectos ligados a la diversidad destinada a abordar las situaciones que atraviesan algunos de sus alumnos, quienes se encuentran en proceso de rectificación de datos personales.

La iniciativa surge tras el contacto de la psicopedagoga de la EPET 15, quien solicitó un espacio de talleres para brindar apoyo y acompañamiento en estos procesos.

La jornada se desarrolló en tres turnos consecutivos: mañana, tarde y noche, para permitir la participación de toda la comunidad educativa. Durante los talleres, se exploró la diversidad desde una perspectiva de derechos humanos, buscando generar un espacio de diálogo, reflexión y aprendizaje en torno a la inclusión y el respeto de las identidades.

Los organizadores destacaron que el enfoque fue más que interesante, ya que permitió a los alumnos y docentes adentrarse en temáticas fundamentales para construir una comunidad educativa más inclusiva y comprometida con los derechos de todos y todas.

Es válido destacar que no es el primer evento de este tipo que se lleva adelante desde la Municipalidad, ya meses atrás y en el marco de la celebración del Mes de Orgullo LGTBIQ+, se realizó una programa radial fomentando el respeto y la tolerancia hacia las diferencias haciendo hincapié en la igualdad de derechos conquistados por ley.

Desde el Servicio Nacional Meterológico emitieron una alerta por tormentas para cinco provincias

El sitio Meterored anunció la llegada de la ciclogénesis al centro-este del país en las próximas 72 horas. Se prevén lluvias y tormentas de fuerte intensidad. ¿Qué pasará en Neuquén y Río Negro? Te contamos acá.

La alerta por ciclogénesis afectará seis provincias: San Luis, La Rioja, San Juan, Mendoza, Córdoba y La Pampa. En Río Negro y Neuquén aún no hay anuncios de precipitaciones, pero si habrá un gran incremento en las temperaturas.

La ciclogénesis se la formación de un centro de baja presión que potenciará el registro de precipitaciones de variada intensidad.

Esto se produjo por las persistencia del viento norte que generó un incremento en las temperaturas durante el fin de semana, además del aumento de la humedad. Estos dos factores, junto al centro de baja presióndarán como resultado el desarrollo de las tormentas fuertes a severas.

«Al darse la ciclogénesis, también es probable que se de una intensificación del viento sobre la región Pampeana, particularmente sobre Córdoba, sur de Santa Fe, norte de Buenos Aires y posiblemente también sobre el noreste de La Pampa», indicaron desde Meteored.

Vuelve la ciclogénesis: alerta por tormentas en San Luis, La Rioja, Mendoza, Córdoba, La Pampa y San Juan


El Servicio Meteorológico Nacional emitió una alerta por las condiciones severas que puedan desarrollarse durante este martes y miércoles sobre el centro del país.

Durante el martes, se prevé que los fenómenos más fuertes se observen en San Luis, sur de La Rioja, y el centro de Mendoza, región que está bajo alerta de nivel naranja.

Mientras tanto, Córdoba, La Pampa, el resto de San Luis, el resto de Mendoza y el sudeste de San Juan están bajo alerta amarillo, por la severidad de los eventos que pueden generarse a lo largo de esta jornada.

Se prevé que en los sectores en alerta bajo el nivel naranja puedan darse acumulados entre 50 mm y 100 mm que pueden ser superados de manera puntual, mientras que, en las zonas bajo alerta amarilla, los registros oscilarían entre 30 mm y 60 mm.

En ambos casos pueden estar asociados fenómenos severos, cómo las ráfagas de viento, actividad eléctrica destacada y la posible caída de granizo. Si bien estos fenómenos son más puntuales y aislados, podrían darse en varios sectores del centro argentino.

Vuelve la ciclogénesis: en el Alto Valle se vivirá con temperaturas de calor extremas


Desde el domingo 27 de octubre hasta el viernes 1 de noviembre en el Alto Valle se vivirá un adelanto de lo que será la temporada de verano 2024 / 2025 con una semana colmada de calor y sol.

Según el sitio Meteored, durante la última semana de octubre las temperaturas alcanzarán valores similares a los que se dan durante la temporada de verano. A partir del domingo las máximas superarán los 32°C y el martes llegarán a su punto más alto con 37°C.

FUENTE DIARIO RIO NEGRO

River Plate abrirá su serie de semifinales de Copa Libertadores ante Atlético Mineiro en Brasil

El Millonario buscará hacerse fuerte en Belo Horizonte ante los dirigidos por Gabriel Milito. Desde las 21.30, por Fox Sports y Telefé.

Horario y dónde ver Atlético Mineiro-River Plate:

El partido se podrá ver a través de Fox Sports, Telefé y la plataforma de streaming Disney+

21.30 Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Chile

20.30 Venezuela, Bolivia y Miami (Estados Unidos)

19.30 Ecuador, Colombia y Perú

18.00 México

El árbitro de la ida de semifinal entre Atlético Mineiro y River Plate:

El venezolano Jesús Valenzuela impartirá justicia en Belo Horizonte. Estará secundado por sus colaboradores Jorge Urego (asistente 1) y Tulio Moreno (asistente 2).

- Cuarto árbitro: Yorman Delgado (VEN)

- VAR: Juan Lara (CHI)

- AVAR1: Miguel Araos (CHI)

- AVAR2: Edson Cisternas (CHI)

Así llegó River Plate a estar entre los cuatro mejores de la Libertadores:

El Millonario fue el mejor equipo de la fase regular de la Copa y, bajo la dirección técnica de Martín Demichelis, cosechó 16 puntos para clasificar a octavos de final. Luego, asumió Marcelo Gallardo y River superó a Talleres de Córdoba en la primera eliminatoria y después llegó el turno de dejar en el camino a Colo Colo.

INFOBAE