Mes: octubre 2024

El riesgo país perforó los 1.000 puntos por primera vez en cinco años y el Gobierno celebró en redes

Desde la asunción de Javier Milei en diciembre de 2023 hasta el día de hoy, el riesgo país se redujo casi el 50%, logrando números que no se obtenían desde el 2019.

Junto con Ecuador y Bolivia, Argentina se encuentra entre los países con mayor número de riesgo país. A pesar de ello, en los últimos 11 meses el número bajó de 1907 a 984, obteniendo un número similar al que tenía Alberto Fernández cuando ganó las PASO en 2019.

El riesgo país es un indicador calculado por J.P. Morgan Chase. El mismo mide la imposibilidad de un estado de cumplir con sus obligaciones con algún agente extranjero. En este caso, los números son a la inversa, ya que cuanta menor certeza exista de que el país honre sus obligaciones, más alto será el riesgo país, y viceversa. De este modo, con un riesgo país alto, el ingreso de inversiones a largo plazo puede verse reducido notoriamente.

El saludo de Manuel Adorni tras conocerse la baja del riesgo país
“Saluden al riesgo país que se va”, aseguró el vocero presidencial Manuel Adorni desde su cuenta de X. La última vez que el riesgo país argentino perforó la barrera de los 1000 fue el 12 de agosto de 2019, luego de las PASO presidenciales de aquel año, que consagraron como ganadora a la fórmula presidencial de Alberto Fernández y Cristina Kirchner. Cuatro años después, el riesgo país se había duplicado.

Mientras el número del riesgo país alegra al Gobierno, otro hecho económico genera un ambiente positivo, ya que los bonos soberanos argentinos suben hasta 2,5% en Wall Street. Todo esto se da luego que se conoció el compromiso de desembolsos por parte de varios organismos internacionales de crédito y la salida de Argentina de la “lista gris” del Grupo de Acción Financiera Internacional (GAFI).

La decisión del GAFI fue celebrada esta mañana en Radio Mitre por el ministro de Justicia Mariano Cúneo Libarona, quien remarcó que la declaración habilita a inversiones de compañías extranjeras en el país y abre las puertas para muchos productores.

El Municipio potencia los Salones de Usos Múltiples que albergan la educación para adultos

Dichos espacios se utilizan en horarios rotativos para recibir a los adultos en su formación educativa. Por ello, ya empezaron a tejerse nuevos nexos pensando en el año entrante.

El Intendente Carlos Koopmann se reunión con directivos y referentes del Nucleamiento Educativo II, el EPA (Escuela para Adultos) 2 y la Supervisora de la Modalidad para jóvenes y adultos con la intención de avanzar en algunas obras para poder ceder los espacios de cara al ciclo lectivo del año 2025.

En la actualidad esos Salones de Usos Múltiples barriales son cedidos por el Municipio con la idea de convertirse en aulas en horarios rotativos. Por ejemplo, el SUM del B° René Favaloro es utilizado en horas de la mañana, mientras que los salones del B° Jardín y el Don Bosco, albergan las clases por la tarde.

Desde el Municipio se tomó la decisión de seguir prestando estos espacios ya que tanto el Nucleamiento Educativo II como el EPA II no cuentan con espacio físico propio. En este sentido, el jefe comunal se comprometió a brindar la posibilidad de que continúen utilizándolos, pero previamente se realizarán una serie de pequeñas obra y modificaciones con la idea de que el Distrito Educativo las apruebe.

De ésta forma y en paralelo con la Expo Adultos 2024, desde Zapala se trabaja de manera conjunta para asegurar la educación e igualdad de oportunidades a todos los rangos etarios.

“Los Mosqueteros del Rey” llegarán a Zapala en noviembre

Una vez más, la ciudad será testigo de una obra de teatro imperdible en nuestro Cine Teatro Municipal, ya que el miércoles 20 de noviembre llegará “Los Mosqueteros del Rey”. Desde las 21.30 hs, el elenco conformado por Nicolás Scarpino, Nicolás Cabré, Jorge Suarez y Fredy Villarreal saldrá a escena con la comedia más premiada de los últimos años.

Quienes deseen asistir, pueden adquirir sus entradas en las boleterías del Cine a $30000 y $27000 dependiendo de la ubicación en la sala, en horarios de 9 a 13 y de 17 a 21.

Con la dirección de Manuel González Gil la obra tiene a cuatro actores que tratan de dar inicio a la función. Sin embargo, una serie de incidentes se los impide, ya sea porque olvidan los textos, se confunden con los momentos de entrada y salida, o hay contradicciones o comentarios sobre la información del relato. Poco a poco, intentan montar la célebre novela de Alejandro Dumas, pero las complicaciones se incrementan hasta el momento cuando deben tomar una decisión radical.

“Los Mosqueteros del Rey” explora la comedia a partir del juego del “error actoral” y construye una pieza desopilante, ocurrente e imperdible. La obra se estrenó en 1991 con Miguel Ángel Solá, Hugo Arana, Darío Grandinetti y Juan Leyrado en los roles protagónicos.

La obra fue reconocida por diferentes espacios: Premio Prensario (1991/1992), Premio Leónidas Barletta (1992), Premios Estrella de Mar (1992 y 1993), Premios A.C.E. al teatro (1992), Premios Carlos Paz (1994). Además, fue el primer espectáculo argentina en recibir el auspicio de la UNESCO por promover la solidaridad y la amistad entre los hombres.

Comenzó la 11° edición del Encuentro Regional de Ceramistas

Ayer desde las 10 de la mañana y con una interesante variedad de propuestas, inició en Zapala otra edición de este encuentro que combina saberes, prácticas y un punto de encuentro anual para los interesados en la materia.

El evento organizado por la Secretaría de Cultura de la Municipalidad de Zapala a través de la Escuela de Cerámica, se llevará a cabo hasta el próximo sábado 26 de Octubre en calle Luis Monti 251.

Nuevamente colmó las expectativas, no solo de los disertantes inscriptos sino también del público y los ceramistas interesados e interesadas en compartir y sumar nuevos conocimientos a través de un arte milenario como lo es la cerámica.

La jornada inaugural inició alrededor de las 10 horas y se extendió hasta alrededor de las 19 horas, teniendo en cuenta que en el proceso se compartieron talleres de muralismo, construcción de horno a leña y gas, producción de objetos y vasijas, entre otros.

Para hoy viernes 25 de Octubre las actividades serán las siguientes:

MARCELO MAINARDI – de 10 a 13 hs y de 14 a 17 hs: Esmaltes con cemento portland – Esmaltes perlados – Esmaltes metalizados tipo oro antiguo.

TERESITA CAPURRO – de 14 a 18 hs: Taller de engobes.

OSCAR VITALE – de 10 a 12:30 hs: Cálculo Seger.

OSCAR VITALE – de 15:30 a 18 hs: Producción de objetos cerámicos por colado de barbotinas.

MARTA HARISPE – de 10 a 13 hs y de 15 a 17 hs: Alfareria a la carta.

CARLA COLOMBINI – de 10 a 13 hs: Vasijas Escultóricas: Plantas Maestras.

MARIANO SABEZ – de 15 a 18 hs: Esculturas sonoras.

KARINA PUERTO – 18 hs: Experiencias con cerámica en microondas

MATIAS MENAGLIA – de 10 a 19 hs: Construcción de horno a gas para alta temperatura.

CARLOS OVANDO – de 10 a 19 hs: Construcción de horno a leña para alta temperatura.

Se renueva la cartelera del Cine

Los últimos días de octubre se despiden con diferentes propuestas para los amantes del cine, ya que la sala ofrecerá alternativas para todos los gustos. Una de las películas más esperadas como lo es “Venom: El último baile” tendrá cuatro funciones. Iniciando hoy a las 21.30 hs y siguiendo los días sábado 26 (20 hs), domingo 27 (20 hs) y lunes 28 (21.30 hs).

En este film Tom Hardy regresa como Venom, uno de los personajes más grandes y complejos de Marvel, para la última película de la trilogía.

Eddie y Venom están huyendo. Perseguidos por sus dos mundos y con la red cerrándose, el dúo se ve obligado a tomar una decisión devastadora que levantará el telón del último baile.

Además, también habrá lugar para el terror, ya que habrá doble función de “Sonríe 2”, la secuela de la película estrenada en 2022. La misma es apta para mayores de 13 años con reservas y se proyectará el sábado 26 y domingo 27 a las 22 hs.

“Sonríe 2” se centra en Skye Riley, una estrella del pop internacional que, justo antes de comenzar su esperada gira mundial, empieza a experimentar una serie de eventos aterradores que amenazan con desestabilizar su vida. Esta nueva entrega introduce nuevamente a un siniestro demonio que se manifiesta a través de espeluznantes sonrisas, intensificando el horror al que se enfrenta la protagonista.

Por último, el Espacio INCAA también dirá presente con “El Jockey”, con funciones el viernes 25 (20 hs) y martes 29 (21.30 hs). En esta producción Remo Manfredini es un jockey legendario, pero su comportamiento autodestructivo comienza a eclipsar su talento y amenaza su relación con su novia Abril.

El día de la carrera más importante de su carrera, que lo liberará de sus deudas con su jefe mafioso Sirena, sufre un grave accidente, desaparece del hospital y deambula por las calles de Buenos Aires. Libre de su identidad, comienza a descubrir quién está destinado a ser en realidad. Pero Sirena quiere encontrarlo, vivo o muerto.
Por consultas comunicarse al 421664.

La Orquesta Infanto Juvenil brindará un concierto didáctico

La Orquesta Infanto Juvenil “Flor Argentina” tendrá la próxima semana un nuevo concierto didáctico destinado a las escuelas de nuestra ciudad. El mismo se realizará el martes 29 de octubre en el Cine Teatro Municipal en dos presentaciones, una a las 10 hs y otra a las 15 hs.

Según informó el director de la orquesta, Raúl “Rulo” Mendoza, por la mañana tocarán los jóvenes de nivel avanzado, mientras que a la tarde repetirán su presentación junto al grupo de iniciación.

“El concierto es didáctico porque pretende abordar algunos contenidos de la educación musical a nivel primario, centrándonos principalmente en el eje del sonido. De ahí se desprenderán otros puntos que son muy importantes como el ritmo, la melodía, la armonía, la forma, el carácter… un montón de elementos que nosotros ponemos en práctica en la Orquesta.”, indicó Mendoza.

“La idea es que los chicos se lleven información que les pueda servir y además despertar el interés para que se inscriban para aprender a tocar algunos de los instrumentos”, agregó el Director.

La Orquesta Infanto Juvenil “Flor Argentina” fue fundada el 6 de septiembre del año 2021 y actualmente posee una matrícula de casi un centenar de alumnos de diferentes edades.

 Un incendio obligó a una evacuación en un yacimiento de Vaca Muerta

Ocurrió este jueves en una planta de gas en Tratayén. La empresa emitió un comunicado y aseguró que fue un incidente menor.

Un principio de incendio obligó a concretar una evacuación en la planta de gas de Transportadora de Gas del Sur (TGS), en el yacimiento Tratayén de Vaca Muerta, ubicada en Ruta 7 Sur kilómetro 76.

El incidente ocurrió este jueves a primera hora de la mañana. Afortunadamente, el fuego pudo ser contenido por el personal que trabajaba en el lugar y no se registraron mayores inconvenientes ni personas heridas. Sin embargo, las imágenes impactaron por la voracidad de las llamas tras la explosión que se produjo en el sistema de ventilación.

Tras conocido el hecho, la empresa emitió un comunicado donde transmitió tranquilidad e indicó que se trató de un "incidente menor".

En el escrito, TGS explicó que "el componente del sistema de ventilación de una chimenea experimentó un sobrecalentamiento, generando un principio de incendio que fue controlado por nuestros equipos de emergencia". Y aclararon que "en ningún momento se produjo una situación de riesgo para la población ni para el medio ambiente" ya que, agregaron, "la instalación afectada se encuentra aislada y a una distancia segura de las áreas operativas de la planta".

"Como medida de precaución, se han iniciado procedimientos de ventilación controlada y venteos para garantizar la seguridad de las instalaciones. Estos procedimientos pueden generar una leve emisión de humo visible, pero son parte de los protocolos de seguridad establecidos y no representan ningún peligro para la comunidad", sumó la empresa petrolera en el escrito.

Por último, informaron que la Planta Tratayén "se encuentra totalmente operativa" y recordaron que "TGS reitera su compromiso con la seguridad y el cuidado del medio ambiente. Todas nuestras operaciones se llevan a cabo cumpliendo estrictamente las normas y regulaciones vigentes".

Por su lado, el jefe del cuerpo de Bomberos de San Patricio del Chañar, Florencio Barro, informó a LMNeuquén que en el lugar se hicieron presentes tres dotaciones de bomberos (dos de Añelo), aunque al arribar al lugar, el fuego ya había sido contenido.

"Cuando llegamos el fuego se había aplacado, solo había temperatura, por lo que se trabajó para enfriar la zona", puntualizó, y dijo que tanto su intervención como la evacuación del lugar fue durante poco tiempo, alrededor de una hora, hasta que la situación fue controlada.

FUENTE LMN

Así es el nuevo diseño del Williams de Colapinto para México y Brasil: el guiño al automovilismo argentino

Por estas dos competencias, la escudería inglesa agregará un color en una remake de los coches que emplearon, entre otros, Juan Manuel Fangio y Oscar Alfredo Gálvez

Franco Colapinto usará un diseño especial en su Williams FW 46 de Fórmula 1, ya que la escudería inglesa decidió agregar un color debido a uno de los principales sponsors del piloto argentino. Se empleará en México y Brasil. Este miércoles se dio a conocer un video en el que se puede ver cómo lucirán los monopostos de Grove, cuya apariencia será una remake de los coches que emplearon, entre otros, Juan Manuel Fangio y Oscar Alfredo Gálvez.

La conocida empresa de venta online se sumó como patrocinante de Colapinto y fue clave para que pudiese firmar su contrato por las nueve fechas finales de la temporada. El acuerdo incluyó una mayor exposición en México y Brasil, porque esta firma tiene muchas filiales en Latinoamérica.

Fue así que se incluyó el amarillo en el cubremotor y, junto al azul, rememora los colores que identificaron a la Argentina en los años cuarenta y cincuenta, en la precuela de la F1 llamada Grand Prix y desde el nacimiento de la Máxima, en 1950.

El video en cuestión es de una conferencia que Franco brindó este miércoles en México. En la pantalla gigante se puede advertir cómo se verán los Williams este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital azteca y una semana más tarde en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, en San Pablo.

”Es de Boquita, acá debe haber muchos que no son de Boca, pero no se enojen”, bromeó Franco, conocido hincha del equipo xeneize, que este miércoles le dio una alegría al corredor bonaerense de Pilar ya que se clasificó a las semifinales de la Copa Argentina luego de vencer por penales a Gimnasia y Esgrima La Plata.

La llegada de Colapinto a la Máxima generó una revolución y despertó al automovilismo argentino en un país que volvió a hablar de este deporte. Sobre la pasión de los fanáticos, Franco sostuvo en su entrevista con Forbes“Tener un país atrás es algo muy lindo. Siento que somos un equipo con todos los argentinos. Me encanta que estén contentos. Me empujaron un montón para llegar a donde estamos. Esto que conseguimos también es parte de ellos.

El joven de 21 años debutó en la fecha 15 del presente calendario cuando reemplazó a Logan Sargeant desde la prueba en Italia, donde resultó decimosegundo. En la siguiente competencia en Azerbaiyán fue octavo y sumó sus primeros cuatro puntos en la F1. Más tarde culminó undécimo en Singapur. Este domingo fue décimo y cosechó una unidad, algo vital para Williams que lucha contra Alpine por mantenerse en el octavo puesto del Campeonato Mundial de Constructores, aunque también aspira a seguir escalando en esa tabla.

Este fin de semana seguirá la acción de la Máxima con el Gran Premio de México, que será la vigésima fecha de la temporada. Se trata de un nuevo desafío para Franco Colapinto, ya que es otro circuito desconocido para el argentino, que buscará volver a descollar.

INFOBAE

La Justicia dispuso que los gremios aeronáuticos deben notificar los paros con cinco días de anticipación

La Cámara del Trabajo ratificó la suspensión de los decretos que establecían como esencial el servicio aeronáutico, pero ordenó que las medidas de fuerza sean anunciadas públicamente

La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo avaló que el gremio de pilotos aeronáuticos informe con cinco días de anticipación al Estado Nacional y a las empresas los paros y las medidas de fuerza que lleven adelante. Lo hizo en una causa en la que se discute la legalidad o no de dos decretos del gobierno nacional de Javier Milei que le dio el status de servicio esencial al sistema de aeronavegación.

Los decretos -el 825 y el 831- fueron suspendidos por tres meses por una medida cautelar en una causa que inició la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), el gremio que conduce Pablo Biró. El gobierno apeló esa resolución y la Cámara del Trabajo la ratificó excepto en el punto de la obligación de informar los paros con anticipación.

Encuentro pertinente limitar los alcances de la suspensión cautelar dispuesta estableciendo la vigencia provisional de la obligación de preavisar la adopción de las medidas de acción directa que involucren a la actividad aeronáutica civil aerocomercial”, señalaron los camaristas Alejandro Perugini y Diana Cañal en su resolución que dictaron la semana pasada y a la que accedió Infobae.

A mediados de septiembre, el gobierno publicó en el Boletín Oficial los dos decretos en los que fijó al servicio de transporte aéreo como esencial. En los hechos eso implicaba que ante una medida de fuerza los gremios debían informarla con cinco días de anticipación y que en la huelga deben prestar como mínimo el 50% del servicio para no afectar a los pasajeros.

La decisión del Poder Ejecutivo se dio tras el paro de 24 horas de gremios aeronáuticos en reclamo de aumentos salariales y de las fuertes críticas cruzadas entre el gobierno de Milei y Biró -luego expulsado del directorio de Aerolíneas Argentinas-. APLA presentó en la justicia del trabajo un amparo en el que solicitó la inconstitucionalidad de los dos decretos que fijaron como esencial el servicio de aeronavegación.

En su demanda, los abogados de APLA señalaron que la medida limita el derecho a huelga que tienen todos los trabajadores garantizado por la Constitución Nacional y que decretar una actividad como esencial se debe hacer por ley. El gremio también señaló entre sus argumentos que en el conflicto con el gobierno se aplicaron procedimientos obligatorios de conciliación, por lo que el Estado Nacional tiene mecanismos para intervenir ante un conflicto, y que es discriminatorio apartar al transporte aéreo del derecho de huelga. Y solicitaron una medida cautelar que suspende los decretos hasta que se resuelva el pedido de inconstitucionalidad.

El gobierno de Milei contestó la demanda y le solicitó a la justicia que la rechace. Explicó que los decretos no prohíben el derecho de huelga sino que lo reglamentan para “evitar abusos de derecho, el cercenamiento de los derechos de los restantes ciudadanos, los daños irreversibles que pueden producir a la salud, la seguridad, a la vida y a los derechos de otras personas que merecen el mismo respeto a su dignidad”.

El juez del trabajo de primera instancia Ricardo Hierrezuelo avaló la postura del gremio y dictó una medida cautelar que suspendió por tres meses la vigencia de los decretos. Ahora debe resolver el reclamo de fondo, que es la constitucionalidad o no de la medida que tomó el gobierno.

El Poder Ejecutivo apeló y la medida cautelar llegó a la Cámara del Trabajo. En su resolución, los camaristas Perugini y Cañal ratificaron que los decretos pueden afectar el derecho a huelga de los trabajadores de los gremios. También que la declaración de servicio esencial está en discusión en la Corte Suprema de Justicia de la Nación. Eso es porque la misma medida había tomado el gobierno en el capítulo laboral del decreto de necesidad y urgencia 70. Pero ese capítulo fue suspendido por la propia Cámara del Trabajo en distintos fallos que están apelados en la Corte Suprema.

Así los jueces mantuvieron la suspensión por tres meses de los decretos. Pero aclararon: “No soslayo los intereses de orden general en los que el Estado Nacional pretende sostener la justificación de sus actos, básicamente vinculados a los cuestionables efectos que medidas adoptadas sin mayor responsabilidad podrían ocasionar a los derechos e intereses de terceros, fundamentalmente los usuarios del servicio de aeronavegación comercial”.

En esa línea, entendieron que es “pertinente limitar los alcances de la suspensión cautelar dispuesta estableciendo la vigencia provisional de la obligación de preavisar la adopción de las medidas de acción directa que involucren a la actividad aeronáutica civil aerocomercial”. Los jueces explicaron que eso es “acorde a la naturaleza del interés público comprometido en un servicio que podría ser considerado de ‘importancia trascendental’ y que no contradice los estándares fijados en los precedentes del Comité de Libertad Sindical de la OIT en la materia”.

La medida solo rige para APLA y sus afiliados ya que así se estableció en primera instancia y lo ratificó la Cámara. Otros gremios, que no iniciaron causas judiciales, tienen la vigencia plena de los decretos.

FUENTE INFOBAE

Encontraron un barco inglés hundido hace más de 200 años repleto de tesoros de valor incalculable

El lugar del descubrimiento, una peligrosa zona de arrecifes conocida como Quitasueños, es célebre por su alta tasa de naufragios

En las profundidades del Caribe mexicano, en un rincón del estado de Quintana Roose ha desenterrado un misterio marítimo de más de dos siglos. Un equipo de arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ha logrado lo que muchos consideran un descubrimiento invaluable: los vestigios de un barco inglés hundido hace más de 200 años en una zona de arrecifes conocida como Quitasueños, famosa por haber provocado numerosos naufragios a lo largo de la historia.

El hallazgo se produjo cuando un pescador local, Manuel Polanco, que avistó los restos y lo informó al INAH, lo que dio inicio a la investigación. En reconocimiento a su contribución, el naufragio fue nombrado en su honor. Según informes del instituto, este es el número 70 registrado en la reserva de la biosfera de Banco Chinchorro, lo que refuerza la reputación de la zona como un verdadero cementerio de barcos.

Características del barco

El naufragio descubierto corresponde a un velero de origen inglés que data de finales del siglo XVIII o principios del XIX. Los arqueólogos del INAH lograron identificar algunos de los elementos más representativos del barco, como un ancla, un cañón y varios lingotes de hierro utilizados como lastre. Estos hallazgos ofrecen pistas fundamentales para determinar el tipo de embarcación y su procedencia. Aunque los restos de madera del casco no se han conservado debido al paso del tiempo y las duras condiciones del mar, los objetos metálicos que se encontraron en el arrecife han resistido relativamente bien el desgaste.

El cañón y el ancla, en particular, sugieren que se trataba de un barco robusto, probablemente involucrado en viajes comerciales o militares. Los lingotes de hierro indican que la embarcación necesitaba estabilizarse durante sus travesías, lo cual era común en los barcos de esa época, dado que se enfrentaban a condiciones marítimas complejas en rutas largas a través del Atlántico. El descubrimiento de este barco hundido es considerado un tesoro arqueológico de valor incalculable.

Estos vestigios no solo cuentan la historia del naufragio en sí, sino que ofrecen una ventana al pasado naval de las potencias europeas, que en ese tiempo dominaron las yeguas en su búsqueda de nuevas rutas comerciales y territorios.

Investigación en curso

El equipo de arqueólogos subacuáticos del INAH ha señalado que el descubrimiento del barco inglés se encuentra en una fase inicial de investigación. Hasta el momento, se han realizado dos sesiones de buceo para llevar a cabo una inspección preliminar del sitio y una primera evaluación de los restos encontrados. Según Laura Carrillo, investigadora de la Subdirección de Arqueología Subacuática (SAS) y responsable del Proyecto Banco Chinchorro, uno de los mayores desafíos del estudio es la fuerte corriente marina en la zona, lo que dificulta el acceso y el análisis detallado del naufragio.

Otro obstáculo importante es la ausencia de los restos del casco de madera, que se han desintegrado debido al paso de los siglos y las condiciones climáticas del lugar. Los objetos más sólidos, como el ancla, el cañón y los lingotes de hierro, son los únicos que se han conservado en un estado relativamente bueno, gracias a su proximidad al arrecife de coral, donde han permanecido pegados y protegidos del deterioro total.

La arqueología subacuática requiere de tecnología avanzada y un enfoque multidisciplinario. En este caso, los arqueólogos están utilizando equipos de buceo especializados y técnicas no invasivas para mapear el área y recuperar información sin dañar los restos. A medida que avancen las investigaciones, se espera obtener una comprensión más profunda sobre las dimensiones originales del barco, su tripulación y la naturaleza de su viaje antes de su trágico destino en las aguas de Quitasueños.

Contexto histórico del lugar

El lugar del descubrimiento, una peligrosa zona de arrecifes conocida como Quitasueños, es célebre por su alta tasa de naufragios. Situado dentro de la reserva de la biosfera de Banco Chinchorro, este falso atolón, también llamado “isla de coral”, ha sido el responsable de innumerables desastres marítimos a lo largo de los siglos. Su formación coralina, aunque bellísima, es extremadamente traicionera para los navegantes que, en épocas pasadas, se aventuraban por estas aguas sin la ayuda de las modernas tecnologías de navegación.

Banco Chinchorro, ubicado frente a las costas de Quintana Roo, en el Caribe mexicano, es el mayor atolón coralino de México y uno de los más grandes del hemisferio occidental. Con una biodiversidad rica y una geografía peligrosa, ha sido testigo de numerosas tragedias navales. No es casualidad que se hayan registrado hasta la fecha 70 naufragios en sus aguas, lo que lo convierte en un verdadero cementerio submarino para embarcaciones de diversas épocas.

Dificultades en la exploración

La exploración del naufragio inglés en quitasueños se enfrenta a varios desafíos significativos, que han dificultado la investigación arqueológica en la zona. Uno de los mayores problemas es la fuerte corriente marina, que complica las operaciones de buceo y reduce el tiempo que los arqueólogos pueden permanecer bajo el agua inspeccionando los restos. Además, el arrecife de coral donde se encuentran los vestigios no solo es difícil de acceder, sino que también exige precaución extrema para no dañar el ecosistema marino, que es altamente frágil.

Otro obstáculo es el estado de conservación de los restos. El paso del tiempo ha hecho que gran parte del casco de madera del barco se haya desintegrado completamente, lo que limita la capacidad de los investigadores para determinar con precisión las dimensiones y la estructura original de la embarcación. Lo que se ha mantenido en mejores condiciones son los objetos metálicos, como el ancla, el cañón y los lingotes de hierro, que permanecen pegados al coral, pero la falta de materiales más delicados dificulta la reconstrucción completa del naufragio.

Para superar estos retos, el equipo de arqueología subacuática está utilizando técnicas no invasivas y herramientas avanzadas de mapeo submarino. El objetivo es recopilar la mayor cantidad de información posible sin alterar el entorno o los pocos restos que quedan. El proceso será largo y complejo, ya que la naturaleza misma del lugar convierte cada etapa de la exploración en una tarea altamente delicada y precisa.

Fuente INFOBAE