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Traían a Neuquén 29 kilos de marihuana debajo de la alfombra de un auto

Los detuvieron en la provincia de Buenos Aires, pero tenían como destino final Neuquén capital. Se trata de una pareja oriunda de Paraguay.

Efectivos de la Sección Seguridad Vial Cañuelas, dependientes del Escuadrón Seguridad Vial Autopista Sur de Gendarmería Nacional, detuvieron en el kilómetro 68 de la Ruta Nacional 3 la marcha de un auto Chevrolet Cruze en el que circulaban dos ocupantes provenientes de la localidad paraguaya de Encarnación, con destino final la ciudad de Neuquén. Las personas, presuntamente pareja entre ellos, quedaron detenidos por disposición de la Justicia Federal.

El auto fue requisado con la ayuda de un perro sabueso de la fuerza, el cual detectó de inmediato la presencia de algún estupefaciente. Por tal motivo, tras la intervención del Juzgado Federal 2 de Lomas de Zamora, trasladaron el operativo hasta la Unidad para realizar un control minucioso.

Al momento de realizar la inspección del vehículo, los uniformados encontraron a lo largo de todo el auto, debajo de la alfombra, paquetes de diferentes tamaños, envainados y envueltos en papel aluminio. En su interior, luego constataron, había una sustancia vegetal amarronada, la cual, tras ser sometida a las pruebas de campo conocida como narcotest, estas arrojaron resultado positivo para cannabis sativa (marihauna) con un peso total de 28 kilos 961 gramos, casi 29 kg.

El juez federal que intervino en el caso dispuso que los dos ciudadanos de nacionalidad paraguaya involucrados en el hecho quedaran detenidos por haber infringido la ley nacional 23.737 de Estupefacientes. A su vez, se procedió al secuestro de la totalidad de la marihuana encontrada en el vehículo como así también del auto Chevrolet Cruze en el que circulaban desde Paraguay hacia Neuquén, entre otros elementos de interés para la causa.

FUENTE LMN

En dos meses la Provincia generó 411 millones de dólares por la exportación de hidrocarburos

De este modo se afianza el desarrollo de mercados externos para la producción neuquina.

En febrero último se exportaron 2,18 millones de barriles de petróleo desde la provincia, representando el 24% de la producción total, por cerca de 157,4 millones de dólares a un precio promedio que rondó 72 dólares por barril. Así lo informó el ministerio de Energía y Recursos Naturales de Neuquén.

Fueron once las empresas que realizaron envíos, destacándose Compañía de Hidrocarburos No Convencionales (21,6%), Petronas (21,6%), Vista Energy (20,2%), Shell (11,8%), Tecpetrol (10%), Exxon (7,1%) y Bandurria Sur Investments (5,8%). Cabe destacar que la empresa petrolera provincial Gas y Petróleo del Neuquén (GyP), realizó una nueva exportación (0,2 % de los envíos).

“Esto nos abre nuevos mercados, nos conecta al mundo. Es un camino de ida y vuelta, de reciprocidad, porque al constatar la calidad de nuestro producto se genera la posibilidad de la llegada de nuevas inversiones, que en definitiva permite transformar este producto en riqueza”, expresó el gobernador Omar Gutiérrez.

Agregó que “esta senda exportadora permitió volver a poner en funcionamiento en gasoducto, que ayudará a enviar parte de nuestros excedentes a Chile; y estamos a un paso de reactivar el oleoducto de Otasa para exportar petróleo al vecino país”.

En cuanto al gas, las exportaciones alcanzaron durante febrero los 175,9 millones de metros cúbicos, aproximadamente 6,28 MMm3 por día, representando 9 % de las ventas de gas provincial de dicho mes. El precio promedio de estos envíos fue de 7,81 dólares el millón de BTU, alcanzando un valor total de 50,7 millones de dólares.

Los exportadores de gas fueron Tecpetrol (22,5%), Pluspetrol (16.9%), Total Energy (15,7%), Pan American Energy (15,1%), Wintershall Dea (14%), YPF (11,3%) y Pampa y Energía (4,5%).

De esta manera, en los dos primeros meses del año, se exportó el 22% del total de petróleo producido en la provincia y el 9% del gas, generando 410,9 millones de dólares.

Zapala Emprende “Pascuas” tendrá clases magistrales

La Feria Zapala Emprende ya está en la cuenta regresiva de cara a una nueva edición, la cual tendrá una temática especial con motivo de las Pascuas venideras.

El evento que se desarrollará en el Paseo La Estación el miércoles 5 de abril desde las 17 hs y hasta la medianoche, contará con una gran presencia de feriantes, quienes debieron cumplir inicialmente con una preinscripción.

Zapala Emprende “Edición Pascuas” contará con diferentes clases magistrales a cargo de profesionales de la cocina, quienes realizarán sus creaciones para todo el público presente.

Desde la organización del evento se informó el cronograma de actividades, el cual se detalla a continuación:

  • 18.30 hs – María José Caccamo. “Delicatessen de la Patagonia” con huevos rellenos.
  • 19.30 hs – M. Belén Fuentes. “Alquimia Natural” con tarta de verduras.
  • 20.30 hs – Grego Mora. Rosca de Pascuas.
  • 21.30 hs – Jorgelina Esper. Milanesa de trucha con ensalada de verdes

Al tratarse de una edición especial, todos/as los/as participantes que expongan y comercialicen deberán hacerlo con productos vinculados a la temática Pascuas para resaltar la misma y darle identidad al evento.

Como es habitual, quienes forman parte de Zapala Emprende tienen el compromiso de participar con producciones propias, no pudiendo comercializarse productos usados ni de reventa, fundamentando la característica emprendedora de los mismos.

Elevan la alerta a un complejo volcánico del norte neuquino

Desde Defensa Civil de la Provincia llevaron tranquilidad a las localidades de Barranca, Buta Ranquil y Cochico.

Dado el aumento de la actividad sismica que se produce en el Complejo Volcánico Laguna del Maule, límite con el norte neuquino, elevaron este lunes el nivel de alerta a amarilla desde el Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR) en conjunto con el Observatorio Volcanológico de los Andes del Sur (OVDAS) de Chile.

Se trata de un complejo que se encuentra en el límite del norte neuquino, cercano a las localidades de Cochicó, Barrancas y Buta Ranquil; con el sur de Mendoza (Las Loicas, Bardas Blancas y Malargüe) y con la Región del Maule del vecino país.

“Desde el 30 de marzo empezó a sentirse sismicidad interna, enjambre (sísmico) que le llaman los geólogos y esto hace que se enciendan las alertas para monitorear, para ver lo que venía sucediendo. Lo que se detecta es fractura de roca interna dentro el complejo volcánico”, explicó el subsecretario de Defensa Civil y Protección Ciudadana de la provincia, Martín Giusti, a LU5.

Aclaró que el cambio del nivel de alerta técnica está vinculado con un aumento de la actividad sísmica del volcán desde el pasado jueves 30 de marzo de forma sostenida. “Tuvimos más de 10 mil eventos de enjambres (tipo volcano-tectónicos), que son pequeños sismos que han detectado los sensores. Por eso Chile eleva el nivel de alerta a color”, agregó Giusti.

El funcionario detalló que los sensores marcan que están activos desde el lado chileno al tiempo que llevó tranquilidad a los pobladores del norte neuquino. “Queremos llevar tranquilidad porque este nivel de alerta no hace que se altere el normal funcionamiento de ninguna localidad. Sí para los geólogos y nosotros tenemos mayor previsión para saber que está pasando en el interior de este complejo volcánico”, indicó.

@segemar

Desde el SEGEMAR confirmaron que la sismicidad fue localizada principalmente sobre el lado chileno del Complejo Volcánico, al sur del sector de las nieblas y a lo largo de en un área de aproximadamente a 10 kilómetros al suroeste del centro de la laguna y con un rango de profundidad de hasta 8 kilómetros.

Señalaron que, si bien la cantidad de eventos es la de mayor duración registrada desde el inicio del monitoreo instrumental del volcán (2012), “las magnitudes calculadas hasta el momento han sido de baja energía y localizadas sobre este sector específico”.

“Las localidades más cercanas son Cochicó, Barrancas y Buta Ranquil. La alerta es a toda la zona norte, también tenemos crianceros que vienen bajando de la veranada. Estamos con esta alerta y ya avisamos a todas las instituciones, pero no reviste gravedad”, aseguró Giusti.

FUENTE DIARIO LA MAÑANA DEL NEUQUEN

El Municipio entregará 50 becas para la Tecnicatura Superior en Enfermería

En una muestra más del paso a paso para convertirse en el polo educativo de la provincia, Zapala avanza en facilidades y oportunidades para los estudiantes.

La ciudad sigue apostando a la formación de los zapalinos y zapalinas con más estudios y oportunidades de progreso. Por ello, y por decisión de Carlos Koopmann, se definió que habrá 50 nuevas becas municipales para la tecnicatura superior en enfermería, recordando que anteriormente se habían entregado 120.

Es importante saber que la inscripción para la carrera iniciará el día 10 de mayo del corriente año y se extenderá hasta el día 17 del mismo mes.

La carrera es de carácter presencial y las inscripciones a la misma se realizan en instalaciones del Campus Municipal en horario de 8 a 14 horas y de 16 a 20 horas.

Se informó que algunos de los requisitos para ser parte de la misma es haber aprobado el examen. A partir de allí, los aspirantes deberán tener 30 años cumplidos, o menos. Además tendrán que contar con título de estudios secundarios, poseer esquema de vacunas actualizado a la fecha de inicio de cursada (14 de Agosto del 2023), certificado de aptitud física, ser argentino nativo o por opción, presentar dos fotos 4×4 y aprobar el examen para acceder al programa de becas municipales.

Es importante mencionar que la fecha del examen para el programa de Becas será el 20 de mayo próximo, incluido postulantes de zonas aledañas e interior.

Zapala no se detiene en materia de formación y educación. Porque más oportunidades es más progreso para los ciudadanos.

Último adiós al colectivero Daniel Barrientos: el recuerdo de sus compañeros y la caravana que realizarán para despedirlo

Anoche comenzó el velatorio del chofer que fue asesinado en La Matanza.

El cuerpo de Pedro Daniel Barrientos, el colectivero asesinado ayer en el barrio Vernazza de Virrey del Pino, es velado en la cochería Del Valle sobre la Ruta 3 en Laferrere. Allí se reunieron sus compañeros de la línea 620, así como familiares y amigos, para continuar el funeral que comenzó anoche. Será enterrado poco antes del mediodía en un cementerio privado de González Catán, la localidad donde Barrientos vivía. Los compañeros de la línea prepararon un cortejo especial: el ataúd será acompañado por cuatro colectivos de la 620.

José está en la vereda del lugar. Es un histórico entre los colectiveros de la zona, jubilado hace cinco años, fue compañero de Barrientos. “Lo habían operado del colon a Daniel. A veces necesitaba pararse, hacía viajes cortos, no podía estar mucho sentado. Siempre decía: ‘Voy a vivir lo que me queda con plenitud’”, asegura a Infobae. La problemática de los asaltos a colectivos, que se cobró la vida de tres choferes en cinco años en Virrey del Pino, ya es historia repetida para él. “Estoy cansado de promesas y que no pase nada. En 1989 nos prometieron las cabinas blindadas. Las seguimos esperando”, afirma, tras las protestas y la violenta golpiza recibida por el ministro Sergio Berni.

Por otra parte, el joven detenido acusado de ser uno de los partícipes del crimen será indagado hoy por el fiscal Gastón Dupláa. Alex Gabriel Barone, de 19 años, fue apresado cuando se trasladaba en un Chevrolet Corsa Gris por la ruta 3 y el cruce con la calle Guanabara, de Virrey del Pino. En la tarde de ayer, el detenido, quien tiene antecedentes por robo agravado, fue reconocido en rueda de presos por al menos un testigo, confirmaron fuentes del caso a la agencia Télam.Pedro Daniel Barrientos, la víctimaPedro Daniel Barrientos, la víctima

Ayer, a comienzos del funeral, sobresalió la indignación, la tristeza y a la vez los buenos recuerdos que dejó Daniel entre los suyos. Jorge, un compañero de trabajo del chofer asesinado y colectivero hace treinta años, quien se encontraba anoche en la cochería, contó que estuvo junto a Barrientos horas antes del asesinato, horas antes de que saliera a hacer su recorrido habitual. “Estuvimos juntos, yo tomando mate, él un cafecito. Siempre con buena onda”, manifestó.

Poco antes había hablado Andrea, la viuda de Daniel Barrientos, quien relató la última conversación que mantuvo con su pareja antes de ser asesinado: “Le dije que me llame cuando llegue para que no usara el celular mientras iba manejando, y no me contestó más”.La caravana de colectivos preparada para el cortejo (Adrián Escándar)La caravana de colectivos preparada para el cortejo (Adrián Escándar)

En medio de la incertidumbre, y cuando ya se había propuesto ir a hablar con los inspectores en la terminal de la línea en González Catán, Andrea recibió un llamado telefónico: del otro lado de la línea una voz le comunicó que Barrientos había fallecido. “Me arrancaron la mitad de la vida. Me sacaron las ganas de vivir”, dijo más tarde en declaraciones televisivas.

Queríamos viajar, comprar nuestra casa. Vivir lo que nos quedaba, poner un negocio. También teníamos el proyecto de irnos de Buenos Aires. Estaba muy complicado todo. No pudimos”, continuó.

La UTA, sindicato al que pertenecía Barrientos, confirmó que el chofer estaba a pocos días de jubilarse.

INFOBAE

Sergio Berni salió a instalar que el asesinato del colectivero en La Matanza fue planificado: “No sé si no nos tiraron un muerto”

El ministro de Seguridad bonaerense insistió que la agresión que sufrió en la manifestación sobre la General Paz fue "una emboscada".

El día después del crimen del colectivero en La Matanza, el ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, puso en duda que el asesinato haya sido en el contexto de un hecho de inseguridad: "No sé si no nos tiraron un muerto".

El ministro de Axel Kicillof insistió, también, con que el ataque que sufrió en la manifestación sobre la General Paz fue "una emboscada". "Siempre hay infiltrados", enfatizó.

El lunes, luego de haber sido asistido tras las agresiones sufridas, el funcionario bonaerense expresó su solidaridad con el chofer asesinado Daniel Barrientos y con sus compañeros. Sin embargo, horas después comenzó a variar su postura, hablar de una "emboscada" y de una interna sindical de la Unión Tranviarios Automotor.

El ministro aludió a que el episodio que protagonizó tiene que ver con una posible interna sindical de la UTA y también apuntó a los "activistas políticos".

"Siempre hay infiltrados. Vi caras conocidas, en este ambiente nos conocemos todos. Incluso cuando llego al lugar, de arriba del puente una persona que trabaja conmigo en participación ciudadana me alcanza a gritar: 'Mirá que es una emboscada'", contó.

Berni también remarcó que la Provincia cumplió con la inversión para que se pongan cámaras en las unidades de colectivos y que los choferes deberían reclamarle a los dueños de las empresas.

"Este tipo de reuniones estamos acostumbrados, es parte del trabajo, es la metodología. Sabemos que la gente está pasando por un clima social de descomposición, pero sabemos que es clima, ese humor social, no tiene que ver con la inseguridad sino con otros factores, y que se agregan aquellos que ven la oportunidad para gestionar este tipo de imágenes que a nadie le gusta, a nadie le queda cómodo, pero hay una necesidad y que el ministro de Seguridad lo tiene que enfrentar todos los días la triste realidad de la Provincia", manifestó.

Además, volvió a apuntar contra el presidente Alberto Fernández por no haber enviado gendarmes para suplir la falta de efectivos de la Policía bonaerense.

"Lo que necesitamos los bonaerenses es que el Gobierno nacional nos ayude. En estos cuatro años fui todas las veces a pedir a la Gendarmería, no como un loco suelto que pasó, vi luz y entró, toda solicitud fue al Gobierno, en reuniones con el Presidente, con el ministro y lamentablemente no encontramos una solución", expresó en radio La Red.

El funcionario bonaerense volvió a contar que apenas asumió la gestión en 2019 mantuvo una reunión con el mandatario en la Quinta de Olivos donde le pidió que lo apoyen con recursos humanos en la Provincia, "porque se habían perdido casi 5.000 efectivos" durante la gestión de María Eugenia Vidal.

"Necesitábamos que, hasta tanto pudiéramos volver a recuperar ese número de efectivos, nos ayude con la Gendarmería. Nunca pasó, nunca sucedió No le cumplió al pueblo de la provincia de Buenos Aires", agregó.

Las declaraciones del ministro de Axel Kicillof se producen el día después del asesinato de Daniel Barrientos, chofer de la línea 620, y luego de las agresiones que sufrió al presentarse en medio de la protesta y el pedido de justicia.

La respuesta de Aníbal Fernández

La interna entre los ministros de Seguridad y de la Provincia continúa, luego del pase de factura por el envío de gendarmes y el desacuerdo entre ambas gestiones, en medio de la ola de inseguridad.

Sin embargo, pese al relato de Berni, el ministro de Seguridad de la Nación, Aníbal Fernández, expresó este lunes que desde la Gobernación nunca pidieron el envío de efectivos de la Gendarmería nacional.

"No hemos recibido nunca un pedido nosotros, ni nos hemos sentado a hablar de este tema nunca, no sucedió nunca. No tengo necesidad de salir a dar explicaciones todas las veces que sucede un problema", afirmó en radio Diez.

El funcionario nacional agregó que este martes sí hay gendarmes en La Matanza "subiendo y bajando de los colectivos".

En su raid mediático, Berni calificó de "mentiroso" a Fernández y comparó la situación de la Provincia con Rosario, que -según dijo- se resolvió enviando efectivos de Gendarmería.

"Ojalá que más allá de lo desencuentros con el Gobierno nacional, de manera incomprensible llegamos a esta situación de agotarnos, cuanto emisario mandé al Gobierno a pedir gendarmes, nunca tuvo la respuesta que todos esperábamos", expresó el ministro bonaerense.

Críticas a la ciudad de Buenos Aires

El ministro de Seguridad porteño, Eugenio Burzaco, también fue cuestionado por Berni, debido al accionar de la Policía de la Ciudad y de la Infantería, que realizó un operativo para sacar al funcionario bonaerense del medio de la agresión de los choferes.

"Hace un acto de autopreservación (Burzaco) no llamándome, se los expresé a una de las máximas autoridades de Ciudad, eso no se hace, no se expone a la gente así, actuar como actuaron", remarcó respecto al accionar de los efectivos.

DIARIO CLARIN

Nueva misión Artemis II: quienes son los 4 astronautas que volverán a la Luna

Por primera vez habrá una mujer. Está previsto que la nave orbite la Luna en 2024.

La NASA presenta a la tripulación que viajará a la Luna

La Nasa presentó a los nuevos cuatro tripulantes que sobrevolarán la Luna el próximo año. Por primera vez  habrá una mujer y un hombre de color como parte de la tripulación.

Los astronautas serán Christina Koch, ingeniera que se graduó en la Facultad de Ciencias y Matemáticas de Carolina del Norte, en Durham, en 1997, y se matriculó en la Universidad Estatal de Carolina del Norte en Raleigh, donde obtuvo dos licenciaturas en Ciencias en Ingeniería Eléctrica en 2001 y Física en 2002, y realizó un Master of science en Ingeniería Eléctrica en 2002

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Christina Koch, primera mujer en una misión a la Luna de la Nasa.

Christina Koch, primera mujer en una misión a la Luna de la Nasa.

Jeremy Hansen es el segundo tripulante. Nació el 27 de enero de 1976 en London, Ontario, y se crió en una granja cerca de Ailsa Craig, Ontario, hasta que se mudó a Ingersoll para sus años de escuela secundaria. El coronel Hansen está casado y tiene tres hijos. Le gustan los cruceros y las carreras de veleros, la escalada en roca y el ciclismo de montaña.

Jeremy Hansen, un coronel retirado que será parte de la misión.

Jeremy Hansen, un coronel retirado que será parte de la misión.

Victor Glover es el primer hombre de color en ser parte de una tripulación a la Luna de la Nasa. Nació en Pomona, California, y creció en Prosper, Texas. El astronauta se graduó en la Escuela de Pilotos de Prueba de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y es un piloto de aviones F/A-18, además de que posee el rango de comandante de la Armada de Estados Unidos. Glover tiene títulos de la Universidad Politécnica Estatal de California, la Universidad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, y la Escuela Naval de Posgrado.

Víctor Glover, el primer hombre de color en un viaje a la Luna.

Víctor Glover, el primer hombre de color en un viaje a la Luna.

Reid Wiseman es aviador naval. A pesar de que nunca antes voló al espacio, Wiseman entrenó para su primer vuelo espacial como parte de la tripulación de la Expedición a la Estación Espacial Internacional lanzada el 28 de mayo de 2014, desde Baikonur (Rusia), en la cápsula Soyuz TMA-13M.2​ Antes de unirse a la NASA, Wiseman era un aviador naval y piloto de pruebas.

Raid Wiseman es piloto naval.

Raid Wiseman es piloto naval.

Está previsto que Artemis II se lance no antes de noviembre de 2024 en un viaje alrededor de la Luna. Será la primera vez que un ser humano se acerque al satélite natura desde que el Apolo 17 llegó a la superficie lunar en diciembre de 1972. El programa Artemis incluirá más representación, prometió la NASA, incluida la primera mujer y la primera persona de color en misiones lunares

El hardware de Artemis II ya fue probado en su mayoría en el espacio, a través del Artemis I, sin tripulación, que voló tres modelos y la nave espacial Orion alrededor de la Luna a fines de 2022.

Artemis III está esperando los trajes espaciales de superficie de Axiom Space, que vio una revelación parcial hace semanas, junto con el sistema de aterrizaje Starship de SpaceX, que puede probarse en órbita el próximo mes.

La Nasa vuelve a la Luna con una misión tripulada después de 5 décadas.

¿Por qué no habrá alunizaje?

Artemis II será la primera vez que la NASA envíe humanos a la Luna en más de 50 años, y muchas cosas cambiaron desde entonces.

La respuesta a por qué no habrá alunizaje es que la NASA está probando una amplia gama de nuevas tecnologías, sistemas y procedimientos. Muchos de estos nunca se han probado en un entorno de vuelo espacial real, y la agencia deberá recopilar datos para informar sus futuros planes. Entonces, la agencia consideró que un sobrevuelo lunar era la mejor y más segura opción para el primer vuelo tripulado en décadas.

En términos generales, Artemis 2 será similar a Artemis 1, en el sentido de que será otro crucero de prueba para el cohete Space Launch System (SLS) y la nave espacial Orion. Esta vez, sin embargo, con una tripulación a bordo, el vuelo ayudará a probar los sistemas centrados en humanos de Orion, como el soporte vital, las comunicaciones y los controles de vuelo.

"El perfil único de la misión Artemis 2 se basará en la prueba de vuelo Artemis 1 sin tripulación al demostrar una amplia gama de capacidades SLS y Orion necesarias en las misiones del espacio profundo", dijo Mike Sarafin, gerente de la misión Artemis de la NASA, en un comunicado de la agencia. "Esta misión demostrará que los sistemas críticos de soporte vital de Orion están listos para sostener a nuestros astronautas en misiones de mayor duración y permitirán que la tripulación practique operaciones esenciales para el éxito de Artemis III".

Los niveles de radiación del entorno del espacio profundo alrededor de la Luna son mucho más intensos que los que se encuentran en la órbita terrestre baja, donde reside la Estación Espacial Internacional. Por lo tanto, la NASA deberá recopilar datos sobre la capacidad de Orion para mantener a los astronautas seguros y saludables durante toda la misión.

Además de verificar los sistemas de soporte vital de la tripulación, Artemis II se utilizará para probar qué tan bien puede maniobrar Orion en el espacio bajo control humano. Una vez que Orion haya alcanzado la órbita terrestre alta casi 24 horas después del lanzamiento, se separará de su etapa de propulsión criogénica provisional (ICPS), esencialmente la segunda etapa de SLS.

Después de este procedimiento, Orion utilizará su Módulo de Servicio Europeo (ESM) construido por Airbus para ejecutar lo que se llama una quemadura de inyección translunar (TLI), una maniobra de propulsión que lo colocará en un camino hacia la Luna. Orión y su tripulación luego girarán 10.300 kilómetros (6.400 millas) alrededor del lado oculto de la Luna, antes de embarcarse en un viaje de regreso a la Tierra de cuatro días.

Si bien Artemis I vio a Orión volar a la órbita lunar y regresar, lo hizo sin tripulación humana. Artemis II no llevará humanos a la Luna porque muchos de los sistemas de hardware y software, maniobras y procedimientos involucrados con las futuras misiones lunares planificadas por la NASA no han sido probados antes, por una tripulación humana o bajo control remoto.

El módulo que transportará astronautas a la Luna.

El módulo que transportará astronautas a la Luna.

Además, muchos de los elementos de hardware que se requerirán para llevar humanos a la superficie de la luna aún no están completos. El cohete reutilizable Starship de SpaceX, que la NASA ha seleccionado para ser el primer módulo de aterrizaje lunar tripulado del programa Artemis, aún no ha realizado un vuelo de prueba orbital alrededor de la Tierra. La NASA y sus contratistas asociados también están desarrollando los trajes lunares, los rovers (vehículos) de próxima generación y otras piezas de hardware que se requerirán para operar en la superficie lunar.

Uno de los componentes clave de las futuras misiones de Artemis será Gateway, una estación espacial en órbita lunar que se utilizará como centro para los astronautas que van o regresan de la superficie lunar. En los planes actuales del programa Artemis de la NASA, Orion transportará astronautas a Gateway, momento en el que se transferirán a una nave espacial SpaceX para el viaje.

La NASA y sus socios internacionales planean comenzar la construcción de Gateway en órbita lunar en los próximos años; la primera sección, el módulo HALO de fabricación estadounidense, podría lanzarse en 2024.

Sin estos componentes clave de hardware, Starship y Gateway, Artemis 2 actualmente no tiene forma de llegar a la superficie lunar y regresar.

Aún así, la misión generará los datos necesarios para que la NASA y sus socios internacionales vuelvan a poner las botas humanas en la Luna solo un año después, si todo va según lo planeado.

La NASA tiene como objetivo lanzar Artemis 3, que llevará astronautas cerca del polo sur lunar, en 2025, aunque esa fecha objetivo es preliminar.

SC

FUENTE CLARIN

Rossi: “Hay cosas que se hacen y no se ven y otras que sí se ven”

Los candidatos a concejales por Iguales, Raúl Rossi y Alejandro Rodeiro, se refirieron a su propuesta electoral para las próximas elecciones en las que Rossi intenta renovar su banca. El actual concejal contó que apoya a Koopmann porque se hacen cosas, que "hay cosas que se hacen y no se ven y otras que sí se ven", en referencia a las políticas de Desarrollo Humano y al asfalto.

Rodeiro remarcó que luego de ser asesor letrado en la secretaría de Desarrollo Humano apuntará su trabajo a la agenda del trabajo social y la salud mental. “Apostamos a una ciudad moderna”.

Rossi encabeza la lista 883 del espacio Iguales, que propone a Andrés Peressini como candidato a diputado provincial. Para los ejecutivos municipal y provincial acompañan a Carlos Koopmann y Marcos Koopmann respectivamente.

fuente Radio Nacional Zapala

Sejun paralizó la oficina judicial de Zapala por falta de gas y numerosos problemas edilicios

El sindicato de empleados judiciales reclamó al Tribunal Superior de Justicia (TSJ) y no hubo respuestas.

El gremio de trabajadores judiciales de Neuquén (Sejun) resolvió cesar las actividades en la oficina judicial de Zapala en virtud de los numerosos problemas que presenta el edificio, a lo que debe sumarse que no cuentan con suministro de gas.

El miércoles a la mañana representantes del sindicato de los y las judiciales participaron de una asamblea con el personal de la oficina judicial y resolvieron parar las actividades hasta que no obtengan una respuesta del Tribunal Superior de Justicia (TSJ), como máxima autoridad.

La oficina judicial tiene numerosos problemas. Fuente: (TV COOP Zapala).

En la reunión del miércoles con Sejun participó personal de la oficina judicial y la Fiscalía de Zapala y se tomó esa decisión "debido a la ausencia total de respuestas por parte del TSJ, ante el reclamo de falta de gas en esa dependencia".

"Con la intención de brindar sus labores habituales y brindar a la comunidad el servicio de justicia, las y los trabajadores plantearon como alternativa viable alquilar un espacio físico acorde a las necesidades y sugirieron el Hotel Coliqueo (lugar que en otras oportunidades ya fue alquilado)", expresaron desde el sindicato. 

También hay problemas en los baños y otros sectores. Fuente: (TV COOP Zapala).

Sejun informó que el edificio cuenta en planta baja con un espacio que puede usarse como sala única de audiencias y un hall que podría ser utilizado como mesa de entrada y sala de espera. En la planta alta hay un sector común y las habitaciones se podrían adecuar para puestos de trabajo. 

Propuestas para refuncionalizar los edificios

"Es importante mencionar que el lugar está ubicado en cercanías del actual edificio, por lo que no se alteraría demasiado la dinámica no solo de los integrantes del Poder Judicial, sino de los ciudadanos y ciudadanas que son citados a audiencias", indicaron desde el gremio Sejun

La propuesta fue elevada a la dirección de la Oficina Judicial Penal "esperando una urgente respuesta", indicaron. 



.Fuente www.minutoneuquen.com