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Los delanteros argentinos Paulo Dybala y Nicolás González fueron desafectados de la Selección Argentina para lo que será la doble fecha de Eliminatorias Sudamericanas, ante Venezuela y Bolivia, situación que podría continuar con Alexis Mac Allister, que salió lesionado este sábado en el triunfo del Liverpool.

En sus redes sociales, la AFA comunicó la decisión que tomó el cuerpo técnico encabezado por Lionel Scaloni a partir de las molestias que tuvieron ambos futbolistas en sus clubes italianos.  En el caso del jugador de la Roma y que utilizó la camiseta número 10 en la última doble fecha, sufrió una molestia muscular en el entrenamiento de este viernes con el equipo capitalino. Aún el club romano no dio un parte médico pero desde la Selección Argentina tomaron la decisión de desafectarlo por precaución.

En cuanto al futbolista de la Juventus y una recurrente pieza en el armado de Scaloni, el ex Argentinos Juniors padece una lesión de grado bajo en el recto femoral de la pierna derecha. El conjunto turinés informó está situación tras lo que fue la victoria 3-2 sobre el Red Bull Leipzig en la segunda fecha de la UEFA Champions League, partido en el que el delantero sufrió esta lesión.

Resta saber que sucederá en el caso de Mac Allister, que en la doble fecha anterior llegó con lo justo pero terminó jugando en ambos encuentros. Tampoco está definido si el entrenador sumará algún otro futbolista a partir de estas ausencias.

La ampliación de La Bombonera es uno de los temas que más preocupa a los hinchas de Boca. Desde hace décadas se habla de la ampliación y en las últimas elecciones la oposición anunció que haría un nuevo estadio en caso de imponerse en las urnas, cosa que finalmente no ocurrió.

Juan Román Riquelme fue claro durante la campaña en su intención de ampliar el estadio para que más socios puedan entrar en él. Si bien se habló de varios proyectos para remodelarla, aún no se sabe cuál es el elegido pero sí se sabe cuánto dinero . A su vez, en las últimas horas el medio 0221 de La Plata confirmó que el Xeneize será local en el Estadio Único Diego Armando Maradona en 2025 mientras se remodele el estadio.

Cuál es la idea de Boca con La Bombonera y cuánto costaría remodelarla

Boca piensa en la ampliación de La Bombonera, que fue una de las banderas de las últimas dos campañas presidenciales del oficialismo. Está claro que la cantidad de lugares no alcanza para los miles de socios que tiene el club. Por eso, desde el club estudian qué plan elegir para que más hinchas puedan disfrutar de los partidos del Xeneize.

Según reveló el periodista Federico Cristofanelli de Infobae, el club está reuniendo los fondos necesarios para la ejecución de la obra. “Aunque evitaron dar cifras precisas, la inversión está muy por debajo de los 100 millones de dólares“, señaló el cronista en una publicación del medio. También agregó que la construcción de un estadio nuevo desde cero rondaba entre los 300 y 400 millones de dólares.

Boca pretende ganar metros en el aire sin tener que demoler las viviendas ubicadas en la calle Del Valle Iberlucea. La orientación del campo de juego se podría girar y además contaría con una estructura externa que sostenga una grada sobre la zona de palcos.

También se montaría un techo que cubriría parcialmente las tribunas y el campo de juego. Sin dudas, se trata de una obra de gran calibre pero requerirá la aprobación del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Allí, se sabe que muchas de sus autoridades se encuentran en la vereda opuesta de Juan Román Riquelme y la actual gestión.

¿Cuándo podrían empezar las obras de ampliación de La Bombonera?

Si bien no hay fechas oficiales, el periodista Federico Cristofanelli de Infobae señaló que puede ser en 2025 o 2026. Cabe recordar que el mandato de la gestión actual culminará en diciembre de 2027.

¿A qué capacidad pretenden ampliar La Bombonera?

Actualmente, el estadio de Boca puede albergar a más de 54 mil personas. Aún no se sabe a qué capacidad llegaría con las obras pero pretenden que se acerque al aforo que tiene River (84.500).

La otra obra grande con la que sueña Riquelme en Boca

Además de la ampliación de La Bombonera, Juan Román Riquelme tiene otra obra de gran tamaño en mente. Se trata de la construcción de un hotel en Ezeiza, dentro de Boca Predio. Allí pretende que sean las concentraciones del plantel profesional. “Es un sueño intentar hacer el hotel para que concentre la Primera División, es lo único que nos falta. Ahí vamos a estar a nivel de los clubes de primer mundo. Es lo que Boca tiene que tener“, explicó el presidente en diálogo con El Loco y El Cuerdo.

La escudería británica anunció que el piloto argentino tendrá un nuevo componente que ya se probó en el auto de Alex Albon

El impacto que provocaron las actuaciones de Franco Colapinto en la Fórmula 1 lo ponen en el centro de la escena de cara a lo que será la temporada 2025. Cuando todavía restan seis fechas para el final del calendario de este año, son muchos los que creen que el joven piloto argentino merece asegurar una butaca en la grilla para el futuro próximo.

Más allá de las negociaciones que lidera el jefe del equipo James Vowles, en las últimas horas se conoció que Colapinto tendrá una mejora en su monoplaza para lo que será el Gran Premio de Estados Unidos, a correrse el fin de semana del 18 al 20 de octubre en el circuito de Austin, en Texas.

Williams llevó a cabo importantes revisiones técnicas en su coche, específicamente en la suspensión delantera. En el Gran Premio de Singapur, introdujeron una versión mejorada de la suspensión que no solo reduce el peso del coche, sino que también optimiza el patrón de flujo aerodinámico hacia la parte trasera del vehículo.

Pat Fry, director técnico de Williams, dio detalles de dicha actualización: “Hemos modificado la mayor parte de la suspensión. Al final, un pequeño detalle aquí lleva a cambiar otro detalle, así que hemos cambiado casi todo, desde los propios elementos de la suspensión hasta los conductos de refrigeración de los frenos, todo es diferente”. Esta modificación busca un mejor rendimiento del equipo con las actualizaciones que se habían presentado previamente en la carrera en Zandvoort.

Según indicó el medio especializado Motorsport, la nueva suspensión, además de ofrecer mejor manejabilidad para los pilotos del equipo, fue diseñada para funcionar en conjunto con el paquete aerodinámico introducido en el GP de Países Bajos. “En cuanto a la parte aerodinámica, esta nueva suspensión es un paso razonable. También hemos conseguido reducir algo de peso”, agregó Fry.

En Singapur, Williams apostó por la actualización para el auto de Alex Albon, quien llevó la única unidad de la nueva suspensión mientras que Colapinto continuó con la especificación antigua. Sin embargo, ambos coches mostraron mejoras significativas en términos de manejabilidad.

El argentino tuvo una destacada actuación en Singapur, en lo que fue su segunda prueba en un trazado callejero y de la exigencia del circuito de Marina Bay. Luego de ganar varias posiciones en la salida, luchó por mantenerse entre los diez primeros. A pesar de perder la décima plaza debido a un undercut del Red Bull de Sergio Pérez, Franco demostró su talento en una pista que es conocida por su dificultad, especialmente para aquellos que no compitieron antes.

Todo lo contrario sucedió con Albon, que tuvo que abandonar temprano en la competencia por el sobrecalentamiento del coche debido a la rotura de uno de los conductos que llevan aire fresco a los radiadores. Este problema evidenció las dificultades que aún enfrenta el FW46 a pesar de las mejoras incorporadas.

De esta manera, la intención del equipo será usar la nueva suspensión también en el coche de Colapinto en Estados Unidos. La revisión incluye cambios en las cubiertas de carbono de prácticamente todos los elementos de la suspensión hacia la zona de fijación de la rueda, desde el triángulo superior al inferior, incluido el puntal. “Tenemos que verlo también en otros circuitos, pero si se comporta como en el simulador, entonces será una ayuda importante”, explicó Pat Fry.

La decisión de implementar estas mejoras progresivamente forma parte de una estrategia específica del equipo para dominar mejor las distintas pistas del campeonato, cada una con sus propias exigencias y desafíos. Además de la suspensión, también revisaron la zona de entrada del conducto de refrigeración de los frenos, cambiando la forma de la superficie superior para permitir un mayor flujo de aire.

Colapinto se destacó en sus tres primeras carreras de F1 en las que terminó en el 12° puesto en su debut en Italia, luego sumó sus primeros cuatro puntos al culminar octavo en Azerbaiyán, y fue 11° en Singapur, la carrera más dura del año con 60 grados arriba del auto, 90 por ciento de humedad y una exigencia extrema, dado que los pilotos pierden hasta cuatro kilos en el trazado.

INFOBAE

Gracias al gol de Facundo Colidio, el Millonario está entre los mejores cuatro de América: enfrentará al ganador del cruce entre Fluminense y Atlético Mineiro.

• River le ganó 1-0 a Colo Colo por la vuelta de los cuartos de final de la Copa Libertadores.
• El Millonario clasificó a la semifinal, donde espera al ganador del cruce entre Fluminense y Atlético Mineiro. 
• Facundo Colidio marcó el único tanto del partido. 
• La próxima instancia se jugará entre el 22 y 24 de octubre; la vuelta se disputará una semana después.
• fuente TN

En la Bombonera, River Plate le ganó a Boca Juniors con una final agónica que terminó con un gol anulado para el equipo local.

Por la 15º fecha de la Liga Profesional, Boca Juniors y River Plate se enfrentaron en la Bombonera este domingo 21 de septiembre. A pesar de que el Xeneize intentó a último momento el empate, no pudo y los once de Marcelo Gallardo se llevaron la victoria.

El partido comenzó con Federico Gattoni amonestado a los diez segundos por una falta contra Edinson Cavani. Si bien el Xeneize arrancó con más fuerza que el Millonario, River la acomodó y Manuel Lanzini marcó el gol inicial de la fecha a los 20 minutos. Este es el primer tanto del extremo derecho en su nueva etapa.

Con más confianza, el equipo de Marcelo Gallardo quiso ir por más y Facundo Colidio fue hacia el arco de Sergio Romero. Sin embargo, el “Chiquito” atajó y corrigió un error cometido en la salida de Marcos Rojo.

Luego, Cristian Medina penetró en el área de River y cayó al suelo, pero el árbitro descartó un penal. En el contraataque, el arquero de Boca intentó interceptar el avance con un despeje, falló en su intento y el capitán lo rescató.

En cuanto al segundo tiempo, Boca intentó y, a poco del final, Milton Giménez metió la pelota en el área de Franco Armani. Sin embargo, el VAR chequeó la jugada, resolvió que hubo mano y descartó el gol.

Cristian Lema terminó expulsado tras hartar al árbitro, que agregó algunos minutos, pero el Xeneize no pudo. De esta manera, el “Millonario” ganó el Superclásico como visitante.

Cómo formó Boca en el Superclásico

Sergio Romero, Luis Advíncula, Cristian Lema, Marcos Rojo, Lautaro Blanco; Ignacio Miramón, Pol Fernández, Cristian Medina, Kevin Zenón; Miguel Merentiel y Edinson Cavani.

Quienes fueron los once de River

Franco Armani; Fabricio Bustos, Federico Gattoni, Leandro González Pirez, Paulo Díaz, Enzo Díaz; Santiago Simón, Nicolás Fonseca, Manuel Lanzini; Adam Bareiro y Facundo Colidio.

Fuente Radio Mitre

Tras un tenso Superclásico que terminó con la victoria de River tras un gol anulado de Boca en el alargue, Chiquito Romero protagonizó un violento momento con los hinchas tras la derrota.

Tras el primer gol de Manuel Lanzini en lo que fue su regreso a River, el Superclásico casi termina en empate antes del gol anulado de Boca en la Bombonera. Al término del encuentro, Chiquito Romero protagonizó un fuerte momento con los hinchas luego de la derrota, que casi terminó a las piñas.

A segundos de concluir el partido tras el alargue, Milton Giménez había marcado el empate del Xeneizepero, luego de minutos de intriga y análisis, el VAR lo anuló por mano del propio futbolista.

Las cosas se pusieron picantes y explotó en en el final: tras la victoria de River en el Superclásico, el arquero de Boca, debió ser frenado por varios integrantes del club local para que no se pelee con un plateísta que lo había increpado.

Cabe destacar que Chiquito Romero es blanco de varias críticas de algunos hinchas en los últimos partidos, y más tras el encuentro con Racing. Este sábado, en un nuevo Superclásico, los hinchas Xeneizes se quedaron con sabor amargo tras la derrota de local ante River, por 1-0.

Qué dijo Chiquito Romero previo al Superclásico

Cuando los jugadores estaban abandonando el campo de juego del Estadio Alberto J. Armando, Chiquito Romero terminó siendo el protagonista en una fuerte pelea con los fanáticos y debió ser contenido por sus pares.

El arquero ya había hablado en la previa del Superclásico y generó polémica al quejarse de que el público de Boca “pide todo el año” ganar estas instancias ante River.

También señaló que el encuentro sería un “partido aparte”, además de referirse a las críticas que había recibido tras sufrir un gol por intentar salir jugando contra Racing.

“Se generó un revuelo importante porque terminó en gol de ellos. Pero tenemos un estilo de juego y tratamos de ir detrás de eso, que salga eso. Tanto entrenás durante la semana, cuando sale paga ese entrenamiento”, dijo Romero antes del partico ante River.

Radio Mitre

El piloto argentino de 21 años alentó al Xeneize en la previa del partido que se jugará este sábado en La Bombonera.

Después de disputar la clasificación en el Gran Premio de Singapur, donde quedó en 12° posición, Franco Colapintose acordó del Superclásico que se disputará este sábado desde las 16. Más precisamente, el piloto argentino se acordó de River: “¿Quién va a ganar? Boquita. Esas gallinas no van a ganar más”.

“Es muy temprano (el Superclásico) de acá. Va a ganar Boquita, ¿quién va a ganar?”, chicaneó el argentino en charla con ESPN tras la Q2 y luego agregó: “Esas gallinas no van a ganar más. Se le va a poner la piel rara después del partido. Después me putean los gallinas, ja”.

Respecto a su participación en el Gran Premio de Singapur, el argentino dijo que está “conforme” pero no contento y aseguró: “Hay que pensar en mañana (por el domingo), es una carrera muy larga, mucho calor, me tengo que preparar bien porque sufrí bastante con esta humedad y el calor que no me preparé bien no tuve tiempo”.

Sobre la carrera del domingo, señaló: “Puede ser un buen día mañana, tenemos muy buen ritmo así que esperemos ir para adelante. Creo que la carrera va a ser muy dura”.

Fuente TN

Este sábado a partir de las 16 el Xeneize y el Millonario quedarán cara a cara por la fecha 15 de la Liga Profesional. Ambos buscan un triunfo para escalar en la tabla de posiciones.

• Boca y River se enfrentarán este sábado a partir de las 16 en la Bombonera, por la fecha 15 de la Liga Profesional.
• Nicolás Ramírez será el árbitro de un encuentro que promete, como de costumbre, muchas emociones. En el VAR estará Héctor Paletta
• El Superclásico será transmitido a través de ESPN Premium y TNT Sports, ambos canales disponibles mediante el Pack Fútbol.
• Tanto Boca como River acumulan 21 puntos en la Liga Profesional y se encuentran a nueve unidades de Vélez, el líder del certamen.
• El gobierno porteño implementará una fuerte medida en el ingreso de los hinchas: habrá controles de alcoholemia y quienes den positivo no podrán entrar a la cancha.
• El Ministerio de Seguridad de la Ciudad informó que el operativo contará con 1300 efectivos distribuidos en tres anillos en los alrededores de la Bombonera.

el Gran Premio de Singapur será escenario de la Fórmula 1 en donde Franco Colapinto correrá su tercera carrera en la temporada. El campeonato, por ahora liderado por Max Verstappen, se disputará en el exigente circuito de Marina Bay.

Singapur debutó en la máxima categoría del automovilismo en el año 2008 y hasta 2019 fue una fija ininterrumpida. El circuito callejero cuenta con poco más de 5 kilómetros de longitud y posee 3 zonas de DRS. Los pilotos deberán competir entre sí en 61 vueltas.

Horarios del Gran Premio de Singapur

Como es habitual, el viernes habrá dos prácticas. El sábado se terminará la última sesión de entrenamientos previa a la sesión de clasificación (Que también se correrá ese día) que determinarán los lugares en la parrilla de salida para la carrera del domingo.

Práctica 1 (Viernes 20 de septiembre): 06:30 horas

Práctica 2 (Viernes 20 de septiembre): 10:00 horas

Práctica 3 (Sábado 21 de septiembre): 06:30 horas 

Clasificación (Sábado 21 de septiembre): 10:00 horas

Carrera (Domingo 22 de septiembre): 09:00 horas

Televisación del Gran Premio de Singapur

De forma abierta y por cable se podrán disfrutar las 3 etapas de prácticas libres y la sesión clasificatoria en vivo y en directo a través de la pantalla de Fox Sports. En lo que respecta a la carrera que se disputará el domingo a la mañana, esta vez toda la carrera se transmitirá en vivo.

La televisación de todo el Gran Premio de Singapur y de todas las sesiones se podrá disfrutar en vivo y sin cortes a través de la plataforma Disney Plus como también F1 TV.

Tabla de posiciones previa al Gran Premio de Singapur

Estas son las clasificaciones del Mundial de Fórmula 1 antes del Gran Premio de Singapur, que se disputará de viernes a domingo en el circuito de Marina Bay:

- Clasificación del Mundial de pilotos

1. Max Verstappen (NED) 313 puntos

2. Lando Norris (GBR) 254

3. Charles Leclerc (LUNES) 235

4. Oscar Piastri (AUS) 222

5. Carlos Sainz Jr (ESP) 184

6. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) 166

7. George Russell (GBR) 143

8. Sergio Pérez (MEX) 143

9. Fernando Alonso (ESP) 58

10. Paseo de Lance (CAN) 24

11. Nico Hülkenberg (GER) 22 años

12. Yuki Tsunoda (Japón) 22 años

13. Alexander Albon (THA) 12

14. Daniel Ricciardo (AUS) 12

15. Pierre Gasly (FRA) 8

16. Oliver Bearman (Gran Bretaña) 7

17. Kevin Magnussen (DEN) 6

18. Estéban Ocon (FRA) 5

19. Franco Colapinto (ARG) 4

20. Guanyu Zhou (CHN) 0

21. Logan Sargeant (Estados Unidos) 0

22. Valtteri Bottas (FIN) 0

Clasificación del Mundial de constructores

1. McLaren-Mercedes 476 puntos

2. Red Bull 456

3. Ferrari 425

4. Mercedes 309

5. Aston Martin-Mercedes 82

6. Toros de carreras-Red Bull 34

7. Haas-Ferrari 29

8. Williams-Mercedes 16

9. Alpine-Renault 13

10. Sauber-Ferrari 0

SP

El argentino se metió en la Q3, algo que parecía imposible, y partirá desde una buena posición en la carrera del domingo.

Williams no le quería cargar una mochila pesada a Franco Colapinto, pero él mismo la agarró con sus dos manos y se la calzó. Con hacer una clasificación prolija, llevar el auto sano y salvo a boxes y darles un apretón de manos a los mecánicos, su jornada habría sido vista como positiva por el equipo. Pero él, con ocho carreras por delante y un futuro incierto, sabe que tiene que dar lo mejor de sí. Ahora bien, ¿quién esperaba que lo mejor fuera tanto? El piloto de 21 años agarró un auto que estaba entre los peores, pero con una potencia de motor que siempre viene bien en circuitos como el de Bakú -tiene dos rectas larguísimas-, y en su segundo Gran Premio se metió entre los 10 mejores de la clasificación (largará 9°). No hay calificativos para lo de Franco, y ya se perdió cualquier referencia acerca de lo que puede llegar a lograr.

Por su producción en la última práctica, que puede ser vista como premonitoria (también metió un 9° puesto), se esperaba que el pilarense hiciera una buena qualy y hasta se podía soñar con un ingreso a la Q3 -la última sesión clasificatoria-. Pero era eso, una ilusión. ¿Cómo Colapinto, tan novato, iba lograr lo que Logan Sargeant no pudo a lo largo del 2024? Deslizándose en la pista, el portador del casco albiceleste mostró cómo se hace...

Después de una Q1 exitosa, un escollo que parecía sencillo de eludir pero con el que se trabó en su debut en Monza, el piloto de Williams rompió todos los esquemas al marcar un 1m42s473 que lo ubicó 6° y lo catapultó a la Q3. Hasta Alexander Albon, su experimentado compañero, tuvo que sufrir hasta el final -pasó en el 10° lugar- y él lo hizo holgado.

En la última sesión, que en el peor de los casos lo habría visto terminar 10° (si alguien lo decía hace algunas semanas, se firmaba con los ojos cerrados), Colapinto metió un 9° puesto con el que derrotó a su coequiper y que le permitió cortar una racha histórica para el automovilismo argentino: la última vez que un piloto nacional se ubicó entre los 10 mejores fue en 1982, cuando lo consiguió Carlos Reutemann en Brasil.

¡Colapinto largará en la 9ª posición en Bakú!

El argentino mejoró su tiempo, marcó un 1m42s530 y quedó 9° a 1s165 del poleman Leclerc. Franco cerró una jornada histórica.

Tras la primera vuelta, Colapinto marcha 9°

El piloto de Williams marcó un 1m42s890, y seguramente dará una vuelta más en la que buscará mejorar su crono (sólo quedan cinco minutos de sesión).